國內常見(jiàn)的隨車(chē)吊
相比于歐美，雖然國內的隨車(chē)吊起步較晚，但經(jīng)過(guò)近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車(chē)吊吊機布置方式和吊機臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內常見(jiàn)隨車(chē)吊的種類(lèi)。
● 中置VS后置
按照吊機布置位置分，隨車(chē)吊分為中置和后置。
中置隨車(chē)吊的吊機位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車(chē)吊稱(chēng)為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長(cháng)等原因，在國內這種布置方式的隨車(chē)吊比例更大一些。
中置隨車(chē)吊，吊機位于駕駛室和貨箱之間
牽引車(chē)也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車(chē)也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊
后置隨車(chē)吊（又稱(chēng)尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車(chē)輛尾部。相比于中置，這種隨車(chē)吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區能多一些，一般都是折疊臂式吊機，通常搭配6X4或8X4底盤(pán)。

國內比較常見(jiàn)的中置伸縮臂式隨車(chē)吊
國內隨車(chē)吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過(guò)網(wǎng)上的一組銷(xiāo)量數據就能看出來(lái)：2006年，隨車(chē)吊一改2001-2005年銷(xiāo)量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷(xiāo)突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機（汽車(chē)吊、履帶吊、隨車(chē)吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

認識隨車(chē)吊汽車(chē)吊與卡車(chē)的結合體
隨車(chē)吊，全稱(chēng)隨車(chē)起重運輸車(chē)，是安裝了一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統來(lái)實(shí)現貨物的升降、回轉、吊運的設備的載貨汽車(chē)。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機等組件組成?？梢院?jiǎn)單地理解為是一種安裝了起重設備可以自行裝卸貨的卡車(chē)，也可以說(shuō)是汽車(chē)吊與普通卡車(chē)的結合體。