隧道內部空間狹長(cháng)、通風(fēng)條件特殊（部分區域封閉或半封閉），且可能存在粉塵、車(chē)輛干擾等問(wèn)題。臺車(chē)可在隧道內靈活移動(dòng)，針對不同段落（如拱頂、邊墻、仰拱）進(jìn)行覆蓋，解決人工養護難以觸及（如拱頂高處）或環(huán)境受限的問(wèn)題。

養護，覆蓋范圍廣臺車(chē)通常設計為與隧道斷面匹配的框架結構，單次移動(dòng)可覆蓋 3-10 米甚至更長(cháng)段落的混凝土表面（根據隧道尺寸定制），且噴淋系統（如旋轉噴頭、霧化裝置）能實(shí)現全斷面無(wú)死角覆蓋，效率遠人工逐點(diǎn)灑水。

隧道作為隱蔽性、性工程，其混凝土結構（如二次襯砌、仰拱等）的強度和耐久性直接決定了隧道的承載能力、防水性和使用壽命。若養護不及時(shí)或不充分，混凝土易因干縮、溫差產(chǎn)生裂縫，不僅會(huì )降低結構強度，還可能導致地下水滲漏、鋼筋銹蝕等連鎖問(wèn)題，嚴重時(shí)甚至威脅隧道運營(yíng)安全（如坍塌風(fēng)險）。

傳統人工養護依賴(lài)人工經(jīng)驗，存在 “漏灑、少灑、不均勻” 等問(wèn)題，質(zhì)量穩定性差（同一隧道不同段落、不同工人操作的養護效果差異大）。而噴淋養護臺車(chē)通過(guò)預設程序（如定時(shí)、定量、定區域）實(shí)現自動(dòng)化作業(yè)，將養護過(guò)程從 “人工主觀(guān)控制” 轉變?yōu)?“設備執行”，嚴格符合規范中 “混凝土澆筑后 12 小時(shí)內開(kāi)始養護，養護期不少于 14 天，相對濕度≥90%” 等要求。

噴淋養護臺車(chē)可與隧道施工節奏同步（如緊跟二次襯砌臺車(chē)推進(jìn)），單次移動(dòng)即可覆蓋 3-10 米甚至更長(cháng)段落，且能通過(guò)遠程操控或自動(dòng)行走完成作業(yè)，大幅減少與其他工序的交叉干擾，顯著(zhù)提升養護效率。同時(shí)，其自動(dòng)化特性減少了人工投入（尤其在長(cháng)隧道、深埋隧道中，可節省 50% 以上的養護人力），并降低了因養護不當導致的返工成本（如裂縫修補、強度不足補強等），長(cháng)期來(lái)看能顯著(zhù)降低工程綜合成本。

隧道噴淋養護臺車(chē)的意義遠超 “灑水養護” 本身 —— 它是保障隧道結構安全的 “守護神”、提升工程質(zhì)量的 “標準化工具”、推動(dòng)施工技術(shù)升級的 “催化劑”，更是實(shí)現隧道工程、安全、可持續建設的關(guān)鍵支撐。