隧道工地我就在想有沒(méi)有這樣的設備隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)，工人安裝拱架肩抬手扛實(shí)在太辛苦了，領(lǐng)導不知道從哪里打聽(tīng)到山東濟寧魯工機械在生產(chǎn)這個(gè)臺車(chē)，去他們公司考察回來(lái)就帶過(guò)來(lái)一臺，用著(zhù)確實(shí)好，以前立拱架需要10個(gè)以上的工人，現在有這個(gè)機器只需要4-6個(gè)工人就可以了，而且工人勞動(dòng)強度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛鋼拱架了，還有就是這個(gè)設備完全可以在已經(jīng)支護好的地方把拱架連接好，后只需要兩個(gè)工人站在設備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以，工人在沒(méi)有支護的掌子面附近滯留的時(shí)間大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行業(yè)用這個(gè)設備真是太好了

三臂拱架安裝臺車(chē)解決了人工安裝方式勞動(dòng)強度大、作業(yè)效率低以及施工安全問(wèn)題，減少了操作人員數量，提高了拱架安裝質(zhì)量和效率，真正實(shí)現了拱架安裝的機械化作業(yè)。目前我國隧道施工機械化水平較低，但隨著(zhù)隧道施工人工費和安全性要求的提高，以及對隧道機械化快速施工理念的重視，拱架安裝臺車(chē)在我國將有廣闊的應用前景。
三臂結構
三臂結構設計，多種拱架安裝方法，定位，作業(yè)。
一體化設計
機械抓手與操控平臺一體化集約設計，安全性與可控性大幅提高。
重力自適應
主臂機械抓手重力自適應設計。無(wú)需人工喂拱。
全尺寸夾具
全尺寸夾具設計，可滿(mǎn)足不同尺寸拱架需求，無(wú)需反復更換夾具。
360度旋轉作業(yè)平臺
作業(yè)平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時(shí)能調整姿態(tài)，滿(mǎn)足不同工況。
柴電雙動(dòng)力
柴電雙動(dòng)力系統，可分別立工作。電動(dòng)機作業(yè)時(shí)，更加節能環(huán)保、減少隧道污染。
全液壓設計
系統采用全液壓設計、無(wú)級調節，可控性高。
履帶底盤(pán)設計
履帶底盤(pán)，適合多種現場(chǎng)路面工況，穩定性好，爬坡能力強。
隨機電纜卷筒
隨機附帶80米電纜卷筒，方便作業(yè)。
預留接口
作業(yè)平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。

多功能礦山隧道拱架安裝臺車(chē)三大臂隧道拱架作業(yè)車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn)：
安全：配備兩或者三條機械臂和兩個(gè)或者三個(gè)工作平臺，工人遠離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；
省人：一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設，節省人力投入 2-3 人；
省錢(qián)：汽車(chē)底盤(pán)機勱靈活， 一臺設備可以兼顧多個(gè)工作面，減少設備投入；
：機械化施工提高工作效率，安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘，加快工序循環(huán)；
定制 隧道設備安裝維護作業(yè)車(chē) 礦山龍骨拱架維護臺車(chē)
主要技術(shù)特點(diǎn)：安全：配備兩條機械臂和兩個(gè)工作平臺，工人遠離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；省人：一臺設備僅需4人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設，節省人力投入2-3人；、：機械化施工提高工作效率，安裝一榀拱架僅需20-30分鐘，加快工序循環(huán)