另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動(dòng)單梁起重機是天津起重設備總廠(chǎng)在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車(chē)，采用焊接箱形主梁，小車(chē)軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為L(cháng)DP. 二、LDC：LDC型電動(dòng)單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動(dòng)單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

單梁橋式起重機是現代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程機械化、自動(dòng)化的重要工具和設備。 所以單梁橋式起重機在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運用。

下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒(méi)有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過(guò)滿(mǎn)的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。

作為大型重型設備，單梁起重機在緊急情況下不能制動(dòng)。 由于單梁起重機在運行過(guò)程中慣性較大，如果在正常運行過(guò)程中制動(dòng)器制動(dòng)，則很容易使整個(gè)設備瞬間完成。

單梁起重機的各主要零部件，也要達到的要求標準。比如說(shuō)，單梁起重機的開(kāi)口的縮小要原來(lái)尺寸的百分之十五，單梁起重機的扭轉變形度小于百分之十，單梁起重機的板鉤襯套的磨損要小于原來(lái)的尺寸的百分之五十，雙梁起重機的板鉤心軸磨損的程度小于百分之五，而且還不能夠出現，剝落現象，毛刺現象，以及焊補的痕跡。單梁起重機的吊鉤掛架沒(méi)有損害，滑輪不能有任何的缺陷。

單梁起重機鋼絲繩的表面不能有鋼絲的磨損痕跡以及銹蝕痕跡，并且單梁起重機的鋼絲的腐蝕量小于鋼絲的直徑的百分之四十，單梁起重機的鋼絲斷絲程度小于總鋼絲，絲數的百分之十，單梁起重機鋼絲不能出現斷頭的情況，單梁起重機不能使用磨損變細的鋼絲，單梁起重機的鋼絲內芯部分不能夠分離扭在一起的鋼絲組。如果單梁起重機的鋼絲繩出現了擠壓造成的變形，或者燒損的情況等等一定不能在繼續使用了，應該立即換上新的且耐用的鋼絲。因為鋼絲繩關(guān)重要，鋼絲繩是單梁起重機機身固定的壓板，卡子等的連接紐帶，鋼絲繩還要吊起很重的貨物，所以要足夠的結實(shí)。單梁起重機還要求制動(dòng)器不能出現松動(dòng)以及裂紋，嚴重磨損等情況，雙梁起重機的制動(dòng)帶的磨損程度不能超過(guò)原厚度的百分之五十。