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北京廠(chǎng)家雙梁起重機服務(wù),雙梁橋式起重機

更新時(shí)間:2025-09-06 編號:5e1e98j3k6f4da
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  • 雙梁起重機,雙梁橋式起重機,門(mén)式起重機

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徐孟孟

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北京廠(chǎng)家雙梁起重機服務(wù),雙梁橋式起重機

關(guān)鍵詞
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全國

電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機是有軌運行的中小型起重設備,主要由門(mén)架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機構、運行機構及電控部分組成,以電動(dòng)葫蘆作為起升機構,工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運行。門(mén)架結構分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強。

雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機,英文名:Dual-beam Crane。 雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。橋式起重機外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。雙梁起重機在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運用。

提升機構由提升電動(dòng)機、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。提升電動(dòng)機經(jīng)聯(lián)軸器、制動(dòng)輪與減速器連接,減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接,鋼絲繩的另一端裝吊鉤,當卷筒轉動(dòng)時(shí),吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開(kāi)而上升或下降。對于起重量在15t及以上的起重機,備有兩套提升機構,即主鉤與副鉤。

起重機在架設前須按下述方法進(jìn)行予裝,如發(fā)現弊病及時(shí)消除,如用戶(hù)無(wú)法處理請立即與制造廠(chǎng)聯(lián)系,當起重機架設上廠(chǎng)房以后,制造廠(chǎng)也無(wú)法處理這類(lèi)問(wèn)題。
a、將起重機放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。
b、以端梁螺栓孔為定位琴準,按照附加圖—起重機安裝連接部位標號連接端梁,將起重機組合起來(lái),調整合適后便擰緊螺栓。起重機組裝完畢后,各項指標均應符合有關(guān)數據。

工作中
a.每班次起吊重物時(shí)(或負荷達到大重量時(shí)),應在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動(dòng)器性能,確認可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。
b.操作者在作業(yè)中,應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物;開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。 ②起重機行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí),要連續鳴鈴報警; ③起重機行駛接近跨內另一起重機時(shí)。 ④吊運重物接近人員時(shí)。
c.操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行。
d.工作中突然斷電時(shí),應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查起重機動(dòng)作是否正常。
c.起重機大、小車(chē)在正常作業(yè)中,嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē);變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí),將手柄置于“零”位,使機構完全停止運轉后,方能反向開(kāi)車(chē)。
d.有兩個(gè)吊鉤的起重機,在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí),主、副鉤單作業(yè),以免兩鉤相撞。
e.兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件;不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。
f.不準利用極限位置限制器停車(chē),嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。

嚴格執行“十不吊”的制度:
①指揮信號不明或亂指揮不吊;②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊;③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊; ⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;
⑦歪拉斜掛不吊; ⑧具有爆炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;
h.如發(fā)現異常,立即停機,檢查原因并及時(shí)排除。

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公司資料

山東冠華重工機械有限公司
  • 李彬
  • 山東 泰安
  • 有限責任公司(自然人投資或控股)
  • 2009-04-02
  • 人民幣70000000萬(wàn)
  • 二手龍門(mén)吊
  • 起重機,龍門(mén)吊
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