掘進(jìn)機械為懸臂式掘進(jìn)機。懸臂式掘進(jìn)機集截割、裝運、行走、作業(yè)等功能于一體，主要用于截割地下任意斷面的巖石、煤或半煤巖巷路。雖然國內掘進(jìn)機設計與國際技術(shù)相差甚遠，但國內技術(shù)水平基本能滿(mǎn)足國內需求。大中型掘進(jìn)機不斷創(chuàng )新。掘進(jìn)和采掘是煤礦生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)環(huán)節，國家政策是：采掘并重，掘進(jìn)。煤礦巷道快速掘進(jìn)是煤礦高產(chǎn)穩產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。

機械化掘進(jìn)支護技術(shù)是礦井高產(chǎn)的必要條件，也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向，巷道式掘進(jìn)機價(jià)格。隨著(zhù)綜采技術(shù)的發(fā)展，我國出現了年產(chǎn)幾百萬(wàn)噸甚至千萬(wàn)噸的超級工作面，較大增加了每年消耗回采巷的道路數量，從而使巷道掘進(jìn)成為煤礦集約化生產(chǎn)的共性關(guān)鍵技術(shù)。

掘進(jìn)機履帶機構不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓系統壓力不夠原因如下：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調節值小。如果液壓泵的效率降低，可以更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥，加我微松金文2拉你進(jìn)AC組。步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用，可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達失敗履帶馬達失效的原因有：一是導管堵塞或泄漏，馬達內部剎車(chē)打不開(kāi)，導致履帶不動(dòng)；其次，馬達的泄漏量很大，或者馬達的內部故障導致馬達無(wú)法運行，或者馬達在運行，但不足以驅動(dòng)賽道。

近年來(lái)，有在掘進(jìn)機截割臂兩側安裝錨裝機構的掘錨一體機，其施工效率比傳統方式有提高，但還存在以下問(wèn)題：

（1）掘進(jìn)機工作時(shí)，截割臂振動(dòng)對錨裝機構及頂升機構損壞，故障率高。

（2）錨裝機構對側幫靠近底板的錨桿支護無(wú)法施工。

（3）控制頂板有效的中間錨桿不能即時(shí)施工。

（4）巷道掘進(jìn)、錨桿支護不能平行作業(yè)。

日常維護保養檢查

1_截割頭——檢查截齒有無(wú)磨損或缺齒,并及時(shí)更換安裝新的截齒,檢查齒座有無(wú)裂紋和磨損。

2_減速機——檢查有無(wú)異常震動(dòng)和聲響,檢查減速機油量,檢查有無(wú)異常溫升,檢查螺栓是否松動(dòng)。

3_行走部——檢查履帶張緊是否合適,履帶板有無(wú)損壞,緊固件是否松動(dòng)。

4_鏟板部——檢查星輪的轉動(dòng)是否靈活,星輪的磨損情況,緊固件是否松動(dòng)。

5_運輸機——檢查鏈條張緊是否合適,檢查刮板、鏈條磨損松動(dòng)情況,檢查從動(dòng)輪回轉是否正常。

6_液壓系統——檢查配管是否漏油,檢查油箱油量是否適中,檢查油箱的油溫(不得超過(guò)70℃),檢查油泵有無(wú)異常聲響,有無(wú)異常溫升現象,檢查液壓馬達有無(wú)異響,有無(wú)異常溫升現象,檢查換向閥操縱手柄位置是否正確,有無(wú)漏油現象。

7_電氣部分——檢查電機的絕緣阻抗,檢查控制箱內電氣元件有無(wú)松動(dòng),檢查電源電纜有無(wú)損傷,檢查各部分螺栓緊固情況。

在巖石的工程地質(zhì)研究中，由于軟巖的力學(xué)強度和堅實(shí)性都比較差，常常成為基巖地區工程地質(zhì)研究的，堅硬巖較堅硬巖軟巖。根據飽和單軸抗壓強度來(lái)確定，大于60兆帕為堅硬巖石，30~60之間為較硬巖石，15~30為較軟巖，5~15為軟巖，小于5為極軟巖。巖層硬度及類(lèi)型又是選擇掘進(jìn)機類(lèi)型及型號的一個(gè)很重要的參考點(diǎn)。