越野叉車(chē)叉車(chē)是一種可以在坡地和不平地面上平穩的進(jìn)行物裝，卸，堆垛及搬運作業(yè)的工程車(chē)輛，越野叉車(chē)又叫四驅叉車(chē)，可裝置貨叉或更換多種屬具來(lái)高作業(yè)效率。越野叉車(chē)有多種結構形式，國外發(fā)展較快。主要用于城鎮建筑工地，管道敷設，油田開(kāi)發(fā)，山地林區等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸工作，戰時(shí)也用于隨軍裝卸搬運物資。同時(shí)越野叉車(chē)也廣泛用于建筑，農業(yè)，林業(yè)，石油，管道，鐵路，礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域，可配加鏟斗，抓叉，抱夾等特殊工具，減輕手的疲勞程度，還提升了搬運操作的速度，從整體上提高了操作的質(zhì)量與效率，沙地，雪地，泥洼地，土坡等行動(dòng)自如，同時(shí)它結構緊湊，可以在狹窄的空間靈活行動(dòng)。
越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動(dòng)、牽引力大、使其更加穩定；鉸接式車(chē)架轉彎半徑??；
1、 越野叉車(chē)驅動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。
2、 越野叉車(chē)門(mén)架采用加寬設計，使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門(mén)架提高了工作效率和工作的性。越野車(chē)工況惡劣、沖擊大，為此我們將門(mén)架進(jìn)行了強化設計，從而更可靠。
3、 離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。前車(chē)架上設有貨叉工作裝置和驅動(dòng)前橋，后車(chē)架上設有操縱裝置和驅動(dòng)后橋。后車(chē)架上還設有分別與驅動(dòng)前橋和驅動(dòng)后橋連接的動(dòng)力裝置，前車(chē)架與后車(chē)架通過(guò)鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。四輪驅動(dòng)增加了叉車(chē)的動(dòng)力，使叉車(chē)可以在砂地和崎嶇不平的地面上地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動(dòng)前橋，可以與驅動(dòng)后橋采用相同的驅動(dòng)橋，大大降低了整車(chē)的成本。
4、 越野叉車(chē)針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個(gè)驅動(dòng)輪陷入淤泥中開(kāi)始打滑后，驅動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí)現100自鎖，實(shí)現驅動(dòng)輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實(shí)現正常行駛。 越野叉車(chē)造型美觀(guān),結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業(yè)全液壓動(dòng)力轉向,方向盤(pán)和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿(mǎn)足駕駛人員個(gè)性化要求. 越野叉車(chē)對于輪胎的設計要求很高。胎面基部膠的加強，則是為了提供額外保護，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了的耐沖性能。
5、 發(fā)動(dòng)機越野叉車(chē)動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(chē)工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤(pán)運行所需的動(dòng)力，
6、 越野叉車(chē)寬視野門(mén)架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車(chē)十分適合在野外,戶(hù)外進(jìn)行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業(yè)。
底盤(pán)強大的越野叉車(chē)越野叉車(chē)，用于機場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車(chē)良好的機動(dòng)性與越野性，又具有普通叉車(chē)的工業(yè)實(shí)用性，可以說(shuō)是一個(gè)強大的組合體。越野叉車(chē)的速度要普通叉車(chē)，足見(jiàn)其機動(dòng)性為了更好的適應工作環(huán)境，越野叉車(chē)本身也是具特色。車(chē)身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地面間隙大，是為了方便跨越場(chǎng)地上的障礙物；四驅功能，則是為了在泥濘的場(chǎng)地工作正常，優(yōu)化工作裝置，卸載高，大掘起力，卸料自動(dòng)放平，作業(yè)，油耗低。

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