混凝土輸送泵如何操作能降低泵送堵管？
如何操作能降低泵送堵管？客戶(hù)使用時(shí)還不太了解基本操作，對于現已購機的老客戶(hù)也經(jīng)常疏忽大意。小編總結了一下混凝土輸送泵的泵送操作事項，可以有效降低泵送堵管的概率：
在施工現場(chǎng)安置時(shí)，混凝土輸送泵液壓支腿按操作要點(diǎn)迅速支撐好。開(kāi)始泵送時(shí)，混凝土輸送泵應由慢變快、勻速增加攪拌速度工作的狀態(tài)，知道達到正常攪拌速度。過(guò)程中需要不斷檢查混凝土輸送泵的壓力和各系統的運行情況，待檢查完成無(wú)異常時(shí)，方可提升到正常速度泵送。
溫馨提示：混凝土輸送泵若呈現壓力過(guò)高且不平穩、油溫增加。輸送管顯著(zhù)振蕩及泵送艱難等景象時(shí)，泵送不出，應立即查明原因加以排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸苻D彎處及錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以避免管道阻塞。
當管道呈現阻塞時(shí)，應采納下列辦法處理：
①重復進(jìn)行反泵和正泵工作，逐漸將混凝土吸出回來(lái)至料斗中再次經(jīng)過(guò)充分攪拌后再次泵送。
②用木槌敲擊等辦法查明阻塞部位，重復進(jìn)行反泵和正泵工作，是否能在混凝土反復沖擊過(guò)程中，掃除阻塞。
③當上述兩種辦法均無(wú)效時(shí)，應在混凝土卸壓后拆開(kāi)阻塞部位，待排出阻塞物后從頭泵送。

該如何對混凝土輸送泵進(jìn)行檢查和維護呢？
我們知道，泵送系統在確保整個(gè)的正常運轉中發(fā)揮了重要作用，然而為了維持或確保泵送系統的正常運轉，我們在日常作業(yè)過(guò)程中，到底該如何對其進(jìn)行檢查和維護呢？
一、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應符合說(shuō)明書(shū)規定；
二、分配閥與眼鏡板的調整間隙應符合說(shuō)明書(shū)規定，泵送、回送、回抽有力，不應滯后；
三、切割環(huán)磨損量應在說(shuō)明書(shū)規定范圍內，磨損超標應更換；
四、啟動(dòng)后，先讓機器進(jìn)行空載運轉，這點(diǎn)非常重要。觀(guān)察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。
五、部件應完整，管路不應漏漿；
六、水泵和油泵工作不應存在異響，水質(zhì)和油質(zhì)不應渾濁；
七、混凝土輸送泵的冷卻系統工作有效，應符合說(shuō)明書(shū)規定；
八、高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并及時(shí)澆水降溫，同時(shí)寒冷季節應該采取保溫措施。

解析混凝土輸送泵的一般步驟和要求
混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動(dòng)化設備。它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。
混凝土輸送泵的一般步驟和要求
（1）啟動(dòng)混凝土輸送泵，空運轉。若氣溫較低，空運轉的時(shí)間應較長(cháng)，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送。
（2）向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗、分配閥及輸送管道。
（3）向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個(gè)混凝土輸送管道得到潤滑。
（4）水泥砂漿注入料斗后，應使攪拌軸反轉幾周，讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑，然后再使攪拌軸正轉，把砂漿經(jīng)料斗喉部喂入分配閥箱體內。
（5）開(kāi)泵時(shí)不要把料斗內的砂漿全部泵送出去，砂漿應保留在料斗攪拌軸水平線(xiàn)以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。

什么是混凝土輸送泵
近些年，混凝土輸送泵房地產(chǎn)業(yè)一直發(fā)展趨勢都很平穩，因而中國工程建筑產(chǎn)業(yè)鏈也在迅猛發(fā)展，這一系列的發(fā)展趨勢現況，立即促進(jìn)了混凝土輸送泵的發(fā)展趨勢布局。
設備陪你了解什么叫混凝土輸送泵
現階段，混凝土輸送泵該產(chǎn)業(yè)鏈的年增長(cháng)值十分的高，此外，也變成了一個(gè)受歡迎的項目投資。但是在掌握這一種種類(lèi)的工業(yè)生產(chǎn)器材以前，先人們了解的是有關(guān)這種混凝土輸送泵的基礎的特性，只能那樣才可以協(xié)助人們進(jìn)一步的掌握和把握這類(lèi)工業(yè)生產(chǎn)器材的特性，便于更佳的把握其前因后果。

大型混凝土輸送泵的五大特點(diǎn)：
1、此泵機澆筑混凝土連續性好，輸送，節約了勞動(dòng)成本。
2、此泵機配置高，質(zhì)量輕，移動(dòng)方便，易保養，后期維護費用低。
3、此泵機使用功率非常低，考慮到了施工地用電的方便問(wèn)題。
4、全機械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。
5、此泵機體積小，施工方便，操作簡(jiǎn)單，可樓面直接澆注，大大降低了勞動(dòng)強度。

現在，經(jīng)濟的騰飛帶來(lái)了交通、能源、城市建設等工程的迅速發(fā)展，而柴油機混凝土輸送泵作為一種現代建筑業(yè)產(chǎn)品日益顯現其高質(zhì)的特點(diǎn)被廣泛的使用，隨著(zhù)柴油機混凝土輸送泵使用時(shí)間的增加，柴油機混凝土輸送泵也會(huì )出現一些毛病，現在我們就將常見(jiàn)的三種毛病掃除辦法羅列如下。
柴油機混凝土輸送泵毛病一：主電機不能發(fā)動(dòng)或達不到轉速
掃除辦法：
①如主電機不能發(fā)動(dòng)，則應先查看QF1是否合上，若QF1無(wú)法合上，則應查看電路，掃除毛病。
②假如按主電機發(fā)動(dòng)按鈕，電機殼作業(yè)，但達不到規則轉速，此時(shí)應先查看電源電壓是否正常，變壓器容量是否滿(mǎn)足，再確定供電線(xiàn)道路徑是否滿(mǎn)足要求，確保電壓降在規則范圍之內就可以免除問(wèn)題。別的假如液壓體系操作不當也會(huì )形成發(fā)動(dòng)困難，這樣在開(kāi)機時(shí)應先查看水泵，再查看攪拌馬達操作手柄是否處于中位，泵送按鈕是否關(guān)閉。若還不能起動(dòng)就要查看操控主油泵壓力的電磁閥是否正常，應確保起動(dòng)時(shí)主油泵處于泄荷狀態(tài)。
毛病二：按泵送按鈕，混凝土運送缸不作業(yè)或作業(yè)無(wú)力
掃除辦法：
①先查看液壓油油位是否正常，假如油位缺乏則應加到規則位置；再起動(dòng)電機調查真空表讀數是否正常。
②停機狀態(tài)下，打開(kāi)主電源，按泵送按鈕，觀(guān)察操控泵送的電磁閥是否動(dòng)作，若不正常則應進(jìn)一步確定是線(xiàn)路毛病仍是電磁閥線(xiàn)圈損壞或閥芯卡死。若正常則應查看液動(dòng)換向閥的動(dòng)作情況。
③主油缸在換向位置時(shí)不動(dòng)作，則可判斷行程開(kāi)關(guān)可能出現問(wèn)題。
④查看主泵體系的壓力，若達不到規則值，則應查看溢流閥和主油泵。
⑤液壓油溫度太高，導致走漏增加，油壓下降，作業(yè)無(wú)力。應檢修散熱體系，確保散熱作用良好。
毛病三：主油缸不換向
掃除辦法：
若主油缸不換向則應查看行程開(kāi)關(guān)和其相關(guān)線(xiàn)路；若正常，則應查看操控主油缸運轉的電磁閥和液動(dòng)換向閥是否卡死。別的查看操控液動(dòng)換向閥的液壓油壓力是否滿(mǎn)足，若缺乏也不能推動(dòng)閥芯運動(dòng)，油缸也不會(huì )換向。
通常情況下，柴油機混凝土輸送泵在作業(yè)之前，操作人員應先查看一下設備各方面是否正常，這樣能事前防止柴油機混凝土輸送泵作業(yè)中的問(wèn)題發(fā)生。