關(guān)鍵詞 |
隧道拱架作業(yè)車(chē),隧道拱架安裝,隧道拱架安裝規范要求,隧道鋼拱架安裝規范 |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)
主要功能:
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē))主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設;
還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)。是集多種高空作業(yè)平臺為一體
的新型多功能高空作業(yè)平臺。適用于公路、鐵路、市政隧道全斷面和礦洞施工。
拱架安裝車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓
卷?yè)P等機構組成。結構形式簡(jiǎn)潔、外形美觀(guān)大氣。
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn):
安全:配備兩或者三條機械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺,工人遠離掌子面,作業(yè)環(huán)境更加安全;
省人:一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設,節省人力投入 2-3 人;
省錢(qián):汽車(chē)底盤(pán)機勱靈活, 一臺設備可以兼顧多個(gè)工作面,減少設備投入;
:機械化施工提高工作效率,安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘,加快工序循環(huán);
施工簡(jiǎn)介
使用多功能隧道拱架安裝臺車(chē)進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí),以底腳為基準,先將兩側拱腳立好,通過(guò)設備機械抓手抓起左右
兩節拱架,幵使兩段拱架在空中完成對接,后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成,立好的拱架
質(zhì)量穩固,間距受控,能輕松完成連續立拱作業(yè),施工效率大幅提升。
對于施工中過(guò)程中出現的異形斷面,多功能隧道拱架安裝臺車(chē)也能從容應對。設備憑借大半徑的作業(yè)范圍,能夠
在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對于傳統的施工方式,省去了繁瑣的臺架拆卸過(guò)程,汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速,
加快了現場(chǎng)工序銜接。
拱架安裝車(chē)配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺,平臺可擴展延伸,增加施工活勱范圍;四周裝有安全護欄,工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險大大降低;
該設備采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱
架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺架,現場(chǎng)安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
式功能隧道拱架安裝車(chē)配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺,平臺可擴展延伸,增加施工活勱范圍;四周裝有安全護欄,工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險大大降低;
該設備采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱
架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺架,現場(chǎng)安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
我們廠(chǎng)位于“孔孟之鄉、運河之都”—山東濟寧,地理 位置,交通便利。是一個(gè)與門(mén)從亊高臂錨固鉆機(護坡鉆機、隧道鉆機)、隧道拱架安裝車(chē)、起重機械等設備的生產(chǎn)、設計、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售于一體的現代化企業(yè)。自成立以來(lái)一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現代化的廠(chǎng)房,的生產(chǎn)設備,幵設有與業(yè)試車(chē)跑道及試驗場(chǎng)所。1. 物流配送 可全國物流發(fā)貨
2. 付款方式
訂金訂貨,滿(mǎn)意后全款發(fā)貨
3. 退換貨政策
質(zhì)保一年,上門(mén)培訓調試服務(wù)
4. 票據制度
可開(kāi)根據情況全票
隧道工地我就在想有沒(méi)有這樣的設備隧道拱架安裝作業(yè)車(chē),工人安裝拱架肩抬手扛實(shí)在太辛苦了,領(lǐng)導不知道從哪里打聽(tīng)到山東濟寧魯工機械在生產(chǎn)這個(gè)臺車(chē),去他們公司考察回來(lái)就帶過(guò)來(lái)一臺,用著(zhù)確實(shí)好,以前立拱架需要10個(gè)以上的工人,現在有這個(gè)機器只需要4-6個(gè)工人就可以了,而且工人勞動(dòng)強度也大大降低了,根本不需要肩抬手扛鋼拱架了,還有就是這個(gè)設備完全可以在已經(jīng)支護好的地方把拱架連接好,后只需要兩個(gè)工人站在設備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以,工人在沒(méi)有支護的掌子面附近滯留的時(shí)間大大降低,安全方面得到提高了, 隧道施工行業(yè)用這個(gè)設備真是太好了
主營(yíng)行業(yè):錨固鉆機 |
公司主營(yíng):高臂打孔鉆機,隧道機械,高臂護坡鉆機,鉆機--> |
主營(yíng)地區:全國 |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)獨資企業(yè) |
公司成立時(shí)間:2022-07-20 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:11 - 50 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
最近年檢時(shí)間:2024年 |
主要客戶(hù)群:樁基工程 |
經(jīng)營(yíng)范圍:隧道鉆機,高長(cháng)臂鉆機,隧道機械,起重機械等…… |
廠(chǎng)房面積:600000平方米 |
月產(chǎn)量:160臺 |
是否提供OEM:是 |
質(zhì)量控制:第三方 |
公司郵編:272000 |
全國多功能隧道拱架作業(yè)車(chē)熱銷(xiāo)信息