混凝土大型運輸設備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車(chē)的底盤(pán)上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車(chē)。

泵送設備各部件螺栓應緊固，管道連接處應密封嚴密，保護裝置應可靠。(4)在操作的每個(gè)部分開(kāi)始時(shí)，調節手柄、手輪、控制棒、旋塞等應處于正確的位置。液壓系統應正常，無(wú)泄漏。

運轉后，將料斗和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵、料斗和管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，在管道出口端前方10米內不得有人站立，沖出來(lái)的泡沫橡膠和沙粒應用金屬網(wǎng)籃收集。(11)嚴禁用壓縮空氣沖洗布棒的配管。布棒的折疊和收縮應按順序進(jìn)行。(12)控制開(kāi)關(guān)、調節手柄、手輪、控制汗、旋塞等各部位應復位。液壓系統卸載。

配管應根據施工現場(chǎng)特點(diǎn)和混凝土布置方案進(jìn)行。在管道設計時(shí)，需要檢查管道的水平轉換距離是否與混凝土泵的泵送距離兼容。管道分布應盡可能短的管道長(cháng)度，少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設應便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時(shí)，新管應布置在泵送壓力高的地方。

在配管過(guò)程中，應繪制管道布置圖，列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規格和數量，并提供清單。(4)當要求垂直向上配管時(shí)，隨著(zhù)高度的增加，即勢能的增加，混凝土有回流的傾向。因此，混凝土泵與垂直管道之間應鋪設一定長(cháng)度的水平管道，以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建筑泵送混凝土時(shí)，管道應垂直向上敷設，地面水平管道長(cháng)度不應小于垂直管道長(cháng)度的1/4。

從理論上講，管道堵塞容易發(fā)生在3個(gè)大石頭在同一段相遇并夾緊時(shí)，此時(shí)大部分路段被石頭占據，流通面積較小。通常規定石料的大粒徑與管道內徑d: d < 1:3(注:這在《規定》中有詳細規定，根據輸送高度和石料種類(lèi)，為1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上設置網(wǎng)格，防止超直徑石料混合。當配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時(shí)，水會(huì )穿透骨料縫隙，使骨料會(huì )聚而造成管道堵塞，這種情況多發(fā)生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外，當混凝土水灰比過(guò)大時(shí)，容易離析，造成砂漿骨料分離而堵塞管道，多見(jiàn)于長(cháng)距離水平泵送時(shí)“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當水泥摻量過(guò)少、出砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，管道內摩擦阻力增大，容易堵塞管道。當混凝土坍落度過(guò)低(低于80mm)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送不能進(jìn)行。當少量細砂通過(guò)0.315mm篩管時(shí)，即使混凝土滿(mǎn)足其他技術(shù)規范要求，也會(huì )堵塞管道。因為這些細砂在混凝土中起著(zhù)類(lèi)似的作用，它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦，提高流動(dòng)性，增加混凝土的黏聚力和保水性，這對混凝土的可泵性有很大的影響。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規程》中規定，通過(guò)0.315mm篩網(wǎng)的砂量不低于15%