湖南有色水口山礦業(yè)，鉛鋅礦使用鑫通單臂鑿巖臺車(chē)：主要巷道2.8x2.8m ，巖石硬度約F8 鉆孔深：3.4m；鉆孔數量：約30余個(gè)，作業(yè)時(shí)間不到2小時(shí)完成。2個(gè)工作面共用1臺DW1-24臺車(chē)鑿巖，每個(gè)循環(huán)，進(jìn)尺達3米以上。

鑿巖臺車(chē)的多樣化發(fā)展趨勢
2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺車(chē)的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統等主要部件都已實(shí)現標準化和系列化。適用范圍廣，零件通用率高，可根據用戶(hù)的不同要求組裝成各種型式的臺車(chē)，實(shí)現了品種的多樣化，同時(shí)縮短了產(chǎn)品設計周期，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。

液壓鑿巖臺車(chē)項目可行性研究報告
可行性研究報告是針對企業(yè)實(shí)際情況定做編寫(xiě)的，主要用于企業(yè)立項、批地、環(huán)評等?？尚行匝芯繄蟾媸窃谥朴喩a(chǎn)、基建、科研計劃的前期，通過(guò)全面的調查研究，分析論證某個(gè)建設或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)等進(jìn)行調研、分析比較以及預測建成后的社會(huì )經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據。

鑿巖臺車(chē)使用性故障
使用性故障就是使用過(guò)程中不熟悉設備的工作原理，使用不當，設備常常帶病工作，使得設備長(cháng)期失去許多應有的安全保護措施，智能控制功能不完善引起的故障。故障出現后，對設備損害很大，常見(jiàn)的使用性故障有:
1、水路引起的故障
蓄水池等水源不干凈，機內水濾網(wǎng)就會(huì )堵塞破損，如不及時(shí)檢查更換，砂石進(jìn)入后會(huì )引起增壓水泵葉片打碎或加速磨損，這樣，工作水壓下降，水控氣閥打不開(kāi)，全車(chē)氣路控制部分不能工作。如果想繼續工作，就改變氣路，拔掉N8氣管，使得氣路不受水壓控制，臺車(chē)低水壓工作。由于水控氣閥不動(dòng)作，斷水時(shí)就不能停鉆，必然發(fā)生卡釬，旋轉馬達受阻，油壓急劇升高，這時(shí)，防卡釬閥再不動(dòng)作，就不能泄壓回油，定會(huì )發(fā)生鉆桿鉆頭卡死，液壓油管破裂，系統漏油或油溫升高現象。水路中，液壓油散熱器循環(huán)不良也會(huì )引起油溫高。
2、壓力表?yè)p環(huán)引起的故障
九路壓力表分別對三個(gè)臂的防卡釬壓力、定位壓力、推進(jìn)返回壓力起著(zhù)監測作用，三個(gè)沖擊壓力表可以監測三個(gè)臂的沖擊壓力，如果這些壓力表?yè)p壞后不及時(shí)更換，就會(huì )出現下述問(wèn)題:(1)由于液壓元件磨損，壓力油泄漏，使得液壓系統失去控制，不能正常工作;(2)或者為了工作盲目調高壓力，就會(huì )經(jīng)常出現油管爆裂、漏油。在現場(chǎng)發(fā)現:三個(gè)臂的推進(jìn)壓力為正常壓力的1.2-1.5倍;三個(gè)臂的推進(jìn)返回壓力為正常壓力的2-2.5 倍;三個(gè)臂的沖擊壓力也偏高;防卡釬沒(méi)能協(xié)調工作，初卡釬時(shí)不返回，經(jīng)常爆管、漏油，這些都是壓力表?yè)p壞后，調高壓力，勉強工作造成的故障。同時(shí)，這也是鉆頭、鉆桿超耗的原因之一。
3、回油系統故障
回油過(guò)濾器在回油系統中起過(guò)濾雜質(zhì)和散熱冷卻作用?；赜瓦^(guò)濾器的工作情況通過(guò)感應器傳到配電柜的報警電路，回油警示燈亮時(shí)，提示更換回油過(guò)濾器。如果由于感應器損壞，又不及時(shí)更換，回油過(guò)濾器的工作情況就會(huì )惡化。是堵塞引起回油壓力增高、散熱差，再不更換回油過(guò)濾器，就會(huì )引發(fā)液壓元件磨損泄漏，液壓管路爆裂。
4、電路引起的故障
鑿巖臺車(chē)采用高壓供電，低壓控制。電路出現故障后勉強工作就會(huì )失去平衡，電器元件發(fā)熱間接影響液壓油溫，如充電器損壞不修理就會(huì )引起控制變壓器發(fā)熱，而脈沖發(fā)生器損壞就會(huì )引起潤滑油不工作，磨損鑿巖機，引起漏油、升溫。

鑿巖臺車(chē)的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢
隨著(zhù)液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應用，鑿巖循環(huán)已實(shí)現自動(dòng)化，即自動(dòng)開(kāi)孔、防卡釬、自動(dòng)停機、自動(dòng)退釬、臺車(chē)和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統等。

按照鉆臂數量分類(lèi)，一般簡(jiǎn)單分為單臂鑿巖臺車(chē)、兩臂鑿巖臺車(chē)、三臂鑿巖臺車(chē)、四臂鑿巖臺車(chē)等。目前國內已經(jīng)出現五臂鑿巖臺車(chē)，國外能查到的臂數比五臂更多。鑿巖臺車(chē)鉆臂和平臺的配置隨著(zhù)臂數的增多，前橋承載能力大幅度增加。整車(chē)行駛速度一般在１５ｋｍ／ｈ到２０ｋｍ／ｈ之間，整車(chē)爬坡角度一般都要求２５％（１４°）以上，大達到２０°。鑿巖臺車(chē)行車(chē)制動(dòng)要求在大坡度上能停住，一般要求整車(chē)能夠左右轉向３８°（或者達到４１°）。