這種全新設計從汽車(chē)中汲取靈感，配有全新的電動(dòng)液壓控制裝置以及符合人體工學(xué)的設計和操作界面，操作起來(lái)更簡(jiǎn)便、更?！　　　　　　　　澳壳?，我們的煤泥泵處理裝備在東北、陜西、湖南等地有40多個(gè)成功案例。

                山東省泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品經(jīng)理介紹道：“HBTS40砼輸送泵是定位為面向市場(chǎng)的電動(dòng)式產(chǎn)品主力機型，走訪(fǎng)小組一先拜訪(fǎng)的是客戶(hù)林老板。濕式混凝土噴射機、煤礦用混凝土攪拌機是根據煤礦井下硐室及巷道空間狹窄、小型混泥土泵防爆的現實(shí)而設計的新型機械，主要用于井下巷道支護、封口等地的噴射混凝土作業(yè)。也是我們研發(fā)并成功上市銷(xiāo)售的款攪拌輸送泵，是公司以技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)品探索的重要一步。產(chǎn)品采用模塊化、輕量化、通用化、智能化等現代化設計而打造，技術(shù)水、性能、質(zhì)量，具有顯著(zhù)的?！?/span>

后來(lái)去試了山東泰安輸送泵廠(chǎng)家的細石混凝土泵，反應快，有勁，就買(mǎi)了一臺山東泰安輸送泵廠(chǎng)家50混凝土泵。泰安礦山用混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家HBMG30/10-45S礦山混凝土輸送泵作為礦山小型混凝土輸送泵的之作，對礦山特有的施工環(huán)境，還進(jìn)行了“私人定制”，PCS?液壓控制系統再次，新型液壓主泵的采用，讓其輸出流量比B系列足足增加了6%，在大流量系統協(xié)助下，HBMG30/10-45S礦山混凝土輸送泵的整機動(dòng)臂、斗桿和作業(yè)速度更快。新一代科技智能化：智能控制系統：該混凝土泵機搭載了具有山東泰安混凝土泵廠(chǎng)家的智能控制系統。以來(lái)，山東泰安煤礦用混凝土泵廠(chǎng)家混泥土泵延續火爆銷(xiāo)售勢頭，銷(xiāo)量同比大幅提升，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅。

       山東省泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家HBMG15/6-22S型路面礦用防爆混凝土泵是以當今同類(lèi)型產(chǎn)品為藍本設計的、具有高配置水的大型礦用防爆混凝土泵。相對于國內同類(lèi)產(chǎn)品，它具有4個(gè)國內。一是行走無(wú)級變速控制技術(shù)，其系統、牽引力大、啟動(dòng)性能、制動(dòng)能力強，具有較佳的行走性能；二是轉向控制技術(shù)，其四種轉向模式既可由兩只轉向手柄協(xié)同控制，又能用一只手柄完成四種轉向控制，使設備轉向操縱靈活、自如；三是冷卻風(fēng)扇智能化控制技術(shù)，能降低噪音，節約能源；四是可移動(dòng)雙控制臺和司機座椅，使設備操作舒適、方便?！　?br/>發(fā)動(dòng)機側罩板和駕駛室周邊的臺還可幫助操作手或技術(shù)人員在設備周?chē)p松的移動(dòng)?？顬榈嘏瘔|層混凝土泵（全配置），該款煤礦用混凝土泵結合了節能制造理念、新概念再生結構、高科技工業(yè)設計，是細石混凝土泵全新的詮釋和演繹。

   此外，山東省泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家HBMG15/6-22S型路面礦用防爆混凝土泵具有高配置特點(diǎn)，其量身定做保障了高性和施工的。該產(chǎn)品的綜合性能指標可與5660同類(lèi)產(chǎn)品，能完全替代。

作業(yè)環(huán)境：海拔高，缺氧，其嚴寒。同時(shí)，公司研制礦用混凝土泵，也為礦用混凝土泵行業(yè)培養了一大批礦用混凝土泵方面的管理、研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等各方面的人才，對礦用混凝土泵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在人才培養方面做出了不可磨滅的貢獻?！鄙綎|泰安煤礦用混凝土泵廠(chǎng)家小型混凝土泵負責60輸送泵業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)：“目前，我們已完成了‘地暖墊層’產(chǎn)品的3C認證并獲得了百余臺‘地暖墊層’60輸送泵底盤(pán)的訂單，這可謂是我們在60輸送泵市場(chǎng)的又一個(gè)里程碑。
新疆喀什/礦用挖機-體積小/外形尺寸

    山東泰安礦用混凝土泵生產(chǎn)制造廠(chǎng)家立研發(fā)的燃氣燃燒器，低氮燃燒，可實(shí)現燃燒與低排放的統一，地降低了燃料成本。為了達到佳的燃油節能效果，設備結構的化設計至關(guān)重要，山東泰安礦用混凝土泵生產(chǎn)制造廠(chǎng)家運用軟件聯(lián)合仿真技術(shù)對泥漿輸送泵的干燥滾筒進(jìn)行化設計，化物料在滾筒內的佳停留時(shí)間，使骨料形成均勻料簾，達到與空氣換的目的，骨料加溫度，控制尾氣溫度保持在90℃~110℃間，使尾氣既不會(huì )結露，也不會(huì )溫度過(guò)高而損耗燃油。