動(dòng)力傳輸：
液壓驅動(dòng)：車(chē)輛液壓系統通過(guò)油管連接掃雪刷的液壓馬達，驅動(dòng)滾刷旋轉。需匹配車(chē)輛液壓泵的流量和壓力（如掃雪刷額定壓力 20MPa，車(chē)輛需提供≥22MPa 的輸出）。
機械傳動(dòng)：部分拖拉機通過(guò) ** 動(dòng)力輸出軸（PTO）** 連接掃雪刷的齒輪箱，利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機動(dòng)力直接驅動(dòng)滾刷，需配備離合器和傳動(dòng)皮帶 / 鏈條。
控制聯(lián)動(dòng)：
車(chē)輛駕駛室內設集成控制面板，可調節掃雪刷的旋轉速度、傾斜角度（左右偏擺 10°~30°）、離地高度（通過(guò)液壓油缸調節，通常 0~20cm 可調），確保貼合路面。

拖車(chē)式牽引（適用于無(wú)動(dòng)力底盤(pán)車(chē)輛）
掃雪刷集成在立拖車(chē)上，由卡車(chē)、拖拉機等車(chē)輛牽引作業(yè)，適合臨時(shí)部署或多車(chē)共享設備。
連接裝置：
牽引掛鉤：拖車(chē)前端設標準牽引鉤（如歐盟標準 Ball Hitch 或美式 A-Frame Hitch），匹配車(chē)輛的牽引接口，需確保牽引桿承重≥拖車(chē)總重的 10%（防翹尾）。
電纜連接：拖車(chē)的照明、轉向信號通過(guò)電纜與車(chē)輛連接，部分拖車(chē)還配備液壓動(dòng)力傳輸接口（如 ISO 16028 標準快換接頭）。

結構設計
滾刷系統：由多個(gè)高強度鋼絲刷或其他耐磨材料制成的刷毛組成，刷毛密度與結構布局經(jīng)過(guò)精心設計。刷盤(pán)通常由多個(gè)圓形或方形的刷片組成，刷片之間通過(guò)連接件連接，使掃雪刷在工作時(shí)更加靈活，能適應不同路面的起伏和彎曲。
動(dòng)力系統：多采用柴油發(fā)動(dòng)機或電動(dòng)驅動(dòng)系統，為滾刷提供足夠的驅動(dòng)力，確保其在各種復雜工況下穩定運行，以高速旋轉清除積雪。
操作系統：配備的自動(dòng)化控制系統，通過(guò)液壓系統可實(shí)現對滾刷壓力、旋轉速度和傾斜角度的調節，提高作業(yè)效率，減少人工干預。
懸掛系統：設計為可調節式，以適應不同路況和工作環(huán)境，底盤(pán)設計則了設備在操作過(guò)程中的穩定性，防止滾刷與地面過(guò)度磨損。
輔助系統：部分設備配備噴霧系統或除冰液噴灑系統，有助于在寒冷環(huán)境下進(jìn)一步提升清雪效果

維護保養
定期檢查刷毛：查看刷毛的磨損情況，如發(fā)現刷毛磨損嚴重，應及時(shí)更換，以除雪效果。
檢查動(dòng)力系統：對發(fā)動(dòng)機、液壓系統、電機等動(dòng)力部件進(jìn)行定期檢查和維護，確保其正常運行，如檢查發(fā)動(dòng)機的機油液位、液壓系統的油液質(zhì)量和壓力等。
清潔設備：在每次使用后，及時(shí)清理掃雪滾刷上的積雪、雜物等，防止積雪融化后對設備造成腐蝕。
保養傳動(dòng)部件：對傳動(dòng)軸、皮帶、鏈條等傳動(dòng)部件進(jìn)行定期潤滑和檢查，確保傳動(dòng)效率，減少部件磨損。

設備優(yōu)勢
除雪：憑借高速旋轉的滾刷系統，能夠迅速清除大面積的積雪，大大提高除雪效率。
適應性強：可通過(guò)智能化操作系統對滾刷的各項參數進(jìn)行調整，適應不同厚度、不同質(zhì)地的積雪以及各種路況。
環(huán)保節能：越來(lái)越多的大型掃雪滾刷配備低排放、能的動(dòng)力系統，部分還結合了綠色除雪技術(shù)，如使用環(huán)保型融雪劑和清雪液，減少對環(huán)境的負面影響。
操作簡(jiǎn)便：自動(dòng)化程度高，駕駛員在駕駛室內即可完成對滾刷的各種操作，降低了勞動(dòng)強度，提高了作業(yè)的安全性

鉸接式安裝（機場(chǎng)除雪車(chē) / 特種車(chē)輛）
適用于機場(chǎng)跑道除雪車(chē)、大型市政除雪車(chē)等特種車(chē)輛，掃雪刷通過(guò)鉸接臂與車(chē)輛中部或尾部連接，可靈活調整作業(yè)角度。
連接裝置：
鉸接臂 + 旋轉關(guān)節：掃雪刷通過(guò) “Z 型” 或 “L 型” 鉸接臂連接車(chē)輛底盤(pán)，關(guān)節處配備液壓油缸，支持掃雪刷左右擺動(dòng) 90°、上下升降 1~2 米，適應彎道、路肩等復雜場(chǎng)景。
浮動(dòng)懸掛系統：鉸接臂內置彈簧或液壓阻尼器，使掃雪刷可隨路面起伏 “浮動(dòng)”，避免剛性碰撞損傷路面或設備。