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橋梁外側施工吊籃防撞墻護欄施工臺車(chē)

更新時(shí)間：2025-09-07 編號：292bpm2rc065b0
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  • 橋梁底部施工吊籃

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趙先生

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橋梁外側施工吊籃防撞墻護欄施工臺車(chē)

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面向地區
全國
電動(dòng)機率
3500w
額定電壓
380v

提升能力2000kg提升電機3kw電機1.5kw產(chǎn)地河南開(kāi)封平臺額定載重500kg輪胎實(shí)心胎跨欄桿高度1.5m自重1500Kg行走系統輪寬1.88m液壓站電機功率4kw配重2000kg移動(dòng)加高架1m

橋梁底部施工吊籃是一種懸掛于橋梁結構下方的模塊化作業(yè)平臺，主要用于橋梁梁底、橋墩底部的檢修、涂裝、加固、支座更換、預埋件安裝等作業(yè)。其設計初衷是解決傳統支架法、腳手架法在橋梁底部施工中存在的效率低、安全性差、適應性弱等問(wèn)題，目前已成為橋梁下部結構施工的核心設備之一。

對復雜環(huán)境的強適應性無(wú)需地面支撐：吊籃通過(guò)懸掛機構直接固定于橋梁上部結構（如梁體、護欄），無(wú)需在橋下搭建滿(mǎn)堂支架或腳手架，特別適合跨江河、跨鐵路、跨城市主干道的橋梁 —— 避免影響航運、鐵路運行或地面交通，解決了 “橋下空間無(wú)法利用” 的痛點(diǎn)。

經(jīng)濟性與環(huán)保性成本更低：相比支架法，吊籃無(wú)需大量鋼管、扣件等材料，租賃成本僅為支架的 30%-50%；且安裝、拆卸耗時(shí)短（單組吊籃安裝約 1-2 天），人工成本降低 40% 以上。

設備檢查：核查吊籃平臺（是否有變形、焊縫開(kāi)裂）、懸掛機構（螺栓是否緊固）、鋼絲繩（磨損量≤10%，無(wú)斷絲）、安全鎖（有效期內，動(dòng)作靈敏）、升降系統（電機運行正常，制動(dòng)可靠）。

平臺組裝：將吊籃模塊拼接（螺栓連接需加防松墊片），安裝防護欄桿、底板；連接升降電機與鋼絲繩，確保鋼絲繩纏繞正確（無(wú)跳槽、扭曲）。

綜上，橋梁底部施工吊籃通過(guò) “免支撐、高適配、強安全” 的特點(diǎn)，大幅提升了復雜場(chǎng)景下橋梁底部施工的效率與安全性，但其使用需嚴格遵循規范，核心是確保懸掛可靠、設備完好、操作合規。

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