起重機基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線(xiàn)的水平距離，這也是要根據機構布置以及起重機整體穩定性需求來(lái)確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線(xiàn)的水平距離，即大車(chē)軌距，是關(guān)系起重機價(jià)格的一個(gè)重要因素。 軌距是指有軌起重機大車(chē)運行軌道或者起重小車(chē)行走軌道中心線(xiàn)間的水平距離，即兩條平行軌道間的距離，可分為大車(chē)軌距以及小車(chē)軌距。小車(chē)軌距是雙梁橋式起重機上的參數，單梁橋式起重機不需考慮，大車(chē)軌距的確定要根據車(chē)間廠(chǎng)房的寬度來(lái)確定，小車(chē)的軌距則要根據機構布置、起重機的整體穩定性需求來(lái)確定。

單主梁門(mén)式起重機
單主梁門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比，整體剛度要弱一些。其適用起重量為1-10t，適用跨度為10.5-25.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范Χ內因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

歐式單梁懸掛起重機特點(diǎn)一：自重輕，經(jīng)過(guò)起重機軟件模塊化設計，從葫蘆、端梁到主梁都采用合理的結構，自重遠遠輕于傳統起重機。對軌道的輪壓小，對廠(chǎng)房的要 求更少，適用范圍更廣，節約廠(chǎng)房造價(jià)。
歐式單梁懸掛起重機特點(diǎn)二：外形尺寸小 能夠非常有效地利用廠(chǎng)房空間。吊鉤至兩側墻面的極限距離小，凈空高低?，F有廠(chǎng)房的有效工作空間更大，廠(chǎng)房的布局規劃更加靈活。新廠(chǎng)房可以設計得更小，功能更。
歐式單梁懸掛起重機特點(diǎn)三：工作性能高 采用變頻技術(shù)，起重機運行平穩減少裝載物的搖擺，使裝載定位更加快捷準確。還可減少起重機與廠(chǎng)房結構間的摩擦和機械應力。
歐式單梁懸掛起重機特點(diǎn)四：操作簡(jiǎn)便 可選配無(wú)線(xiàn)遙控系統，無(wú)線(xiàn)電控制分為手持式和操縱桿傳送式，為在苛刻復雜的環(huán)境下使用起升設備，提供了控制解決方案。
歐式單梁懸掛起重機特點(diǎn)五：安全系數高 具有過(guò)熱保護、過(guò)載保護、相序保護等十多項保護措施，可以起重機安全運行。

歐式單梁懸掛起重機特點(diǎn)：運行和維護成本低 ，采用綠色設計理念，整機功耗小，費電少。 LX型歐式電動(dòng)單梁懸掛起重機圖片： 質(zhì)量可靠，正確使用過(guò)程中故障率很低，可以地降低由于設備故障停產(chǎn)帶來(lái)的損失，同時(shí)也節省設備維修費用。

單梁起重機通常是指單梁橋式起重機，是橫架于車(chē)間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。 它設有地面和空中兩種操作方式，地面操作有帶線(xiàn)手柄操作和遙控器手柄操作兩種，空中操作指司機室操作。 廣泛用于機械制造車(chē)間，冶金礦采、石油、港口碼頭、鐵路、裝飾、造紙、建材、石化等行業(yè)的車(chē)間、露天倉庫、料場(chǎng)等。

單梁起重機具有以下幾點(diǎn)特征： （1）多種主梁方式結構多樣，適用于多種作業(yè)廠(chǎng)景。 （2）場(chǎng)地利用率高，作業(yè)規模大，運行平穩方便，結構簡(jiǎn)略承載能力大。 （3）能夠實(shí)現機械化動(dòng)作，裝置方便方便，經(jīng)濟實(shí)惠。