關(guān)鍵詞 |
沭陽(yáng)縣建筑工地叉裝機動(dòng)機械車(chē)私人定制,鼓樓區生產(chǎn)大型叉裝機動(dòng)機械車(chē)私人定制,泉山區省力叉裝機動(dòng)機械車(chē)廠(chǎng)家報價(jià),新沂市多功能叉裝機動(dòng)機械車(chē) |
面向地區 |
全國 |
行走方式 |
三向堆垛叉車(chē) |
菲斯特越野叉車(chē)是一款越野型多功能搬運機械,它可以在十分惡劣的路面條件下工作,如崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等,同時(shí)它結構緊湊,可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車(chē)廣泛應用于建筑、農業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域??膳浼隅P斗、抓叉、抱叉等特別工具。
菲斯特叉裝車(chē)高行駛速度:提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車(chē),其滿(mǎn)載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。 7、小轉彎半徑:當叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí),車(chē)體外側和內側至轉彎中心的小距離,分別稱(chēng)為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小,則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小,機動(dòng)性愈好。 8、小離地間隙:小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩定性,但使車(chē)身長(cháng)度增加,小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向穩定性,但會(huì )使車(chē)身總寬和小轉彎半徑增加。 10、直角通道小寬度:直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小,性能愈好。 11、堆垛通道小寬度:堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí),通道的小寬度。
叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰期間,叉車(chē)得到發(fā)展。中國從20世紀50年始制造叉車(chē)。特別是隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車(chē)為主的機械化搬運。因此,在過(guò)去的幾年中,中國叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。
叉車(chē)通??梢苑譃槿箢?lèi):內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉儲叉車(chē)。 內燃叉車(chē)又分為普通內燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側面叉車(chē)。 ① 普通內燃叉車(chē) 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車(chē)間或其他對尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補充方便,因此可實(shí)現長(cháng)時(shí)間的連續作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 ② 重型叉車(chē) 采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,承載能力 10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。 ③ 集裝箱叉車(chē) 采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,承載能力 8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
菲斯特叉裝車(chē)是一種工業(yè)搬運車(chē)輛,是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛,被廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸的設備。
菲斯特 采用大圓弧流線(xiàn)型造型,美觀(guān)大方,視野寬闊; 2、配有發(fā)動(dòng)機,動(dòng)力強勁,性能可靠; 3、配置 “合力”液力傳動(dòng)裝置,結構優(yōu)良,質(zhì)量穩定; 4、起升速度、伸出速度和行駛速度高,承載能力大; 5、帶有傾斜功能車(chē)架貨臺使叉車(chē)在運輸過(guò)程中車(chē)身平衡; 6、前后橋與車(chē)架鉸接浮動(dòng)連接,液壓自動(dòng)調平,使整車(chē)運行更加平穩舒; 7、前后四輪液力制動(dòng),制動(dòng)可靠; 8、數字化組合儀表,方向機前后可調、視野寬敞; 9、可選配電液換檔裝置。
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