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??自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)?，踩一下?，松一下?，可以實(shí)現提前升擋?，達到節油的目的?，但這樣會(huì )影響了快速提速。?????????松油門(mén)加檔后?，再次踩下油門(mén)的時(shí)候?不可過(guò)重?，否則?變速箱認為你要急加速?而自動(dòng)降擋?，又回到較低檔，造成跳檔!??

???????4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用?。上坡(坡度較大)時(shí)?，掛入1或2檔?(道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(cháng)而緩的坡)掛入限制擋?，配合剎車(chē)使用。????????理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同?，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。??

???????果你要前面速度較慢的車(chē)?，可以先松油門(mén)?，再一腳踩下去?，這時(shí)變速箱會(huì )自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成車(chē)后，?松開(kāi)油門(mén)?，檔位會(huì )回到當前你速度合適的檔位，?光用油門(mén)就可以控制了；如果你需要迅速提速，?那就應該配合使用限制擋?，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

6HP-2是ZF公司的一款全電控6速自動(dòng)變速器，主要裝配在寶馬7系和A6轎車(chē)上，該自動(dòng)變速器是基于一種所謂的“萊佩萊捷”理念而研發(fā)的，具體一點(diǎn)講，自動(dòng)變速器的機械部分是由1組太陽(yáng)輪常固定的行星齒輪機構和1組傳統的拉維娜式行星齒輪機構組合而成的，通過(guò)5個(gè)執行元件的有機組合，形成車(chē)輛的6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。各執行元件的功能如表1所列

1擋動(dòng)力傳遞路線(xiàn)分析?

如圖1所示，1擋時(shí)，A離合器結合，輸入軸的的動(dòng)力傳遞到前齒圈，經(jīng)減速后從行星架傳遞到拉維娜式行星齒輪機構的小太陽(yáng)輪，由于D制動(dòng)器結合，共用行星架被制動(dòng)，拉維娜式行星齒輪機構變成了一個(gè)單一定軸齒輪系，具體的動(dòng)力傳遞方向是：輸入軸順時(shí)針旋轉→小太陽(yáng)輪順時(shí)針旋轉→小行星齒輪逆時(shí)針旋轉→大行星齒輪順時(shí)針旋轉→齒圈和輸出軸順時(shí)針旋轉，通過(guò)分析可以發(fā)現，這種自動(dòng)變速器的1擋動(dòng)力傳遞與普通拉維娜式行星齒輪變速器的相同。?

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