歐式行車(chē)金屬結構包括橋架、小車(chē)架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側面的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設軌道，供小車(chē)行走之用。與主梁連接的一側走臺上安裝起重機的運行機構，另一側走臺安裝小車(chē)導電的滑線(xiàn)架。

歐式起重機小車(chē)架是用鋼板焊接而成，上面裝有起升機構和小車(chē)運行機構。操縱室懸裝在橋架下面，室內裝有起重機的電氣控制設備，主要是供駕駛人員操縱之用。小車(chē)由小車(chē)架、起升機構、運行機構等組成，小車(chē)架不允許分段；小車(chē)上有檢修空間，方便維修。歐式起重機起升機構由電機、減速機、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車(chē)運行機構由電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、車(chē)輪、角型軸承箱、補償軸、齒輪聯(lián)軸節組成。

什么是歐式起重機呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，便是對傳便是由歐洲人習氣運用和堆集開(kāi)展技能構成的一種室內橋式起重機。被引入國內后，成為職業(yè)“江湖”對這種起重機的一種習氣叫法。國內橋式起重機是20世紀50年代早期蘇聯(lián)引入的一種廠(chǎng)房?jì)冗\用的室內起重機。其特點(diǎn)是、世紀較雜亂、工藝簡(jiǎn)易、產(chǎn)品非標多、制作較為粗糙簡(jiǎn)單，不需要太多的加工制作設備，有數百家這樣的出產(chǎn)廠(chǎng)家，在我國的工業(yè)開(kāi)展史上，曾發(fā)揮重要的作用，至今，都是國內廠(chǎng)房里主要的起重搬運設備。

歐式起重機的特點(diǎn)：
1、高度小，可降低起重機廠(chǎng)房的高度。
2、重量輕，可減小廠(chǎng)房的載重量。
3、減速機采用硬齒面減速機，有效的提高了整機的使用壽命。
4、運行機構減速機采用硬齒面三合一減速電機，布置緊湊，運行平穩。
5、采用鍛造車(chē)輪組，機加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(cháng)。
6、采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強度和使用壽命。
7、大量的采用機加工設備，進(jìn)行整體加工，結構變形小，裝配精度高。
8、主端梁連接采用高強螺栓裝配，裝配精度高，運輸方便。
9、實(shí)現減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內免維修。

歐式起重機的優(yōu)勢：
1、降低客戶(hù)投資，充分利用廠(chǎng)房空間，提升生產(chǎn)效率。
2、組合性好，規格多，產(chǎn)品系列，可以覆蓋客戶(hù)大部分的需求。
3、可靠，的設計理念，成熟的技術(shù)確保產(chǎn)品設計。
4、控制技術(shù)和關(guān)鍵部件確保起重機性能優(yōu)良。
5、性能可靠，故障率低，降低使用及后期維護成本。
6、智能化設備、預留多種功能接口讓功能拓展更輕松。

歐式起重機是與傳統起重機區別而形成的概念。歐式起重機具有占用空間小，整體靈便，故障率低，維修方便，操作，技術(shù)、免維護性能好，工作持續率高等特點(diǎn)，因此被廣泛應用于各大行業(yè)。 歐式起重機通過(guò)優(yōu)化設計，讓結構更緊湊，高度更矮，同等廠(chǎng)房條件下，安裝歐式起重機可更大提升起升高度。若新建廠(chǎng)房，采用歐式起重機，可降低廠(chǎng)房高度；若改造加車(chē)，采用歐式起重機，可降低改造成本。 歐式起重機部件輕量化，柔性技術(shù)應用，主梁優(yōu)化設計。歐式直驅、變頻驅動(dòng)等新節能技術(shù)的應用。歐式起重機采用的起重機優(yōu)化設計和變頻驅動(dòng)技術(shù)，起重機具有尺寸更小、自更重輕、免維護性能更好、運行平穩、定位準確、工作持續率更高等特點(diǎn)。 歐式起重機使用時(shí)非常注重吊鉤上限的提升，吊鉤到上沿尺寸無(wú)限壓縮，大大減小了吊鉤頭到廠(chǎng)房下玄的距離，提升了起升的高度，降低了能量損耗。雙輪緣的車(chē)輪、緩沖器以及防出軌保護裝置，確保了整機的精度以及運行平穩性。