雙主梁龍門(mén)吊是一種重型起重設備，通常用于室外貨場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)所以及制造工廠(chǎng)等需要大跨度、大起重量的場(chǎng)合。其基本結構和特點(diǎn)如下：　　
基本結構：　　
雙主梁結構：雙主梁龍門(mén)吊采用兩根上承梁和多根下承梁的雙梁結構，能夠有效地分擔起重物的重量，提高了整個(gè)龍門(mén)吊的穩定性和承載能力?！　?br /> 支撐結構：龍門(mén)吊的支撐結構由立柱和軌道組成，通過(guò)支撐來(lái)整個(gè)龍門(mén)吊的穩定性和承載能力。

不同級別、工作場(chǎng)景中的雙主梁龍門(mén)吊在使用期內，為作業(yè)運行的安全，采取定期檢驗以及使用單位日常自檢的方式，以下是雙主梁龍門(mén)吊的電氣設備及保護裝置的定期檢驗介紹：1、總電源失壓保護有效。
2、總電源的斷路器或熔斷器做短路保護有效。
3、雙主梁龍門(mén)吊采用不能自動(dòng)復位的控制器控制時(shí)應有零位保護。
4、雙主梁龍門(mén)吊進(jìn)線(xiàn)處宜設主隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。
5、雙主梁龍門(mén)吊應采用饋電線(xiàn)供電，饋電線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)端應設總斷路器，總斷路器出線(xiàn)端不得連續與其無(wú)關(guān)的其它電氣設備。
6、雙主梁龍門(mén)吊須設置緊急情況下應能方便切斷雙主梁龍門(mén)吊總電源。
7、電纜無(wú)嚴重破損、老化和開(kāi)裂。
8、電氣設備的元器件外觀(guān)完整，無(wú)破損。
9、電控柜的安裝應符合國家標準的有關(guān)規定。
10、配線(xiàn)應排列整齊標有明顯接線(xiàn)編號。
11、雙主梁龍門(mén)吊行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應使雙主梁龍門(mén)吊各機構在下列位置停止：
①吊鉤、抓斗升到離極限位置應≥100 mm;②橋架和小車(chē)等，離行程末端≥200mm;③一臺雙主梁龍門(mén)吊臨近另一臺雙主梁龍門(mén)吊，相距≥400mm。
12、撞桿應行程限位可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在雙主梁龍門(mén)吊工作時(shí)不應晃動(dòng);撞桿寬度應能滿(mǎn)足機械(橋架及小車(chē))橫向竄動(dòng)范圍的要求，撞桿的長(cháng)度應能滿(mǎn)足機械(橋架及小車(chē))的大制動(dòng)距離的要求。

雙主梁龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家分析為了能夠有效的使用雙主梁龍門(mén)吊，定期對雙主梁龍門(mén)吊進(jìn)行維護與保養，在對雙主梁龍門(mén)吊進(jìn)行維護與保養時(shí)還有以下要求：
不得將鋼絲繩用作焊接時(shí)的接地電纜；不得修改機械及元件的任何性能特征；不得修改、重新設定安全裝置或者擅改這些裝置；不得進(jìn)行與規定說(shuō)明不符的臨時(shí)性修改；不得用非原有備件或非廠(chǎng)家推薦的備件來(lái)更換損壞的部件或故障部件；不得相信非授權人員或不合格人員的維修；在沒(méi)有公司事先書(shū)面同意前，不能對設備進(jìn)行任何修改；在任何維護、保養工作之前，電力系統須切斷，總開(kāi)關(guān)須扭到關(guān)閉位置；機械和電器部件應進(jìn)行定期的維護和維修檢查，所有機械和電器部件定期檢查，查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其它的缺陷；不能在設備運動(dòng)時(shí)加潤滑油或潤滑脂，不能在設備運動(dòng)時(shí)作修理或調整。

特點(diǎn)和優(yōu)勢：
高承載能力：雙梁龍門(mén)吊的結構堅固穩定，能夠承載大量的貨物。其設計使得吊鉤可以下吊到比較低的高度，適用于重型物體的起吊和搬運。
較長(cháng)工作距離和高度：雙梁龍門(mén)吊具備較長(cháng)的工作距離和高度，可以覆蓋更大的作業(yè)范圍。這使得它在大型工地和廠(chǎng)房中起到重要作用，能夠處理大型設備和結構的吊裝任務(wù)?！　?br /> 多功能應用：雙梁龍門(mén)吊可以適應各種起重作業(yè)需求，包括船舶裝卸、橋梁施工、鋼鐵冶煉等。它可以根據具體需求配備不同的起重工具，如吊鉤、夾具等，實(shí)現多種物料的吊裝。

應用領(lǐng)域：　　
汽車(chē)制造與裝配：雙梁龍門(mén)吊可用于汽車(chē)制造和裝配過(guò)程中的物料吊裝。它能夠承載重量大、體積大的汽車(chē)零部件，并在裝配線(xiàn)上準確地進(jìn)行定位和吊升，提高生產(chǎn)效率?！　?br /> 船舶制造與維修：在船舶制造和維修領(lǐng)域，雙梁龍門(mén)吊廣泛應用于船舶的吊裝、拆解和維護。它能夠承載重量的船體構件，施工和維修工作的穩定和進(jìn)行?！　?br /> 鋼鐵冶煉與加工：在鋼鐵工業(yè)中，雙梁龍門(mén)吊被廣泛用于鋼鐵冶煉過(guò)程中的原料吊裝和產(chǎn)品運輸。它能夠快速、準確地完成各種起重任務(wù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

生產(chǎn)施工中雙梁龍門(mén)吊一直以來(lái)發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用，因為使用雙梁龍門(mén)吊為大家的工作減輕了非常多的負擔，提高了工作效率。在日常的施工過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì )遇到一些設備和材料轉移問(wèn)題，人工轉移的話(huà)，費時(shí)費力，功率也低。為了幫助我們處理此類(lèi)問(wèn)題，雙梁龍門(mén)吊的制作與使用充分的發(fā)揮了這項功能。

讓轉移和施工作業(yè)變得愈加便捷、安全、可靠，并且能夠大大地減少開(kāi)支、降低成本。雙梁龍門(mén)吊擺放緊密、輪壓荷載大，對基礎軌跡的地基承載力要求較高，因而對地基進(jìn)行了相應的加固處理，用來(lái)滿(mǎn)足吊裝所需的承載才能，確保軌跡平順，修筑相應的鋼筋混凝土槽床基礎結構?！　?br /> 總之，合理利用雙梁龍門(mén)吊，能夠有效地處理施工進(jìn)程中大跨度、高難度的難題。雙梁龍門(mén)吊具有施行周期短、攪擾小、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，特別是在施工場(chǎng)所受限制的時(shí)候，愈加能夠表現其性。

雙主梁門(mén)式吊鉤起重機小車(chē)導電采用軟纜導電，大車(chē)采用滑觸或電纜卷筒方式供電，操作方式有地面控制、操作室控制、遙控三種形式供用戶(hù)選擇。標準操作方式為室控，全部機構均在司機室操作并有防雨設備。

雙主梁龍門(mén)吊作業(yè)環(huán)境條件：
電動(dòng)雙主梁龍門(mén)吊環(huán)境溫度-20℃--+40℃以下，作業(yè)制度為25，有地操、空操、無(wú)線(xiàn)遙控器操作等三種操作模式，電動(dòng)雙主梁龍門(mén)吊廣泛應用于工廠(chǎng)、倉庫、物流等場(chǎng)合。禁止用于易燃、爆腐蝕（酸、堿、鋅蒸潮氣）、高溫溶液、超載、粉末等風(fēng)險作業(yè)。如需特別環(huán)境作業(yè)可聯(lián)系我們說(shuō)明情況進(jìn)行非標規劃定制定做。
用途：門(mén)架結構分箱型和桁架，箱型工藝號，制作方便，桁架自重輕，抗風(fēng)能力強。整機具有自重輕、結構簡(jiǎn)單、安裝維護方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內的廠(chǎng)礦、貨場(chǎng)以及倉庫等室外場(chǎng)所作一般裝卸吊運工作。