| ￥190000 | ≥ 1臺 |
13636909003
449000875
產(chǎn)品別名 |
40噸叉車(chē),內燃式叉車(chē),重型叉車(chē) |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
華南重工 |
行走方式 |
內燃式叉車(chē) |
特種行業(yè) |
車(chē)載式叉車(chē) |
類(lèi)型 |
燃料叉車(chē) |
HNF400系列40噸重裝叉車(chē)技術(shù)性能特點(diǎn)說(shuō)明
40噸重裝叉車(chē)是福建華南重工機械制造有限公司在吸收引進(jìn)國內外重裝叉車(chē)的設計及制造技術(shù)的同時(shí)，整機設計充分體現市場(chǎng)需求的導向作用，利用企業(yè)完備的叉車(chē)生產(chǎn)平臺，以公司多年的叉車(chē)研究為技術(shù)支撐，以更有效的服務(wù)用戶(hù)為設計原則。
主要性能機構特點(diǎn)如下：
（一）動(dòng)力傳動(dòng)系統
1．發(fā)動(dòng)機
采用濰柴WP12G340(250kW國Ⅲ）型增壓柴油機，250kw動(dòng)力性好，扭矩儲備大，經(jīng)濟性好、燃油消耗和機油消耗低，是針對工業(yè)車(chē)輛作業(yè)工況精心設計制造并經(jīng)過(guò)驗證的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機排放滿(mǎn)足中國第三階段標準。
動(dòng)力系統采用雙向減振技術(shù)，彈性懸掛，有效克服動(dòng)力系統與車(chē)架之間的共振，降低噪音及動(dòng)力系統的疲勞破壞。
2．液力傳動(dòng)。
采用杭齒變速箱，加裝比例分配閥，換擋平順，輸出效率損耗少。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗，是一款比較穩定的變速箱總成。
3．驅動(dòng)橋
原裝進(jìn)口凱斯勒濕式驅動(dòng)橋，針對叉車(chē)特殊工況設計，橋殼強度高，承載能力大，全封閉油冷，抗污染能力強,散熱好,性能可靠，質(zhì)量穩定。
4，車(chē)架/門(mén)架/貨架：都經(jīng)過(guò)有限元分析設計，所有受力點(diǎn)由中科院泉州裝備研究所的受力云圖模擬運算，安全倍數高，結構設計優(yōu)化從而使整車(chē)更穩定更安全，門(mén)架軸承采用哈爾濱軸承股份公司生產(chǎn)的，重要部位的軸承外圈經(jīng)過(guò)鍛打自制，具有抗高壓耐沖擊的特點(diǎn)。
散熱系統：采用江蘇恒立的三排大容量水箱，質(zhì)量可靠，散熱性好，的散熱性能確保各系統部件都能在良好的溫度條件下工作，有效的降低了整車(chē)故障率，提高整車(chē)可靠性，采用立散熱系統，節能,同時(shí)具有反轉清潔功能。
