關(guān)鍵詞 |
小型攪拌拖泵,拖泵價(jià)格,山西拖泵,拖泵價(jià)格 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
山推 |
發(fā)動(dòng)機品牌 |
濰柴動(dòng)力 |
發(fā)動(dòng)機功率 |
130kw |
新舊程度 |
全新 |
二手混凝土泵車(chē)回收價(jià)格高 磨損速度快是因為小型泵車(chē)受到新機器零部件加工、安裝和調整等要素的影響,其外表粗糙,面接觸面積較小,外表的承壓情況不均勻。小型泵車(chē)在運轉過(guò)程中,零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突,磨損掉落的金屬碎屑,又充當磨料,繼續增加了零部件的磨損,更加快了零件外表的磨損。因此,小型泵車(chē)磨合期零部件的磨損,磨損速度快。這時(shí),如果超負荷作業(yè),可能會(huì )導致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過(guò)程中,可能會(huì )因為各種因素出現中止,如果中止可能會(huì )使工程出現中斷,因此做好相應的保護措施是十分必要的,這能夠有效削減混凝土泵在施工過(guò)程中故障的發(fā)作,那混凝土泵在非阻塞性中止時(shí)該怎么辦?下面來(lái)和大家一起了解一下這個(gè)問(wèn)題。
針對混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案?;炷帘迷诒盟瓦^(guò)程中,出現泵送中止或者暫停是很正常的,一旦施工中止,應先搞清楚中止澆筑部位,停止泵送,特別注意混凝土泵的中止時(shí)間不應1小時(shí),混凝土泵送出現非阻塞性的中止時(shí),應按照以下方法進(jìn)行解決:在進(jìn)行慢速間歇混凝土泵泵送時(shí),每隔4~5分進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵?;炷帘迷谛读锨鍧嵑?,應重新進(jìn)行泵送,可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗,隨后慢速間歇循環(huán)泵送,有配管運送混凝土時(shí),可進(jìn)行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運送車(chē)內的料,進(jìn)行慢速間歇泵送,或使用料斗內的料,進(jìn)行反泵和正泵動(dòng)作。
小型泵車(chē)現如今非常受廣大施工方的歡迎,但伴隨著(zhù)使用時(shí)間的容易出現各種損耗和故障,因此要注重平時(shí)的保養。
泵送系統液壓油溫過(guò)高
混凝土泵車(chē)在連續作業(yè)的過(guò)程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時(shí)泵送系統換向較為頻繁。油溫過(guò)高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當,或者制造和設計存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō),可能有以下一些原因:,液壓系統內部泄漏情況過(guò)于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過(guò)高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過(guò)多;第四,冷卻器風(fēng)扇停轉;第五,冷卻器出現阻塞現象;第六,低壓溢流閥調定壓力過(guò)高或者出現損壞;第七,臂架液壓系統沒(méi)有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過(guò)快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí),應該按照經(jīng)驗及時(shí)查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
攪拌系統常見(jiàn)故障及排除
2.1 攪拌系統漏漿
混凝土泵車(chē)一般都裝有潤滑設備,以預防攪拌軸處有水泥漿漏出,一旦發(fā)現攪拌軸處出現漏漿現象,應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞,潤滑脂油管接頭是否有油,潤滑脂供給系統是否正常,潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時(shí)間較長(cháng)導致,那么應該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養。
2.2 攪拌軸轉動(dòng)故障
一旦發(fā)現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降,應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作,攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍,或者適當地加快攪拌軸的轉速。
良好的維護保養是混凝土泵車(chē)良好運行的關(guān)鍵,操作人員具有按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行衛華保養的能力,并力求做到計劃性保養和預防性維修,以利于有效降低混凝土泵車(chē)的故障率和施工的安全經(jīng)濟。為確保泵車(chē)、安全、可靠以及長(cháng)的工作壽命等,定期、正確的維修保養十分必要,且至關(guān)重要。
混凝土泵車(chē)的安全使用需知
所泵送的混凝土應滿(mǎn)足混凝土泵車(chē)的可泵性要求;混凝土泵車(chē)泵送工作要點(diǎn)可參照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加劑時(shí),摻入外加劑的人員須認真操作,謹防腐傷。砼輸送泵車(chē)工作前,泵車(chē)現場(chǎng)和混凝土施工倉內有完善的通訊手段,以便施工的安全進(jìn)行。用混凝土泵輸送混凝土,應遵守其使用及操作規程,管道接頭、安全閥完好,管道的架子牢固,且與泵送部位結構模板脫開(kāi)自成支撐體系,輸送前先用水試送,檢修時(shí)卸壓,檢修后試送。
平常我們見(jiàn)到的泵車(chē)都是由兩部分組成的:通用的可行駛的重卡底盤(pán)和負責混凝土泵送的上裝部分,但是狹窄的空間,或者是復雜地形,常常會(huì )讓混凝土泵車(chē)難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車(chē),能很好的應對這一情況,而且,很具經(jīng)濟性。
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