大氣中的油煙和污染物是造成車(chē)漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時(shí)，車(chē)漆會(huì )出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時(shí)重新噴漆。蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲(chóng)、鳥(niǎo)糞、樹(shù)汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。

驅動(dòng)裝置的作用是驅動(dòng)混凝土罐轉動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土罐將不能轉動(dòng)，這會(huì )導致車(chē)內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車(chē)報廢。因此，驅動(dòng)裝置是否可靠是使用中高度重視的問(wèn)題。

攪拌罐保養方法
　　1、每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤；
　　2、在裝料的同時(shí)向隨車(chē)自帶的清洗用水水箱中注滿(mǎn)水；
　　3、裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；
　　4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土罐內加清洗用水30—40 L；在車(chē)輛回程時(shí)保持混凝土罐正向慢速轉動(dòng)；
　　5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；
　　6、每天收工時(shí)清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周?chē)?，不粘有水泥及混凝土結塊。

混凝土攪拌車(chē)在行駛過(guò)程中，如果突然發(fā)現剎車(chē)失靈，切記不能慌，要控制好方向，將高速檔換到低速檔，這樣發(fā)動(dòng)機的牽引阻力就會(huì )使車(chē)速迅速降低，同時(shí)結合手剎制動(dòng)，拉手剎一定要適度，拉太緊會(huì )使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，拉的太慢會(huì )使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。剎車(chē)失靈時(shí)如果車(chē)輛本身控制不了車(chē)速就果斷的利用天然障礙物，像路邊的巖石、大樹(shù)等，給車(chē)輛造成阻力，從而迫使攪拌車(chē)停下來(lái)。

混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)易出現問(wèn)題的部位主要會(huì )集在：
　　1、減震器：攪拌車(chē)漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動(dòng)間隔變長(cháng)也是減震器損壞的征兆。
　　2、懸架操控臂膠套：膠套損壞后車(chē)輛將出現跑偏、打擺等一系列問(wèn)題，即便做四輪定位也無(wú)濟于事。假如仔細查看底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現。
　　3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛的話(huà)就會(huì )對汽車(chē)的轉向操控形成影響，能夠通過(guò)抓住拉桿，用力搖晃來(lái)判斷轉向拉桿是否有異常，假如出現了晃動(dòng)，那么就說(shuō)明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
　　4、排氣管：水泥攪拌車(chē)排氣管是車(chē)底容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。平常為了維護混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)，能夠給攪拌車(chē)底盤(pán)做個(gè)底盤(pán)裝甲，這樣就能夠起到很好的維護底盤(pán)的效果，在行進(jìn)時(shí)也要留意防止讓混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)受到碰擊。
　　5、萬(wàn)向節防塵套：別小看攪拌車(chē)萬(wàn)向節外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬(wàn)向節周?chē)臐櫥魇?，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會(huì )流失，由于干磨，萬(wàn)向節很容易損壞。

混凝土攪拌運輸車(chē)每次收工時(shí)要將攪拌筒內外清洗干凈，攪拌筒內無(wú)積塊。如果在工地卸料時(shí)間超過(guò)2～3小時(shí)，回場(chǎng)時(shí)也要將攪拌筒內外清洗干凈。車(chē)輛使用一段時(shí)間后，應檢查進(jìn)料斗密封皮的完好性。如磨損厲害，須及時(shí)更換，否則易造成筒口或進(jìn)料斗磨損。洗車(chē)時(shí)應注意高壓水流不能對準減速機法蘭密封圈處沖洗，以免傷害潤滑油脂。（警示：如果對準密封圈處沖洗，將有濺入沙子等雜物的可能，將造成密封圈和機件的損壞，影響車(chē)輛正常使用。）