小型混凝土輸送泵是當時(shí)許多施工方用得十分多的一種機械設備，它大地提升了施工的功率。在工程中假如泵車(chē)手操作不妥，很容易導致泵車(chē)呈現側翻的狀況。
小型混凝土輸送泵車(chē)臂架主要用途是布料，正常布料時(shí)需求不停改換臂架姿態(tài)，臂架姿態(tài)不同整車(chē)重心點(diǎn)位也不同，另外施工過(guò)程中的臂架轟動(dòng)及地面沉降也可能改動(dòng)整車(chē)重心點(diǎn)，重心偏出支腿范圍就會(huì )導致整車(chē)傾翻。
日常使用過(guò)程中需求時(shí)刻警覺(jué)，現在各大主機廠(chǎng)家都或多或少地增設了智能防傾翻措施，具體來(lái)說(shuō)，這些措施主要分為兩大類(lèi)：
一、檢測整車(chē)水平度的傾角設備和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器可以感應整車(chē)水平度，實(shí)時(shí)發(fā)送水平角度信息，可有用避免因地面緩慢沉降引起的整車(chē)傾翻。傾角傳感器的作用在于實(shí)時(shí)測量整車(chē)歪斜的角度。傾角傳感器測量精度0.05度。能過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機及打泵轟動(dòng)引起的細小震顫，當左右角度大于3度或前后傾角大于5度時(shí)觸發(fā)報警。
二、支腿受力傳感器實(shí)時(shí)檢測各支腿受力狀況，當某側兩個(gè)支腿受力都小于某一數值時(shí)及時(shí)宣布正告或終止當時(shí)動(dòng)作。需求補充的是人工智從來(lái)就不是的,這種軸式重力傳感器只能感應某一方向上的受力狀況,由于泵送時(shí)整車(chē)晃動(dòng)及支腿筆直度各異，檢測到的受力狀況真實(shí)性不夠，存在誤信號和漏信號的可能。

解析混凝土輸送泵的一般步驟和要求
混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動(dòng)化設備。它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。
混凝土輸送泵的一般步驟和要求
（1）啟動(dòng)混凝土輸送泵，空運轉。若氣溫較低，空運轉的時(shí)間應較長(cháng)，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送。
（2）向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗、分配閥及輸送管道。
（3）向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個(gè)混凝土輸送管道得到潤滑。
（4）水泥砂漿注入料斗后，應使攪拌軸反轉幾周，讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑，然后再使攪拌軸正轉，把砂漿經(jīng)料斗喉部喂入分配閥箱體內。
（5）開(kāi)泵時(shí)不要把料斗內的砂漿全部泵送出去，砂漿應保留在料斗攪拌軸水平線(xiàn)以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。

混凝土輸送泵進(jìn)料時(shí)應如何操作
混凝土輸送泵水下混凝土工作時(shí)，料倉中的混泥土平面圖應維持在拌和軸中心線(xiàn)上?；炷凛斔捅昧蟼}格在網(wǎng)上不可放滿(mǎn)混泥土，應操縱送料總流量，立即消除超粒度的石料及臟東西，不可隨便挪動(dòng)格網(wǎng)。
混凝土輸送泵
1、混凝土輸送泵當進(jìn)倒料的混泥土有混凝土離析狀況時(shí)應停泵，待拌和勻稱(chēng)后再水下混凝土。當石料分離出來(lái)比較嚴重，料倉內灰槳顯著(zhù)不夠時(shí)，應去除一部分石料，多加水泥砂漿再次拌和。
2、混凝土輸送泵送應持續工作；當因送料終斷迫不得已中止時(shí)，關(guān)機時(shí)間不能超過(guò)30min。中止時(shí)間內要每過(guò)5～10min（冬天3～5min）作2～3個(gè)四沖程反泵~正泵健身運動(dòng)，再度加料水下混凝土前先要將料拌和。當停泵時(shí)間超出時(shí)，應排盡管路。
3、混凝土輸送泵豎直往上水下混凝土終斷后再度水下混凝土時(shí)，先要開(kāi)展反方向消息推送，使多路閥內混泥土吸回料倉，經(jīng)拌和后再順向水下混凝土。
4、混凝土輸送泵泵機運行時(shí)，禁止將手或鐵锨伸倒料或用手抓物多路閥。當需要料倉或多路閥上工作中時(shí)，先要封閉式電機和清除蓄能器工作壓力。
5、不可隨便調節液壓傳動(dòng)系統工作壓力。當油溫度超出70℃時(shí)，應終止水下混凝土，但仍應使拌和葉子和離心風(fēng)機運行，待減溫后再再次運作。
6、儲水箱內要貯滿(mǎn)凈化水，當水體渾濁并有較多沙粒時(shí)，應立即查驗解決。
在工作中，解決混凝土輸送泵水下混凝土機器設備和管道開(kāi)展觀(guān)查，發(fā)覺(jué)安全隱患應妥善處理，對損壞超出要求的水管、管箍、密封環(huán)等立即拆換。水下混凝土時(shí)，不可打開(kāi)一切輸氣管和液壓機管路；不可調節、維修已經(jīng)運行的構件。