防撞墻模板臺車(chē)是一種電動(dòng)葫蘆吊裝和側邊作業(yè)吊籃平臺，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸施工臺車(chē)。它提供一種能解決橋梁防撞墻現有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題，能實(shí)現防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運等工作，省去重復的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺設備；

防撞墻模板臺車(chē)框架結構總成包括上部框架結構和下部框架結構，上部框架結構包括上部側框架結構、上部中間連接桿和框架升降內套管，下部框架結構包括雙輪側結構、單輪側結構、下部中間連接桿和中間載荷平臺，上部框架結構在框架升降內套管的約束下能夠上下升降；

防撞墻模板臺車(chē)原理是利用行走系統將掛籃系統和起重系統組裝成整體，由起重系統將模板提升，通過(guò)起重系統行走機構調整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走系統調整模板縱向移動(dòng)，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車(chē)移位。

橋梁防撞墻也叫橋梁防護欄，它位于橋梁的兩側，由鋼筋混凝土結構組成，是橋梁的重要組成部分；不僅給行車(chē)、行人提供重要的安全保障，也使橋梁變得更加美觀(guān)。

橋梁護欄模板拆裝臺車(chē)系統由行走系統、掛籃系統、起重系統組成。行走系統由驅動(dòng)裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車(chē)的行走和轉向。

高速路橋梁側面防撞墻模板安裝涉及高空施工，屬于高危的作業(yè)。據相關(guān)橋梁安全建設規范作業(yè)要求規定，橋梁建設承包隊伍使用的有針對性的施工設備并且在確保其設備質(zhì)量，施工安全的前提下進(jìn)行作業(yè)。

橋梁防撞墻模板又分內外模板，內模板安裝在橋梁內側，外模板安裝在外側的高空臨面。防撞墻外模板的安裝和拆除是防撞墻施工中操作比較困難且存在高空面施工安全風(fēng)險大的問(wèn)題。

防撞墻模板是隔離墩模具中的一種，也可以叫做防撞墻模具。這種模具是由鋼板制作而成的，分為前后面板，面板使用4個(gè)后的鋼板通過(guò)沖壓而成，兩邊的堵頭通過(guò)螺絲固定在面板上。這種模板與成型模具的區別就在于防撞墻模板施工速度快，制作工序屬于混凝土現場(chǎng)澆筑，制作成本低，適合高速公路，鐵路，高鐵，橋梁，高架橋上水泥防撞緩沖帶的制作。隨著(zhù)各個(gè)企業(yè)的發(fā)展水平不斷的提高，防撞墻模板、防撞墻模具也在不斷的完善。

防撞墻切割繩鋸切割對于混凝土切割拆除重要的還是切割機。隨著(zhù)現在工業(yè)的發(fā)展，在切割方面，人們對其精度和質(zhì)量逐步提高，對切割機的要求也在提高，促使各種切割機的產(chǎn)生。要想在后期的使用過(guò)程中，提升切割性能，延長(cháng)其使用壽命。在使用過(guò)程中，還需要做好以下工作：
1、杠桿轉軸應完好，轉動(dòng)靈活可靠，與杠桿裝配后應用螺母鎖住。為了保護好切割機的性能，注意不要在有性粉塵的場(chǎng)所使用。在進(jìn)行了混凝土切割需要更換切割片，更換后要試運行是否有明顯的震動(dòng)，確認運轉正常后方能使用。
2、夾緊裝置應操縱靈活、夾緊可靠，手輪、絲桿、螺母等應完好，螺桿螺紋不得有滑絲、亂扣現象。注意杠桿應有足夠的強度和剛性，裝上全部零件后能保持自由抬起。使用切割機應使旋轉方向盡量避開(kāi)在附近進(jìn)行混凝土切割的工作人員，被切割的料不得伸入人行道。