龍門(mén)吊有單主梁和雙主梁之分，單主梁龍門(mén)吊類(lèi)型有：?jiǎn)瘟旱蹉^門(mén)式起重機，這種型號的起重機是單吊鉤，也就是安裝一個(gè)電動(dòng)葫蘆。單梁吊鉤門(mén)式起重機，這種門(mén)式起重機是雙吊鉤，需要安裝兩個(gè)電動(dòng)葫蘆，多使用在物體較長(cháng)時(shí)使用。單梁抓斗門(mén)式起重機，這種型號的起重機是將電動(dòng)葫蘆吊鉤替換為抓斗使用。

不同級別、工作場(chǎng)景中的雙主梁龍門(mén)吊在使用期內，為作業(yè)運行的安全，采取定期檢驗以及使用單位日常自檢的方式，以下是雙主梁龍門(mén)吊的電氣設備及保護裝置的定期檢驗介紹：1、總電源失壓保護有效。
2、總電源的斷路器或熔斷器做短路保護有效。
3、雙主梁龍門(mén)吊采用不能自動(dòng)復位的控制器控制時(shí)應有零位保護。
4、雙主梁龍門(mén)吊進(jìn)線(xiàn)處宜設主隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。
5、雙主梁龍門(mén)吊應采用饋電線(xiàn)供電，饋電線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)端應設總斷路器，總斷路器出線(xiàn)端不得連續與其無(wú)關(guān)的其它電氣設備。
6、雙主梁龍門(mén)吊須設置緊急情況下應能方便切斷雙主梁龍門(mén)吊總電源。
7、電纜無(wú)嚴重破損、老化和開(kāi)裂。
8、電氣設備的元器件外觀(guān)完整，無(wú)破損。
9、電控柜的安裝應符合國家標準的有關(guān)規定。
10、配線(xiàn)應排列整齊標有明顯接線(xiàn)編號。
11、雙主梁龍門(mén)吊行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應使雙主梁龍門(mén)吊各機構在下列位置停止：
①吊鉤、抓斗升到離極限位置應≥100 mm;②橋架和小車(chē)等，離行程末端≥200mm;③一臺雙主梁龍門(mén)吊臨近另一臺雙主梁龍門(mén)吊，相距≥400mm。
12、撞桿應行程限位可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在雙主梁龍門(mén)吊工作時(shí)不應晃動(dòng);撞桿寬度應能滿(mǎn)足機械(橋架及小車(chē))橫向竄動(dòng)范圍的要求，撞桿的長(cháng)度應能滿(mǎn)足機械(橋架及小車(chē))的大制動(dòng)距離的要求。

生產(chǎn)施工中雙梁龍門(mén)吊一直以來(lái)發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用，因為使用雙梁龍門(mén)吊為大家的工作減輕了非常多的負擔，提高了工作效率。在日常的施工過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì )遇到一些設備和材料轉移問(wèn)題，人工轉移的話(huà)，費時(shí)費力，功率也低。為了幫助我們處理此類(lèi)問(wèn)題，雙梁龍門(mén)吊的制作與使用充分的發(fā)揮了這項功能。

讓轉移和施工作業(yè)變得愈加便捷、安全、可靠，并且能夠大大地減少開(kāi)支、降低成本。雙梁龍門(mén)吊擺放緊密、輪壓荷載大，對基礎軌跡的地基承載力要求較高，因而對地基進(jìn)行了相應的加固處理，用來(lái)滿(mǎn)足吊裝所需的承載才能，確保軌跡平順，修筑相應的鋼筋混凝土槽床基礎結構?！　?br /> 總之，合理利用雙梁龍門(mén)吊，能夠有效地處理施工進(jìn)程中大跨度、高難度的難題。雙梁龍門(mén)吊具有施行周期短、攪擾小、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，特別是在施工場(chǎng)所受限制的時(shí)候，愈加能夠表現其性。

雙梁龍門(mén)吊的安全操作，是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在操作進(jìn)程中假如操作上有失誤，不但對雙梁龍門(mén)吊本身有損，使龍門(mén)吊的質(zhì)量大打折扣，同時(shí)，也可能會(huì )對龍門(mén)吊操作人員或其它人員造成不必要的損傷，這樣引起的結果和損失是不可估量的，所以，在龍門(mén)吊安全作業(yè)方面，一定要按照說(shuō)明來(lái)執行。

雙主梁門(mén)式起重機有承載能力強，跨度大、整體穩定性好、品種多的優(yōu)勢，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些，造價(jià)也較高。門(mén)式起重機可按門(mén)框結構形式、按主梁形式、按主梁結構、按用途形式分類(lèi)。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。雙主梁門(mén)式起重機由橋架、大車(chē)運行機構、小車(chē)、電氣設備等部分構成。常用起重量為10-50t，工作環(huán)境溫度在-20-+40℃范圍內。工作級別A5、A6兩種。