關(guān)鍵詞 |
電暖氣除雪車(chē),小型多功能掃雪車(chē),液壓多功能掃雪車(chē),駕駛封閉式除雪車(chē) |
面向地區 |
全國 |
清掃方式 |
駕駛式清掃 |
封閉式掃雪車(chē)的優(yōu)勢與適用場(chǎng)景
優(yōu)勢
惡劣環(huán)境防護性強
全封閉駕駛室可有效隔絕外界風(fēng)雪、低溫(-20℃以下極寒環(huán)境也能作業(yè)),部分車(chē)型配備暖氣、除霜玻璃,能保障駕駛員在暴雪、大風(fēng)、嚴寒天氣下的舒適性和安全性,避免凍傷或疲勞。
例如:北方冬季強降雪時(shí),高速公路除雪需連續作業(yè) 8-12 小時(shí),封閉式駕駛室是剛需。
功能集成度高,作業(yè)
多為中大型設備,可搭載滾刷、破冰輥、拋雪機、撒布機等多種裝置,支持 “掃雪 + 破冰 + 融雪” 聯(lián)動(dòng)作業(yè),適合大面積場(chǎng)景(如機場(chǎng)跑道、城市主干道),每小時(shí)可處理 10000-20000 平方米積雪。
安全性與耐久性強
駕駛室配備防撞結構、多視角監控(含盲區監測)、強光照明,支持夜間或低能見(jiàn)度環(huán)境作業(yè);設備整體密封性好,減少雨雪對機械部件的侵蝕,延長(cháng)使用壽命。
車(chē)輛優(yōu)點(diǎn):
1,車(chē)輛采用UTV全封閉設計,四輪驅動(dòng),行走差速包傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機無(wú)極變速,電子點(diǎn)火(替代化油器),易啟動(dòng),解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題。
2,UTV采用四輪液壓碟剎,剎車(chē)性能穩定
3,滾刷配置2V80雙缸28馬力發(fā)動(dòng)機,電子點(diǎn)火易啟動(dòng)(替代化油器),解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題
4,滾刷系統全液壓控制,液壓馬達驅動(dòng)滾刷,液壓控制提升,液壓控制左右擺動(dòng)
5,車(chē)輛帶后托斗設計,方便存放工具,輔具等
6,駕駛式控制系統集成化設計,操作方便。
技術(shù)參數
型號model SSJ18-18
產(chǎn)品尺寸 3500X1650X1950mm毫米
小離地間隙 20cm厘米
檔位 無(wú)極變速,前進(jìn)快慢2檔,后退1檔
速度前/退speed 0-22KM/H
小轉彎半徑 小于3米
驅動(dòng)方式 四驅, 差速軸傳動(dòng)
整車(chē)重量 0.7T噸
毛刷寬度 1.5m米
毛刷直徑 50cm厘米
毛刷轉速 >300轉/分鐘
左右角度控制 液壓
毛刷離地控制 液壓
毛刷左右工作角度 20度
輪胎尺寸 12寸鋁輪轂
沙灘車(chē)發(fā)動(dòng)機型號 單缸,水冷,四沖程KB178
發(fā)動(dòng)機額定功率 312CC/13KW
燃油牌號 93#-97#無(wú)鉛汽油
燃油容量 20L
潤滑油牌號 SAE-5W/40(曲軸箱),80W-90汽車(chē)抗壓齒輪油(減速箱)
機油容量 1.4L(曲軸箱),0.3L(減速箱)
啟動(dòng)方式 電起動(dòng)及手拉起動(dòng)
點(diǎn)火方式 PEI數字電子點(diǎn)火
油耗 fuel consumption <=340g/KW.H
液壓系統發(fā)動(dòng)機型號 雙缸,風(fēng)冷,四沖程2V80
爬坡 20度
選配 12V電暖取暖器
該機型適用于社區物業(yè)及城市街道企事來(lái)單位,是校園,公園,社區,廣場(chǎng),企業(yè)單位,街道路政等場(chǎng)所的除雪好幫手。
這是一款設計用于冬季各種降雪環(huán)境下的多功能的除雪車(chē),可快速切換掃雪,拋雪,推雪鏟功能端,針對不同的降雪厚度使用不同的功能機頭。
本車(chē)采用封閉式駕駛室,視野寬闊,可見(jiàn)度高,帶有急停裝置,安全性能高,
雙引擎動(dòng)力,
掃雪頭和拋雪頭可以功能端快速對接
推雪鏟不需要動(dòng)力,跟傳動(dòng)橋對接上就可以使用
SSJ18-18 除雪車(chē)適用于物業(yè)社區。這款除雪車(chē)為小型封閉式駕駛式除雪車(chē),具有車(chē)身小巧、操作靈活、除雪效率較高等特點(diǎn),適合在物業(yè)社區使用,具體分析如下:
車(chē)身尺寸小巧:其產(chǎn)品尺寸為 3500X1650X1950mm,小轉彎半徑小于 3 米,能在社區狹窄道路和彎道處靈活轉彎、行駛,可輕松進(jìn)入樓宇間通道、人行道等區域進(jìn)行除雪作業(yè),不會(huì )因車(chē)身過(guò)大而難以操作。
動(dòng)力性能適宜:搭載 312CC/13KW 的單缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機,采用四驅和差速軸傳動(dòng),動(dòng)力較為充足,且配備 20L 燃油箱,能滿(mǎn)足一定時(shí)間的除雪作業(yè)需求。同時(shí),其油耗較低,≤340g/KW.H,可降低物業(yè)的使用成本。
除雪效率較高:配備寬度為 1.5m 的毛刷,毛刷轉速大于 300 轉 / 分鐘,且可通過(guò)液壓控制左右 20 度擺動(dòng)和離地高度,每小時(shí)可處理 800-2000 平方米的積雪,能有效應對社區內的積雪情況,快速清理道路,保障居民出行安全。
操作便捷舒適:采用駕駛式控制系統集成化設計,操作方便。同時(shí),可選配 12V 電暖取暖器,封閉式駕駛室能為操作人員提供相對舒適的作業(yè)環(huán)境,尤其適合在寒冷天氣下長(cháng)時(shí)間作業(yè)。
SSJ18-18 小型除雪車(chē)作業(yè)效率較高,每小時(shí)可清掃面積為 800-2000 平方米,相當于 10-20 名人工的效率。其具體作業(yè)效率會(huì )因積雪厚度不同而有所差異:
薄雪(≤5cm):可使用前置滾刷快速清掃,速度可達 8-12 公里 / 小時(shí),能完成清掃任務(wù)。
厚雪(5-15cm):可切換至 “掃雪 + 拋雪” 模式,拋雪距離為 5-8 米,能避免積雪二次堆積,雖速度可能會(huì )有所減慢,但仍可較為快速地清除積雪。
此外,該除雪車(chē)還具備一些提升作業(yè)效率的設計特點(diǎn)。例如,高配車(chē)型配備智能操控面板,可一鍵調節掃雪裝置的高度、轉速、角度等參數,快速切換作業(yè)模式,減少手動(dòng)調試時(shí)間。封閉式駕駛室的恒溫環(huán)境可避免駕駛員因低溫導致的肢體僵硬、反應遲緩,維持穩定操作狀態(tài),連續作業(yè)時(shí)長(cháng)可達 4-8 小時(shí)。
冬季除雪作業(yè)結束后,SSJ18-18 小型除雪車(chē)的燃油系統維護需針對低溫環(huán)境下的燃油殘留、結冰風(fēng)險及部件保護,具體步驟如下:
一、排空或凈化燃油
根據停機時(shí)長(cháng)處理燃油:
若短期停用(1-2 周):將油箱內低標號柴油(如 - 10#)更換為高抗凝標號(如 - 35#),或添加燃油抗凝劑(按比例混合),避免殘留燃油在低溫下凝固。
若長(cháng)期停用(1 個(gè)月以上):排空油箱、油管及燃油濾清器內的燃油,防止燃油變質(zhì)產(chǎn)生膠質(zhì)堵塞油路。排空后可加入少量清潔柴油,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機怠速 1-2 分鐘,沖洗油路后再次排空。
清理燃油濾清器:拆卸燃油濾清器,倒出內部殘留油液和雜質(zhì),用壓縮空氣吹凈濾芯(紙質(zhì)濾芯需直接更換),檢查密封圈是否老化,如有裂紋需及時(shí)更換,避免漏氣進(jìn)油。
二、檢查并保護燃油管路與部件
排查管路密封性:仔細檢查油箱出油口、油管接頭、輸油泵等部位,確保無(wú)滲油、松動(dòng)。低溫下橡膠管路易硬化,若發(fā)現管路開(kāi)裂或接口滲漏,需立即更換同規格耐低溫管路(建議選用 - 40℃以下耐候性材質(zhì))。
保護燃油泵與噴油嘴:
燃油泵:停機后關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān),減少泵內壓力,避免低溫導致泵體密封件收縮泄漏;若為電動(dòng)燃油泵,檢查接線(xiàn)端子是否受潮,用干燥布擦拭后涂抹絕緣油脂。
噴油嘴:若發(fā)動(dòng)機為柴油機型,可向油箱加入噴油嘴清潔劑,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機怠速 5 分鐘,溶解積碳后再停機,避免積碳在低溫下硬化堵塞噴油孔。
三、油箱及附屬部件的清潔與防護
清洗油箱:打開(kāi)油箱底部放油螺塞,放出沉淀的水分和雜質(zhì)(冬季空氣中水分易混入燃油),用高壓氣槍從加油口吹入,清理油箱內壁附著(zhù)的油泥。若油箱有內置濾網(wǎng),需取出用柴油沖洗干凈。
加裝防護措施:
在油箱外部包裹保溫棉(阻燃材質(zhì)),或安裝油箱電加熱套(非防爆車(chē)型適用),防止殘留少量燃油在極端低溫下結冰。
油箱蓋密封圈若老化,需更換新件,避免雪水、灰塵進(jìn)入油箱;蓋內側通氣孔需用細鐵絲疏通,油箱內外氣壓平衡。
四、啟動(dòng)系統與油路防凍
燃油系統預熱裝置檢查:若車(chē)輛配備油路預熱器(如電熱塞、預熱油管),作業(yè)結束后測試其功能是否正常,確保下次啟動(dòng)時(shí)能快速加熱燃油,避免因油路凍結導致啟動(dòng)失敗。
停放環(huán)境控制:盡量將車(chē)輛停放在室內車(chē)庫(溫度≥5℃),若只能露天停放,需在油箱下方放置保溫墊,并用防水布覆蓋油箱及發(fā)動(dòng)機區域,減少低溫對燃油系統的直接影響。
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