二手混凝土泵車(chē)回收價(jià)格高 磨損速度快是因為小型泵車(chē)受到新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響，其外表粗糙，面接觸面積較小，外表的承壓情況不均勻。小型泵車(chē)在運轉過(guò)程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨損掉落的金屬碎屑，又充當磨料，繼續增加了零部件的磨損，更加快了零件外表的磨損。因此，小型泵車(chē)磨合期零部件的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負荷作業(yè)，可能會(huì )導致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過(guò)程中，可能會(huì )因為各種因素出現中止，如果中止可能會(huì )使工程出現中斷，因此做好相應的保護措施是十分必要的，這能夠有效削減混凝土泵在施工過(guò)程中故障的發(fā)作，那混凝土泵在非阻塞性中止時(shí)該怎么辦？下面來(lái)和大家一起了解一下這個(gè)問(wèn)題。
針對混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案?；炷帘迷诒盟瓦^(guò)程中，出現泵送中止或者暫停是很正常的，一旦施工中止，應先搞清楚中止澆筑部位，停止泵送，特別注意混凝土泵的中止時(shí)間不應1小時(shí)，混凝土泵送出現非阻塞性的中止時(shí)，應按照以下方法進(jìn)行解決：在進(jìn)行慢速間歇混凝土泵泵送時(shí)，每隔4～5分進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵?；炷帘迷谛读锨鍧嵑?，應重新進(jìn)行泵送，可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗，隨后慢速間歇循環(huán)泵送，有配管運送混凝土時(shí)，可進(jìn)行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運送車(chē)內的料，進(jìn)行慢速間歇泵送，或使用料斗內的料，進(jìn)行反泵和正泵動(dòng)作。
小型泵車(chē)現如今非常受廣大施工方的歡迎，但伴隨著(zhù)使用時(shí)間的容易出現各種損耗和故障，因此要注重平時(shí)的保養。

泵送系統液壓油溫過(guò)高
混凝土泵車(chē)在連續作業(yè)的過(guò)程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統換向較為頻繁。油溫過(guò)高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過(guò)于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過(guò)高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過(guò)多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過(guò)高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒(méi)有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過(guò)快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應該按照經(jīng)驗及時(shí)查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。

攪拌系統常見(jiàn)故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車(chē)一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時(shí)間較長(cháng)導致，那么應該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動(dòng)故障
一旦發(fā)現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍，或者適當地加快攪拌軸的轉速。

輸送管堵塞與排除
混凝土泵車(chē)輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動(dòng)的錐管和彎管處，沿著(zhù)輸送管路用小鐵棒進(jìn)行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說(shuō)明無(wú)堵塞現象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說(shuō)明該處是堵塞處。此時(shí)出現輸送壓力逐漸提高，泵送動(dòng)作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發(fā)生振動(dòng)，管路拌有強烈振動(dòng)及位移等現象。反泵可操作，但轉入正泵后又出現堵塞。

平常我們見(jiàn)到的泵車(chē)都是由兩部分組成的：通用的可行駛的重卡底盤(pán)和負責混凝土泵送的上裝部分，但是狹窄的空間，或者是復雜地形，常常會(huì )讓混凝土泵車(chē)難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車(chē)，能很好的應對這一情況，而且，很具經(jīng)濟性。

混凝土質(zhì)量的好,既影響結構的安全,也影響結構物的造價(jià),決定著(zhù)結構的安全和使用功能。因此,在施工過(guò)程中,采取措施,有效地控制影響混凝土質(zhì)量的各種因素,避免出現質(zhì)量通病,達到預防為主的目的,確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。

混凝土拖泵是一種將混凝土從攪拌站輸送到施工現場(chǎng)的設備。它由混凝土攪拌機、輸送泵和輸送管道組成。

混凝土拖泵的工作原理是通過(guò)混凝土攪拌機將混凝土攪拌均勻后，將混凝土輸送到輸送泵的容器中。然后，通過(guò)輸送泵的工作，將混凝土從容器中抽吸出來(lái)，并通過(guò)輸送管道輸送到施工現場(chǎng)。

混凝土拖泵具有以下特點(diǎn)：

1. 輸送距離遠：可以將混凝土輸送到較遠的施工現場(chǎng)，提高工作效率。

2. 輸送速度快：混凝土拖泵具有較大的輸送能力，可以快速將混凝土輸送到位置。

3. 施工靈活：混凝土拖泵可以根據施工需要進(jìn)行移動(dòng)和調整，適用于各種施工環(huán)境。

4. 操作簡(jiǎn)單：混凝土拖泵的操作相對簡(jiǎn)單，只需進(jìn)行基本的控制和調整即可。

總之，混凝土拖泵是一種方便、的混凝土輸送設備，廣泛應用于建筑施工、橋梁工程、隧道工程等領(lǐng)域。

1、電控系統
全封閉電器控制箱，保護控制裝置能在惡劣的條件下工作；
主要電氣元器件選用法國施耐德、日本三菱等；
采用PLC可編程、程序控制器簡(jiǎn)化電路，可靠性及壽命顯著(zhù)提高，并帶有故障顯示功能，便于排除。
有線(xiàn)遙控，操作安全、方便。
2、液壓系統
可掀式側門(mén)、操作、維護、保養十分便捷。側門(mén)采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。
采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統。主油泵等均采用德國力士樂(lè )、韓國川崎等公司產(chǎn)品，元件壽命長(cháng)，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延時(shí)階段控制，避免換向沖擊，換向準確平穩可靠。液壓系統設有安全溢流保護、超壓自動(dòng)切斷截留裝置，使主泵得到多級保護。
采用吸口過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓回路，提高了系統可靠性。
立強制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。