我司常年代理銷(xiāo)售：發(fā)動(dòng)機總成、缸套組件、活塞組件、發(fā)動(dòng)機四配套、活塞、連桿、活塞銷(xiāo)、曲軸、大修包、渦輪增壓器、中缸總成、氣缸蓋總成、氣門(mén)室蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、進(jìn)氣門(mén)座圈、排氣門(mén)座圈、門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖片、噴油嘴總成、噴油嘴、柴油泵總成、柱塞、出油閥、進(jìn)氣支管、排氣支管、缸套、活塞環(huán)、連桿瓦、主軸瓦、機油泵總成、機油散熱器、機油散熱器邊蓋、冷卻水箱、上/下水管、風(fēng)扇葉、正時(shí)齒輪室、蓋、曲軸正時(shí)齒輪 隋輪齒、凸輪軸齒、油泵齒、水泵總成、加油馬達、熄火開(kāi)關(guān)、蓄電瓶、軸螺栓、缸蓋螺栓、機油感應器、水溫報警器、聯(lián)軸器、先導泵總成、液壓油散熱器 、進(jìn)、排氣門(mén)導管、散熱器芯、消聲器、濾清器/過(guò)濾器、空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器、液壓油濾清器、先導濾清器。
活塞環(huán)安裝之前請看如何正確選擇活塞環(huán)
活塞環(huán)可分為標準環(huán)和修理環(huán)兩種。修理環(huán)通常有6級修理尺寸（+0.25～+1.5mm），每加大+0.25mm。有些廠(chǎng)家也生產(chǎn)特殊尺寸的修理環(huán)，以適應修理的需要。
在選擇活塞時(shí)，應注意以下幾點(diǎn)：
柴油機的常見(jiàn)故障 A、柴油機不能起動(dòng)的故障 1、燃油系統故障：柴油機被起動(dòng)電機帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油。（ （ （1）、燃油系統中有空氣 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續供油 2、電起動(dòng)系統故障： （1）、電路接線(xiàn)錯誤或接觸不良 （2）、蓄電池電力不足 3、關(guān)于機組使用的燃油情況說(shuō)明 標準威爾遜柴油發(fā)電機組要求使用0#以上的標準柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區的正常使用，現在國內加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個(gè)別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機組無(wú)常使用，實(shí)際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時(shí)先對燃油采樣確認質(zhì)量，定期對燃油箱內的燃油情況進(jìn)行檢查，如果冬季結臘、污物增多應及時(shí)對燃油及油箱進(jìn)行清理，結臘的燃油應立即更換，季節交換時(shí)應事先備好預留燃油，盡量避免不同標號的柴油混合使用，實(shí)際中高速公路已出現過(guò)油中有水、油結臘、油過(guò)臟阻塞油路、油泵，造成機組無(wú)常使用的情況。 B、柴油機功率不足的故障 1、燃油系統故障：加大油門(mén)后功率或轉速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞 （2）、噴油泵供油不霧化 （3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低 2、進(jìn)、排氣系統故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差 （1）、空氣濾清器阻塞 （2）、排氣管阻塞或接管過(guò)長(cháng)、轉彎半徑太小、彎頭太多 C、柴油機運轉時(shí)有不正常的雜聲時(shí)的故障 （1）、噴油時(shí)間過(guò)早：氣缸內發(fā)出有節奏的清脆金屬敲擊聲 （2）、噴油時(shí)間過(guò)遲：氣缸內發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 （3）、氣門(mén)碰活塞：運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺(jué) （4）、進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大：在氣缸蓋處聽(tīng)到有節奏的較大響聲 （5）、 渦輪增壓器運轉時(shí)有不正常的碰擦聲 D、排氣煙色不正常的故障 1、 排氣冒黑煙： （1）、柴油機負荷超過(guò)規定 （2）、各缸供油量不均勻 （3）、氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導致氣門(mén)漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過(guò)臟等 2、 排氣冒白煙： （1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過(guò)低 （2）、柴油機剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內不燃燒（特別是冬天） 3、 排氣冒藍煙： （1）、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機油盤(pán)內機油過(guò)多（油浴式空濾器） （2）、活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進(jìn)入燃燒室 （3）、長(cháng)期低負荷（標定功率的40%以下）運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 （4）、油底殼內機油加入過(guò)多
①應符合原機型號。
活塞的氣環(huán)按其斷面形狀可分為五種，即矩形環(huán)、扭曲環(huán)、桶形環(huán)、錐面環(huán)和梯形環(huán)。油環(huán)可分普通環(huán)和組合油環(huán)兩種。由于氣環(huán)斷面形狀不同，其特點(diǎn)效果也不一樣。有些機型，原廠(chǎng)設計已搭配妥當，不可隨意拆散搭配使用，以免造成不良后果。
②要與活塞尺寸相符。
正常使用條件下，當發(fā)動(dòng)機出現機油耗量明顯增多，油底殼通氣孔排氣增加，機油上竄，排氣管冒藍煙等現象時(shí)，就是活塞環(huán)磨損的征兆。若原機活塞為標準尺寸，次更換活塞環(huán)也應使用標準活塞環(huán)。舊活塞、缸套磨損后，允許采用大的活塞環(huán)，即加大+0.25mm。
在安裝活塞環(huán)之前需要檢查活塞環(huán)的一些參數和與發(fā)動(dòng)機的裝配情況
后油封 2418F704 活塞總承（帶環(huán)） T426417 活塞環(huán) UPRK0005 排氣門(mén) 3142A171 進(jìn)氣門(mén) 3142H101 排氣門(mén)座圈 3314A231 進(jìn)氣門(mén)座圈 3314A221 氣門(mén)導管 3313A012 排氣門(mén)油封 2418M517 進(jìn)氣門(mén)油封 2418M519 筷子杯 3142U061 筷子 3142V011 前油封 2418F437 噴油器 2645K025 高壓油泵 2644C317/22 高壓油泵膠圈 26420318 水泵 U5MW0208 水泵墊片 3682A011 機油濾芯 2654407 機油泵 4132F071 增壓器墊片 3688A029 節溫器 4133L507
活塞環(huán)的檢查
柴油機常見(jiàn)故障分析的一般原則： 當柴油機出現故障時(shí)，操作人員應沉著(zhù)仔細，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行： 1、當柴油機運轉中有不正?，F象時(shí)，可以用“看、聽(tīng)、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發(fā)生前出現哪些異?，F象，在這之前進(jìn)行過(guò)什么修理和保養工作，過(guò)去是否 2、 出現過(guò)類(lèi)似現象。 “看”—觀(guān)察各儀表的讀數，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。 “聽(tīng)”—用細長(cháng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機外表面相應部位“聽(tīng)診”運行發(fā)出的聲音及其變化情況。 “摸”—憑手指感覺(jué)檢查配氣機械等零件的工作情況和柴油機振動(dòng)情況。 “嗅”—憑感官的嗅覺(jué)、嗅出柴油機構有否出現異常氣味的地方。 3、當柴油機突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時(shí)，應及時(shí)地停車(chē)檢查，對不能立即查明原因的故障，可以請人員找出原因，以避免發(fā)生更大的故障。 4、當判斷是較大故障或柴油機突然自行停車(chē)時(shí)，即應及時(shí)檢修。 5、應將每次出現的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修時(shí)參考。 6、在故障分析及排除過(guò)程中，應及時(shí)找出誘發(fā)故障的基本因素，以免重復出現同樣的故障。如噴油器粘結，導致柴油機功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機即可恢復正常。但是導致噴油器粘結，可能是噴油器調整不當，燃油中混有雜質(zhì)、燃燒不良而產(chǎn)生積炭等原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患， 7、排除故障應本著(zhù)先外部后內部，先易后難的順序進(jìn)行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應有的損失。 8、由于產(chǎn)生故障的原因十分復雜，這里不可能包括所有故障的原因，也不可能對所有的現象中所出現的種種問(wèn)題提供具體的解決。通常，一種故障可出現一種或多種異?，F象，而一種異?，F象也可能由多種故障所造成。這里只能對常見(jiàn)的故障現象提供思考的途徑和相應的排除，供大家參考。實(shí)際工作中，應根據當時(shí)當地的具體條件和實(shí)踐經(jīng)驗靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內外原因，“對癥下藥”、及時(shí)排除。 Perkins低排放發(fā)動(dòng)機力拓亞太市場(chǎng) 多盟發(fā)電機組配件，卡特C6.6柴油機哪里能買(mǎi)到？，珀金斯柴油發(fā)動(dòng)機2306-E14TAG2配件銷(xiāo)售，9G-1518卡特濾清器，CAT3406柴油機配件機油泵總成161-4111，438-5386柴油濾清器，P550127唐納森濾清器，/ 喀什50kw帕金斯柴油發(fā)電機配件價(jià)位 CAT3406柴油機配件發(fā)動(dòng)機螺栓0L-1351 “聽(tīng)”----用細長(cháng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機個(gè)表面相應部位“聽(tīng)診”運件發(fā)出的聲音及其變化情況： (三)輸油量與輸油壓力的試驗 c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調整。/ P550251唐納森濾清器，卡特cat壓力表，卡特彼勒C1.1柴油機原廠(chǎng)配件，144-6691卡特液壓油濾芯，CATC18發(fā)動(dòng)機多小錢(qián)？，Cat323挖掘機配件，CAT連接襯套2255438，卡特C7缸套，/ 起機前控制面板按鈕都要復位，為復位，將控制開(kāi)關(guān)旋到“關(guān)/復位”位置。用戶(hù)有時(shí)會(huì )遇到其他情況，緊急停車(chē)后，燃料切斷了，但是點(diǎn)火系統未關(guān)閉，這種情況下備用停車(chē)指示燈將會(huì )亮。/ 卡特彼勒柴油卡特彼勒發(fā)動(dòng)機典型的風(fēng)冷式后冷卻系統（5）帶有閥門(mén)器的起動(dòng)器（6）空氣過(guò)濾器（7）化油器（10）溫度控制器通風(fēng)蓋（11）溫度控制器傳感裝置（12）溫度控制器./ 保養模式7駕駛員控制.(3)-1-1顯示器的組成.(3)-1-1-A:儀表1.表顯示器2.里程/轉速顯示器3.指示器4.駕駛員模式開(kāi)關(guān)5.油門(mén)鎖控制(ON:推開(kāi)關(guān)上部,即是接合:保持發(fā)動(dòng)機在當前速度.OFF:推開(kāi)關(guān)下部,或輕踏右制動(dòng)踏板即是釋放.)6行車(chē)制動(dòng)控制7發(fā)動(dòng)機制動(dòng)控制8行車(chē)制動(dòng)控制9發(fā)動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān)10油門(mén)控制11停車(chē)制動(dòng)控制(向外拉鈕,接合停車(chē)制動(dòng),向內推鈕,釋放停車(chē)制動(dòng).)12轉向信號./
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