不同級別、工作場(chǎng)景中的雙主梁龍門(mén)吊在使用期內，為作業(yè)運行的安全，采取定期檢驗以及使用單位日常自檢的方式，以下是雙主梁龍門(mén)吊的電氣設備及保護裝置的定期檢驗介紹：1、總電源失壓保護有效。
2、總電源的斷路器或熔斷器做短路保護有效。
3、雙主梁龍門(mén)吊采用不能自動(dòng)復位的控制器控制時(shí)應有零位保護。
4、雙主梁龍門(mén)吊進(jìn)線(xiàn)處宜設主隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。
5、雙主梁龍門(mén)吊應采用饋電線(xiàn)供電，饋電線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)端應設總斷路器，總斷路器出線(xiàn)端不得連續與其無(wú)關(guān)的其它電氣設備。
6、雙主梁龍門(mén)吊須設置緊急情況下應能方便切斷雙主梁龍門(mén)吊總電源。
7、電纜無(wú)嚴重破損、老化和開(kāi)裂。
8、電氣設備的元器件外觀(guān)完整，無(wú)破損。
9、電控柜的安裝應符合國家標準的有關(guān)規定。
10、配線(xiàn)應排列整齊標有明顯接線(xiàn)編號。
11、雙主梁龍門(mén)吊行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應使雙主梁龍門(mén)吊各機構在下列位置停止：
①吊鉤、抓斗升到離極限位置應≥100 mm;②橋架和小車(chē)等，離行程末端≥200mm;③一臺雙主梁龍門(mén)吊臨近另一臺雙主梁龍門(mén)吊，相距≥400mm。
12、撞桿應行程限位可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在雙主梁龍門(mén)吊工作時(shí)不應晃動(dòng);撞桿寬度應能滿(mǎn)足機械(橋架及小車(chē))橫向竄動(dòng)范圍的要求，撞桿的長(cháng)度應能滿(mǎn)足機械(橋架及小車(chē))的大制動(dòng)距離的要求。

特點(diǎn)和優(yōu)勢：
高承載能力：雙梁龍門(mén)吊的結構堅固穩定，能夠承載大量的貨物。其設計使得吊鉤可以下吊到比較低的高度，適用于重型物體的起吊和搬運。
較長(cháng)工作距離和高度：雙梁龍門(mén)吊具備較長(cháng)的工作距離和高度，可以覆蓋更大的作業(yè)范圍。這使得它在大型工地和廠(chǎng)房中起到重要作用，能夠處理大型設備和結構的吊裝任務(wù)?！　?br /> 多功能應用：雙梁龍門(mén)吊可以適應各種起重作業(yè)需求，包括船舶裝卸、橋梁施工、鋼鐵冶煉等。它可以根據具體需求配備不同的起重工具，如吊鉤、夾具等，實(shí)現多種物料的吊裝。

生產(chǎn)施工中雙梁龍門(mén)吊一直以來(lái)發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用，因為使用雙梁龍門(mén)吊為大家的工作減輕了非常多的負擔，提高了工作效率。在日常的施工過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì )遇到一些設備和材料轉移問(wèn)題，人工轉移的話(huà)，費時(shí)費力，功率也低。為了幫助我們處理此類(lèi)問(wèn)題，雙梁龍門(mén)吊的制作與使用充分的發(fā)揮了這項功能。

讓轉移和施工作業(yè)變得愈加便捷、安全、可靠，并且能夠大大地減少開(kāi)支、降低成本。雙梁龍門(mén)吊擺放緊密、輪壓荷載大，對基礎軌跡的地基承載力要求較高，因而對地基進(jìn)行了相應的加固處理，用來(lái)滿(mǎn)足吊裝所需的承載才能，確保軌跡平順，修筑相應的鋼筋混凝土槽床基礎結構?！　?br /> 總之，合理利用雙梁龍門(mén)吊，能夠有效地處理施工進(jìn)程中大跨度、高難度的難題。雙梁龍門(mén)吊具有施行周期短、攪擾小、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，特別是在施工場(chǎng)所受限制的時(shí)候，愈加能夠表現其性。

雙主梁門(mén)式吊鉤起重機小車(chē)導電采用軟纜導電，大車(chē)采用滑觸或電纜卷筒方式供電，操作方式有地面控制、操作室控制、遙控三種形式供用戶(hù)選擇。標準操作方式為室控，全部機構均在司機室操作并有防雨設備。

相比于單梁門(mén)式起重機來(lái)說(shuō)，雙梁龍門(mén)吊適用于起重量較大，工作范圍大，起升高度高的室外來(lái)用，比如船廠(chǎng)、港口碼頭等場(chǎng)所，它不僅運行速度快，工作，還搭配主副夠使用，節省能源，降低消耗，是企業(yè)生產(chǎn)的好幫手。