今天的中國，既能造長(cháng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國”，中國橋梁建設的成就，向全世界展示著(zhù)中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復一日技術(shù)的不斷突破，是機械設備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟實(shí)力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車(chē)提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒(méi)。

門(mén)式起重機(又稱(chēng)龍門(mén)起重機)是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機。門(mén)式起重機的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。

門(mén)式起重機的工作方式多種多樣，通常室內小噸位，造船門(mén)式起重機和集裝箱龍門(mén)起重機室外，都是大噸位的起重設備，集裝箱龍門(mén)起重機用于港口起重。這種門(mén)式起重機采用雙懸臂結構。
通用門(mén)式起重機是由橋式起重機發(fā)展而來(lái)的一種起重機械，一般用于室外運輸，用于解決室外的貨運站，石料場(chǎng)，散裝箱體的裝卸、搬運工作，其構造為鋁合門(mén)式，按兩個(gè)支桿承重主體工程，其特點(diǎn)是利用率高，可以使用范圍廣，適用范圍廣等。

設備搬運與位置選擇　　
選擇安裝位置：根據施工現場(chǎng)的具體情況，選擇合適的設備安裝位置。安裝位置應具備足夠的承載能力，并且地面應平整、堅固，確保設備能夠安全作業(yè)。特別是在輪胎式提梁機起吊過(guò)程中，需要確保地面具有足夠的支撐力，以避免設備傾斜或不穩定?！　?br /> 放置輪胎：輪胎式提梁機通常有多個(gè)輪胎，需要確保每個(gè)輪胎的接地壓力均勻，避免過(guò)度集中在某個(gè)區域。放置時(shí)，需確保設備輪胎位置的平穩，并避免障礙物。

液壓系統調試　　
檢查液壓油：確認液壓油箱中的油量是否合適，液壓油是否符合使用標準。如果液壓油有缺失或污染，需要及時(shí)更換?！　?br /> 液壓系統調試：進(jìn)行液壓系統的調試，檢查液壓泵、液壓缸、閥門(mén)等部件的運行情況。通過(guò)操作控制臺檢查吊臂的升降、傾斜、旋轉等動(dòng)作是否平穩、靈活，確保液壓系統工作正常。
輪胎與動(dòng)力系統檢查
輪胎檢查：檢查輪胎的氣壓、磨損情況和外觀(guān)，確保沒(méi)有損壞或老化現象。如有必要，進(jìn)行輪胎充氣或更換。
發(fā)動(dòng)機與動(dòng)力系統：檢查輪胎式提梁機的發(fā)動(dòng)機系統，確認油量、電池電量、燃油系統等正常運行。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，確保動(dòng)力系統能夠順暢運行。

設備調試與試運行　　
調試設備的各項功能：通過(guò)操作系統對輪胎式提梁機進(jìn)行全面的功能調試。檢查吊臂升降、水平調整、旋轉、牽引等動(dòng)作是否順暢;確保起吊重量和穩定性符合要求?！　?br /> 安全性測試：進(jìn)行安全系統測試，包括限位裝置、制動(dòng)系統、防傾斜報警系統等，確保所有安全設施和應急系統正常運行?！　?br /> 負載試吊：進(jìn)行負載試吊，模擬實(shí)際吊裝作業(yè)，確保提梁機能夠安全穩定地吊裝重量的梁段或構件，檢查其穩定性和吊裝效果。