輪式挖掘機隸屬于中型挖掘機的一種，只是將下半身的履帶改制成類(lèi)似一般汽車(chē)輪胎，使他能擁有比一般中型挖掘機更快的移動(dòng)速度，能使挖掘中移動(dòng)速度增高，增加工作效率，缺點(diǎn)是他無(wú)法像一般使用履帶的中型挖掘機一樣輕松行使于各種狀況較差較松軟的路面五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

水陸兩用挖掘機
水陸兩用挖掘機是在產(chǎn)品技術(shù)成熟的基礎上，針對工況作業(yè)、氣候環(huán)境進(jìn)行研發(fā)設計，除具有一般挖掘機的功能外，還具有接地比壓低、水上浮航的特點(diǎn)，適用于陸地、沼澤軟地面、淤泥及水面安全行走與作業(yè)的新型多用途挖掘機。該機器采用了自有的優(yōu)化動(dòng)力、液壓系統和電氣系統，作業(yè)效率和可靠性更高；新型密封式浮箱履帶行走結構，克服了水陸兩用液壓挖掘機行走系統易磨損、壽命短、阻力大、功耗高的不足；在維護保養、轉場(chǎng)轉運和工況通用性方面具有較強的市場(chǎng)競爭力。

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據統計，工程施工中百分六十的土方工程是由挖掘機來(lái)完成的。此外，挖掘機在更換工作裝置后還可以進(jìn)行起重，打樁，夯土，拔樁，澆筑，安裝，破碎，拆除，粉碎等多種作業(yè)。
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國內零部件企業(yè)在工作油缸、回轉支承、駕駛室、座椅、電氣儀表等方面已經(jīng)取得了技術(shù)突破，基本可以替進(jìn)口產(chǎn)品，但是在工藝性和可靠性上還需要加強。國內發(fā)動(dòng)機企業(yè)在提高設計和制造水平、滿(mǎn)足環(huán)保要求后，已經(jīng)可以配套小型挖掘機使用。而國內小型挖掘機整機研發(fā)設計在5年內可以達到發(fā)達國家同類(lèi)產(chǎn)品的水平。屆時(shí)，我國小型挖掘機的液壓系統元件可以實(shí)現國產(chǎn)化，并將不斷完善和成熟，這將為國產(chǎn)小型挖掘機的規?；l(fā)展打下堅實(shí)的基礎。