“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質(zhì)量，確保施工安全，中交集團二公局東盟公司龍麗溫項目燕子山隧道引進(jìn)我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的工程底盤(pán)濕噴臺車(chē)

鑫通機械濕噴臺車(chē)后期保養：1.每次工作結束后，清洗所有的管路及泵的料斗、活塞缸。2.將泵的料斗下門(mén)打開(kāi)，清洗斗內的混凝土，關(guān)閉下門(mén)，加滿(mǎn)水，將清洗球塞入管內打水。3.卸下所有管路，用水沖洗直到干凈為止。4.平常需加工一個(gè)與噴頭一樣大小絲扣的端帽，上在前段當堵頭，拆開(kāi)連接彎頭，打開(kāi)風(fēng)源，使管路內的混凝土從前端用壓頭噴出，向管內加水，也可用速凝劑泵泵水加入，再加入清潔球，開(kāi)封，反復沖洗。5.打開(kāi)放料下門(mén)，用水沖洗，啟動(dòng)反泵開(kāi)關(guān)，用水沖洗出料口，使泵S擺管清洗干凈。

江西鑫通機械濕噴臺車(chē)特點(diǎn)：
1、提質(zhì)增效
混凝土噴射速度快，每個(gè)循環(huán)按2m計算干噴車(chē)需6-7小時(shí)，濕噴機械手僅需3-4小時(shí)。經(jīng)過(guò)實(shí)體質(zhì)量檢測，混凝土密實(shí)度和強度較之干噴得到很大的提高。
2、安全環(huán)保
采用濕噴機械手后掌子面工作人員數量減少，大大提高了安全系數；干噴施工需要操作人員在未支護部位施工，而濕噴操作人員可以才支護成型段落工作，安全得到。
3、用電節約
通過(guò)對干噴及濕噴單個(gè)循環(huán)噴漿設備用電量，單個(gè)循環(huán)節約用電量為1870kw。
4、工費節約
通過(guò)對干噴及濕噴每月操作噴漿機械人員的投入費用的對比計算，得出每月工費可以節約2.23萬(wàn)元。
5、材料節約
干噴回彈率在40%-50%，濕噴回彈率在15%左右。

鑫通機械濕噴臺車(chē)工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機攪拌好后加到振動(dòng)料斗內，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉子體得料腔中，轉動(dòng)的轉子體將料腔內的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉子體料腔，直通面板的出料口。所以，當轉子體裝有料的料腔到達出料口時(shí)，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過(guò)旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當料流經(jīng)過(guò)旋流器時(shí)，其料得到了加速旋轉，因而不易產(chǎn)生粘結合堵管。
2.速凝劑添加系統
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統來(lái)完成，該系統由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調節閥、流量計到混合室由分風(fēng)器過(guò)來(lái)的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。

鑫通混凝土濕噴臺車(chē)安全操作步驟：
1、噴漿機接入動(dòng)力電源，檢查電控系統線(xiàn)路各聯(lián)接點(diǎn)是否牢固，機體是否可靠接地，有無(wú)漏電現象。
2、確定給水開(kāi)關(guān)閥，清洗水開(kāi)關(guān)閥在關(guān)斷位置，將給水管接頭與水源連接。
3、觀(guān)察油標，檢查主機變速箱及計量泵傳動(dòng)箱內潤滑油是否充足。主機變速箱內應加入50#工業(yè)齒輪油或30#機械油。
4、確定風(fēng)動(dòng)輸送系統主風(fēng)路手動(dòng)截止閥、各分風(fēng)路手動(dòng)截止閥在關(guān)斷位置，主風(fēng)管接通壓力風(fēng)源.5.將砼輸送管和速凝劑輸送管分別與噴頭及機體相連接。

隨著(zhù)隧道施工技術(shù)的日新月異，各種施工方法在隧道中得到了廣泛的應用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無(wú)疑是在隧道發(fā)展過(guò)程中形成的產(chǎn)物。但小型濕噴機在隧道濕噴發(fā)展過(guò)程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業(yè)效率低、零配件損壞率高、人員以及設備投入大等缺點(diǎn)，目前采用大型濕噴臺車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)噴射手)是工程發(fā)展的，也是未來(lái)隧道施工的主流，其作業(yè)效率相當于十幾臺小型濕噴機。