今天的中國，既能造長(cháng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國”，中國橋梁建設的成就，向全世界展示著(zhù)中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復一日技術(shù)的不斷突破，是機械設備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟實(shí)力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車(chē)提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒(méi)。

門(mén)式起重機又稱(chēng)龍門(mén)起重機，是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機，在建筑行業(yè)應用非常廣泛。但是不同的起重機有不同的應用情況。
1.全門(mén)式起重機：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內進(jìn)行?！　?
2.半門(mén)式起重機：支腿有高低差，可根據使用場(chǎng)地的土建要求而定?！　?
3.雙懸臂門(mén)式起重機：常見(jiàn)的一種結構形式，其結構的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的?！　?
4.單懸臂門(mén)式起重機：這種結構形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

門(mén)式起重機起升重量大、凈空低、輪壓小、運行平穩定位快捷、人體工程學(xué)設計、操作簡(jiǎn)便。門(mén)式起重機經(jīng)過(guò)嚴格測試、使用壽命長(cháng)、維護量小，操作可靠，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng )造更大的收益，車(chē)間美觀(guān)，工人操作簡(jiǎn)單，無(wú)需改變廠(chǎng)房結構，物流需求。

門(mén)式起重機的工作方式多種多樣，通常室內小噸位，造船門(mén)式起重機和集裝箱龍門(mén)起重機室外，都是大噸位的起重設備，集裝箱龍門(mén)起重機用于港口起重。這種門(mén)式起重機采用雙懸臂結構。
通用門(mén)式起重機是由橋式起重機發(fā)展而來(lái)的一種起重機械，一般用于室外運輸，用于解決室外的貨運站，石料場(chǎng)，散裝箱體的裝卸、搬運工作，其構造為鋁合門(mén)式，按兩個(gè)支桿承重主體工程，其特點(diǎn)是利用率高，可以使用范圍廣，適用范圍廣等。

機械系統安裝

　　安裝支撐臂和吊臂：安裝提梁機的吊臂、支撐臂以及其他關(guān)鍵部件。吊臂一般采用液壓驅動(dòng)，安裝時(shí)需要對液壓系統進(jìn)行連接和檢查，確保液壓油管、液壓泵等設備接駁穩固，并沒(méi)有漏油現象。

　　吊鉤與吊裝裝置：吊鉤、吊索、吊具等吊裝部件需要安裝在位置，并確保牢固。吊裝裝置的固定和調整需要特別小心，避免吊裝過(guò)程中出現失穩的情況。

設備調試與試運行　　
調試設備的各項功能：通過(guò)操作系統對輪胎式提梁機進(jìn)行全面的功能調試。檢查吊臂升降、水平調整、旋轉、牽引等動(dòng)作是否順暢;確保起吊重量和穩定性符合要求?！　?br /> 安全性測試：進(jìn)行安全系統測試，包括限位裝置、制動(dòng)系統、防傾斜報警系統等，確保所有安全設施和應急系統正常運行?！　?br /> 負載試吊：進(jìn)行負載試吊，模擬實(shí)際吊裝作業(yè)，確保提梁機能夠安全穩定地吊裝重量的梁段或構件，檢查其穩定性和吊裝效果。