電磁熄火閥是一種通過(guò)電磁控制來(lái)實(shí)現燃氣或液體燃料的關(guān)閉的閥門(mén)。它通常用于燃氣燃燒設備，如燃氣爐、燃氣熱水器等，以及液體燃料的供應系統。

電磁熄火閥的工作原理是利用電磁鐵的磁力來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。當電磁鐵通電時(shí)，產(chǎn)生的磁力會(huì )吸引閥門(mén)關(guān)閉，阻止燃氣或液體的流動(dòng)。當電磁鐵斷電時(shí)，磁力消失，閥門(mén)打開(kāi)，燃氣或液體可以繼續流動(dòng)。

電磁熄火閥的主要作用是在燃燒設備出現異常情況時(shí)，能夠迅速切斷燃氣或液體的供應，以避免火災或其他安全事故的發(fā)生。它通常與火焰監測器或溫度傳感器等安全裝置配合使用，可以實(shí)現自動(dòng)監測和控制燃燒系統的安全運行。

電磁熄火閥具有結構簡(jiǎn)單、操作可靠、響應速度快等特點(diǎn)，廣泛應用于工業(yè)、商業(yè)和家庭等領(lǐng)域。在燃氣熱水器等家用電器中，電磁熄火閥也是一種重要的安全裝置，可以有效防止燃氣泄漏和火災的發(fā)生。

熄火電磁閥里面有一個(gè)跟發(fā)電機一樣的線(xiàn)圈，就是通電時(shí)產(chǎn)生磁力把熄火開(kāi)關(guān)拉回通油，斷電時(shí)沒(méi)有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火電磁閥在長(cháng)期使用之后活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動(dòng)，繼而有不能啟動(dòng)或不能熄火的現象。需要卸下清潔，里面不能涂潤滑油，因為電磁閥緊挨發(fā)動(dòng)機，潤滑油容易與灰塵混合被發(fā)動(dòng)機的高溫蒸干成泥。

電磁繼電器，通過(guò)導電有磁吸附，斷電斷磁松開(kāi)，徐州市新誠機械設備有限公司多年專(zhuān)注于徐工工程機械原廠(chǎng)配件批發(fā)供應，擁有多年工程機械配件銷(xiāo)售經(jīng)驗，高度整合行業(yè)資源，擁有200個(gè)以上主流的工程機械配件供應，幾十萬(wàn)款配件，任你選購，品類(lèi)更全-質(zhì)量更穩-價(jià)格更優(yōu)-供貨更快-服務(wù)更強。

早期車(chē)(船)用柴油機熄火采用手動(dòng)拉索控制。造成車(chē)輛停車(chē)熄火操作很不方便。
從80年代開(kāi)始國外已采用電磁鐵類(lèi)和電機類(lèi)及氣動(dòng)類(lèi)等方式實(shí)施車(chē)輛熄火，取代了長(cháng)期以來(lái)的手動(dòng)拉索控制方式。
90年代初期我國開(kāi)始小量的應用，到90年代后期基本上定型為電磁鐵類(lèi)和電機類(lèi)兩大類(lèi)車(chē)輛起動(dòng)熄火控制器，由于結構的限制，電磁類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器一直存在不能長(cháng)時(shí)間工作，可靠性差，線(xiàn)圈容易燒壞等不足；電機類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器也存在類(lèi)似上述不足，主要是自控能力差，一旦機械卡死就會(huì )燒壞電機等不足，由于受結構的限制和器件造價(jià)等原因，進(jìn)一步的改善和提高已有一定難度。

種柴油機電子電磁熄火控制器，包括輸入接口、輸入門(mén)、時(shí)基電路、控制門(mén)、輸出放大級、電磁鐵、電源端子、拉索總成、插件、后罩、線(xiàn)圈外殼、電磁鐵外殼、安裝支架。其中輸入門(mén)、時(shí)基電路、控制門(mén)、輸出放大級安裝于一塊印制線(xiàn)路板上，印制線(xiàn)路板安裝在后罩內。其要點(diǎn)在于插件與輸入接口相連接、輸入接口與輸入門(mén)相連接、輸入門(mén)與時(shí)基電路相連接、時(shí)基電路與控制門(mén)相連接、控制門(mén)與輸出放大級相連接、輸出放大級與電磁鐵相連接、電磁鐵產(chǎn)生的磁力與拉索總成相連接，其要點(diǎn)還在于電源端子插入插件與印制線(xiàn)路板相連接。

車(chē)子啟動(dòng)時(shí)，熄火電磁閥的2號線(xiàn)圈將油門(mén)銜鐵吸住，啟動(dòng)完成后，熄火電磁閥的2號線(xiàn)圈斷電。

1號線(xiàn)圈通電，車(chē)子在行駛時(shí)線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁力吸住油門(mén)銜鐵保持打開(kāi)狀態(tài)，使油門(mén)銜鐵保持不動(dòng)，車(chē)子正常行駛。

其實(shí)三線(xiàn)的熄火電磁閥，運用很普遍，貨車(chē)，挖機上都能見(jiàn)到它的身影，但工作原理都一樣，不同的是電器配件的型號不一樣而已。