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車(chē)載式濕噴臺車(chē)CSP30型,車(chē)載式混凝土噴機是綜合國內外濕噴機技術(shù)研發(fā)的新一代車(chē)載式混凝土濕噴機解決了傳統小型濕噴機不能滿(mǎn)足長(cháng)大隧道混凝土噴射的不足,改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境,提高了施工效率,減少了混凝土消耗量,切實(shí)保障施工質(zhì)量,雙動(dòng)力工作系統,更低碳排放,更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。
速度過(guò)大會(huì )造成反彈力大,混凝土反彈量增加;而速度太小時(shí),物料未及到達目標面已經(jīng)墜落或即使到達目標面而因沖量較小而打擊力不夠,粗骨料不能沖擊并嵌入砂漿層而脫落,造成密實(shí)不足的缺陷。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)試驗:15m/s的料束噴射速度使反彈率保持在5%~12%,這時(shí)濕噴臺車(chē)所需風(fēng)壓應穩定在正常范圍內(0.3~0.5MPa)?;炷翝駠娕_車(chē)噴射距離:噴頭距受?chē)娒嫣鼤r(shí),壓縮空氣會(huì )將剛噴射在受?chē)娒嫔系幕炷涟韬狭洗底?,使粗骨料回彈量增大;距離過(guò)大降低噴射料擊打力,造成混凝土不密實(shí)或降低與原噴層的粘結脫落。因此,噴射距離控制在1.2~1.5m較為適宜。
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