關(guān)鍵詞 |
力諾機械攪拌拖泵,拖泵,山西拖泵,混泥土傳送拖泵 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
山推 |
發(fā)動(dòng)機品牌 |
濰柴動(dòng)力 |
發(fā)動(dòng)機功率 |
130kw |
新舊程度 |
全新 |
二手混凝土泵車(chē)回收價(jià)格高 磨損速度快是因為小型泵車(chē)受到新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響,其外表粗糙,面接觸面積較小,外表的承壓情況不均勻。小型泵車(chē)在運轉過(guò)程中,零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突,磨損掉落的金屬碎屑,又充當磨料,繼續增加了零部件的磨損,更加快了零件外表的磨損。因此,小型泵車(chē)磨合期零部件的磨損,磨損速度快。這時(shí),如果超負荷作業(yè),可能會(huì )導致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過(guò)程中,可能會(huì )因為各種因素出現中止,如果中止可能會(huì )使工程出現中斷,因此做好相應的保護措施是十分必要的,這能夠有效削減混凝土泵在施工過(guò)程中故障的發(fā)作,那混凝土泵在非阻塞性中止時(shí)該怎么辦?下面來(lái)和大家一起了解一下這個(gè)問(wèn)題。
針對混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案?;炷帘迷诒盟瓦^(guò)程中,出現泵送中止或者暫停是很正常的,一旦施工中止,應先搞清楚中止澆筑部位,停止泵送,特別注意混凝土泵的中止時(shí)間不應1小時(shí),混凝土泵送出現非阻塞性的中止時(shí),應按照以下方法進(jìn)行解決:在進(jìn)行慢速間歇混凝土泵泵送時(shí),每隔4~5分進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵?;炷帘迷谛读锨鍧嵑?,應重新進(jìn)行泵送,可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗,隨后慢速間歇循環(huán)泵送,有配管運送混凝土時(shí),可進(jìn)行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運送車(chē)內的料,進(jìn)行慢速間歇泵送,或使用料斗內的料,進(jìn)行反泵和正泵動(dòng)作。
小型泵車(chē)現如今非常受廣大施工方的歡迎,但伴隨著(zhù)使用時(shí)間的容易出現各種損耗和故障,因此要注重平時(shí)的保養。
完善好混凝土泵車(chē)的維護保養
混凝土泵車(chē)的維護保養主要包括精度檢查、定期檢查、定期維護、日常維護以及設備冷卻系統維護和設備潤滑系統維護。日常維護保養混凝土泵車(chē),做到規范化和制度化,這也是混凝土泵車(chē)維護的基礎工作。要堅持執行混凝土泵車(chē)維護規程,以延長(cháng)混凝土泵車(chē)的使用壽命,混凝土泵車(chē)處于一個(gè)安全、舒適的工作環(huán)境。同時(shí),要注意提高混凝土泵車(chē)操作人員的素質(zhì),這是搞好混凝土泵車(chē)管理工作的關(guān)鍵。培養員工的安全意識,采取靈活多樣的培訓方式定期進(jìn)行員工培訓,提供進(jìn)修學(xué)習的機會(huì ),鼓勵相關(guān)工作部門(mén)的相互交流,以此降低事故發(fā)生的頻率。
平常我們見(jiàn)到的泵車(chē)都是由兩部分組成的:通用的可行駛的重卡底盤(pán)和負責混凝土泵送的上裝部分,但是狹窄的空間,或者是復雜地形,常常會(huì )讓混凝土泵車(chē)難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車(chē),能很好的應對這一情況,而且,很具經(jīng)濟性。
混凝土泵車(chē)各工作裝置的動(dòng)力來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。在混凝土泵車(chē)工作時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱,再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤(pán)后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí),氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉,撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置,同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力,使汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)。反之,切換到行駛位置。
混凝土在泵送過(guò)程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的,液相物質(zhì)攜帶著(zhù)固相物質(zhì)一起運動(dòng)才能泵送。水泥在其中起到膠結和潤滑作用,缺少水泥或在泵送中漏漿,就會(huì )發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強,保水性好,拌合的泵送混凝土可泵送性好;礦渣水泥保水性差,拌制泵送混凝土時(shí)要加大水泥用量,適當砂率或添加一部分粉煤灰,并應采用較低的坍落度;采用粉煤灰水泥時(shí),因其密度較小,同樣水泥用量的水泥漿體積較大,所以混凝土的流動(dòng)性較好,但它早期沖水性較大,宜用坍落度較低的混凝土,并盡可能的連續泵送。
水泥用量也與骨料的品種和參數有關(guān)。同樣粒徑的卵石與碎石比較,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不規則,碎石比卵石表面積大些,混凝土的水泥用量也相應較大。同樣,細骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的級配適當,骨料粒徑越大,骨料間的空隙越小,水泥用量越小,但骨料粒徑不能超過(guò)40,否則破了混凝土的連續性。細骨料的平均粒徑要適宜,而且小于0.2的含量也要有一定的比例,否則水泥用量也會(huì )增加。此外,輸送管道越長(cháng),管徑越小,混凝土與管壁的摩擦阻力也越大。適當增加水泥用量可以增加混凝土與管壁的潤滑,減少泵送阻力。
山推建友機械股份有限公司,是國內早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),是中鐵工、中鐵建歷年戰略合作伙伴,主營(yíng)混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創(chuàng )建于1956年9月,前身是由三個(gè)私營(yíng)工廠(chǎng)合并為的“濟南天豐機器廠(chǎng)”,原址為濟南市經(jīng)五路小緯三路170號,1958年遷至濟南市段店南路32號,企業(yè)先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠(chǎng)、山東省建筑工程局金屬加工廠(chǎng)、山東省建設廳建筑機械制造廠(chǎng),山東省建設廳建筑機械制修廠(chǎng)、山東省建設廳建筑機械制修廠(chǎng),1974年更名為山東省建筑機械廠(chǎng),1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司,2012年成為山推控股子公司,2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術(shù)企業(yè),擁有省級技術(shù)中心、山東省混凝土機械工程技術(shù)研究中心、市級工程實(shí)驗室,為山東省示范工程機械研究中心;
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關(guān)項目2個(gè)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目4個(gè)、國家火炬計劃項目1個(gè)、省部級科研項目17項,擁有軟件著(zhù)作權1項,專(zhuān)利161項,其中發(fā)明專(zhuān)利21項,實(shí)用新型138項,外觀(guān)設計2項;產(chǎn)品先后獲得中國工程機械推薦產(chǎn)品白金獎及TOP50獎;
擁有5大類(lèi)14小類(lèi),共有108個(gè)型,131個(gè)款,176個(gè)版,主導產(chǎn)品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備,廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場(chǎng)、橋梁、港口、水電、市政等建設,先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)等國家工程提供設備和服務(wù),產(chǎn)品出口至61個(gè)國家和地區。
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