缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

優(yōu)缺點(diǎn) 1、由于氣動(dòng)系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統。 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費用和供應方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì )污染液壓油。 3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。

液壓油缸的工作原理，主要有五個(gè)部件。先說(shuō)它的基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后再做功繼續使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。

運動(dòng)慢的原因可能有：
1)、次運動(dòng)速度快可能是因為回油管內無(wú)油，沒(méi)有背壓，以后再運動(dòng)時(shí)，回油管可能存在背壓，看一下你有什么產(chǎn)生背壓的因素，如節流閥使用的通徑是否正確、節流閥是否調節的流量太小、單向閥的閥芯是否有堵塞等。
2）、活塞上的密封圈是否有損壞或安裝方式不對，使液壓缸產(chǎn)生嚴重的內泄。
3）液壓缸過(guò)大，所選的閥和管道通徑過(guò)小，不能滿(mǎn)足流量要求 ？
4）、你清理的是吸油濾芯還是回油濾芯？可能是回油濾芯堵了。
5)、系統壓力是否測量，是否是因為系統壓力達不到要求，可以重新調定一下溢流閥。
4、如果是因為泵的流量和壓力引起的。好重新選型，因為一般定量泵的流量和轉速要求出廠(chǎng)時(shí)已明確，改變后對泵的壽命有影響。而且如果泵的壓力和流量變了，整個(gè)系統的部件是否有影響，能否承受，還得考慮。

液壓系統正常工作的首要條件是系統內部保持干凈，所以液壓系統的清洗勢在必行。在新的設備運行之前,或一臺設備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統遭到外界污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭等零部件安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入液壓系統。即使新的油液也會(huì )含有一些令人意想不到的污染物。采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很?chē)乐?有些元件例如泵、馬達有可能會(huì )遭到致命性的損壞。

液壓油缸正確的維護和保養

、液壓油缸在使用過(guò)程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網(wǎng)，清潔度，延長(cháng)使用壽命。

第二、液壓油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運轉5個(gè)行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢?這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在液壓油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象，這樣會(huì )損害密封件，造成液壓油缸內泄等故障。

第三、控制好系統溫度，油溫過(guò)高會(huì )減少密封件的使用壽命，長(cháng)期油溫高使密封件發(fā)生變形，甚至完全失效。

第四、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理液壓油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入液壓油缸內部損

傷活塞、缸筒或密封件。

第五、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現松動(dòng)立即緊固好。

第六、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

正確的換油步驟應放掉液壓油箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后低速運轉，使油泵工作，分別操縱各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置即可。

因為液壓油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會(huì )越大，因此，做好液壓油缸的保養工作是整個(gè)液壓系統的維護重要的一環(huán)。液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問(wèn)題很難修補，所以液壓油缸的維護就是要謹慎細致。那么液壓油缸如何保養呢？就是要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì )受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。然后要開(kāi)箱換油。因為長(cháng)時(shí)間使用，難免會(huì )有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì )發(fā)生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(cháng)時(shí)間不換油會(huì )損壞或者侵蝕液壓油缸內部。