歐式起重機的工作原理如下：

? 動(dòng)力傳輸：電動(dòng)機作為動(dòng)力源，將動(dòng)力傳遞給機械傳動(dòng)系統，帶動(dòng)起升機構、小車(chē)運行機構和大車(chē)運行機構工作.

? 起升機構運作：電動(dòng)機驅動(dòng)卷筒旋轉，卷筒纏繞鋼絲繩，通過(guò)鋼絲繩的收放實(shí)現重物的提升和下降，制動(dòng)器在起升過(guò)程中停車(chē)時(shí)制動(dòng)卷筒，防止重物意外墜落.

? 小車(chē)運行機構：小車(chē)架支撐和固定起升機構等部件，其車(chē)輪沿著(zhù)橋架上的軌道運行，帶動(dòng)小車(chē)在橋架上橫向移動(dòng)，實(shí)現重物在橋架方向上的水平移動(dòng).

? 大車(chē)運行機構：大車(chē)車(chē)架支撐整個(gè)起重機的重量，并將重量傳遞到運行軌道上，車(chē)輪組使起重機能夠在廠(chǎng)房的大車(chē)軌道上縱向運行，實(shí)現起重機在車(chē)間內的位置調整.

? 電氣控制系統：控制柜中的控制元件，接收操作人員通過(guò)操縱桿、按鈕盒等操作裝置發(fā)出的指令，控制起重機的啟動(dòng)、停止、運行方向、速度調節等操作，確保起重機準確地完成各種作業(yè).

應用領(lǐng)域
歐式起重機廣泛應用于多個(gè)領(lǐng)域，包括工業(yè)生產(chǎn)、建筑行業(yè)、港口與物流、能源與基礎設施等。在工業(yè)生產(chǎn)中，它可用于機械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、化工車(chē)間等場(chǎng)所的物料搬運和裝配工作；在建筑行業(yè)中，它可用于建筑高樓大廈、橋梁、水利工程等建筑工程中的材料吊裝和運輸；在港口和物流領(lǐng)域，它可用于裝卸作業(yè)、集裝箱吊裝等工作；在能源與基礎設施領(lǐng)域，它可用于電廠(chǎng)、核電站、石油開(kāi)采等場(chǎng)所的設備安裝、維修和檢修工作。

什么是歐式起重機?
歐式起重機是一種較為特殊的工業(yè)起重設備，它的結構設計和工作原理有別于傳統的橋式、門(mén)式等起重機。
歐式起重機的主要特點(diǎn)是采用傾斜放置的立柱作為主要支撐結構，與水平地面呈一定夾角。這種特的傾斜設計，能夠為設備提供更大的工作范圍和更強的起重能力。
同時(shí)，歐式起重機還配備有可旋轉的吊臂，能夠實(shí)現360度的物料搬運。搭載的電動(dòng)機和減速機組件，則確保了設備的高能穩定運行。

歐式起重機小車(chē)架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機構和小車(chē)運行機構。操縱室懸裝在橋架下面，室內裝有起重機的電氣控制設備，主要是供駕駛人員操縱之用。小車(chē)由小車(chē)架、起升機構、運行機構等組成，小車(chē)架不允許分段；小車(chē)上有檢修空間，方便維修。歐式起重機起升機構由電機、減速機、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車(chē)運行機構由電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、車(chē)輪、角型軸承箱、補償軸、齒輪聯(lián)軸節組成。

歐式起重機，所謂的歐式只是相對于起重機來(lái)說(shuō)，主要區別是起重機的結構較小，電氣控制相對較穩，至于鋼結構的設計和起重機基本是一樣的。
歐式起重機的高度小，可降低起重機廠(chǎng)房的高度；其次是它的重量輕，可減小廠(chǎng)房的載重量；可增大起重機的作業(yè)空間。歐式起重機的減速機采用硬齒面減速機，可有效提高整機的使用壽命。

歐式起重機的運行機構減速機采用硬齒面三合一減速電機，布置緊湊，運行平穩。采用鍛造車(chē)輪組，機加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(cháng)，采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強度和使用壽命。歐式起重機，工作級別A6以上，對工作環(huán)境的要求主要是對工況和操作要求比較嚴格，目前來(lái)說(shuō)，主要用于軍事、機械、航空、汽車(chē)、電力、化工、冶煉等行業(yè)。