柴油錘打樁機 主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。

打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門(mén)中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷(xiāo)推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時(shí)，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(cháng)了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動(dòng)。

打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

打樁機配合射水、吸泥下沉時(shí)，應與有關(guān)人員預先聯(lián)系，并在工作中互相關(guān)照。 接長(cháng)管柱或樁及安裝樁帽時(shí)，工作人員佩戴安全帶。 下沉過(guò)程中，嚴禁進(jìn)行機械的保養、維護工作。

沖孔打樁機施工優(yōu)點(diǎn)
(1) 用沖擊方法破碎巖土尤其是破碎有裂隙的堅硬土和大的卵礫石所消耗的功率小,破碎效果好。同時(shí),沖擊土層時(shí)的沖擠作用形成的孔壁較為堅固;
(2) 在含有較大卵礫石層、漂礫石層中施工成孔效率較高;
(3)設備簡(jiǎn)單,操作方便,鉆進(jìn)參數容易掌握,設備移動(dòng)方便,機械故障少;
(4)鉆進(jìn)時(shí)孔內泥漿循環(huán)的作用,使得懸浮鉆渣循環(huán)至地面排除,并保持了孔壁穩定,泥漿用量少;
(5)沖擊過(guò)程中,只有提升鉆具時(shí)才需要動(dòng)力,鉆頭自由下落沖擊是不消耗動(dòng)力的,能耗小。和回轉鉆相比 ,當設備功率相同時(shí),沖擊鉆能施工較大直徑的樁孔;
(6)在流砂層中亦能鉆進(jìn),其沖進(jìn)效率次于回轉鉆機。

本系列沖孔樁機是橋梁、碼頭、公路、鐵路等建筑基礎施工中的機械設備，具有沖孔直徑大、深度深、孔的垂直度高、施工成本低、消耗功率小、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。