新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養護過(guò)程中,采用了一種新型噴淋養護臺車(chē).其功能不僅能滿(mǎn)足隧道二襯混凝土澆筑面的養護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實(shí)現隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車(chē)從行走到養護噴淋部分均實(shí)現了自動(dòng)化,大大提高了隧道養護效率,效果,并減輕了人工勞動(dòng)強度,

12.具體的，所述拱架為由內架和外架構成的雙層拱架，所述噴淋管通過(guò)扎帶綁在內架上，所述外架用于保護內架，防止拱架變形。
13.具體的，所述噴頭通過(guò)固定座與拱架連接，固定座使噴頭的出水口固定向外，從而對隧道進(jìn)行有效噴淋。
14.具體的，所述縱向軌道的長(cháng)度為12米。
15.具體的，所述噴頭上設置兩個(gè)開(kāi)口呈一定角度的噴嘴，兩個(gè)噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實(shí)用新型的有益效果為：

26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養護臺車(chē)，在車(chē)架上安裝配電控制箱控制臺車(chē)的行走與噴淋，升降支腳6上升，底輪5著(zhù)地，臺車(chē)行走至待噴淋的隧道內；然后升降支腳6下降后支撐于地面上，臺車(chē)停止行走，噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進(jìn)行噴淋養護；本裝置整體重量輕，無(wú)需安裝軌道，若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過(guò)時(shí)，只要設備高度不會(huì )與拱架產(chǎn)生干涉，都可以直接從車(chē)架側部通過(guò)從而避免設備碰撞或傷人，使用起來(lái)十分方便，因車(chē)架1不動(dòng)，操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進(jìn)行檢修。
27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無(wú)法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護范圍之列。