質(zhì)優(yōu)攔水帶成型機 自走式一次成型路肩滑模成型機

嚴格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料，使出場(chǎng)瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結塊成團或嚴重離析現象，發(fā)現異常應及時(shí)調整拌和時(shí)間。瀝青的運輸：車(chē)輛的運輸能力應保障大于攔水帶鋪筑能力，使能連續均勻不斷地進(jìn)行鋪筑。運送瀝青混合料的運

利用滑模機生產(chǎn)路沿石或者路肩或者攔水時(shí)候的澆注混凝土操作也非常重要。將攪拌機拌好的混凝土運到施工現場(chǎng)，每車(chē)約裝5m3人工有鐵鍬站在車(chē)上向路緣機料倉里送料，同時(shí)啟動(dòng)路緣機，通過(guò)撞鍾擠推混凝土使向前運行，每一次撞鍾大約使路緣機向前移動(dòng)65~70mm并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說(shuō)明混凝土的水灰比過(guò)大，此時(shí)應減少拌和用水量，直至調到合適為止，以后水灰比以此為準。

產(chǎn)品概述

   路緣石滑模成型機技術(shù)屬于筑路機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型路緣石滑模機，包括機體，物料輸送裝置、物料成型裝置、動(dòng)力裝置、行走裝置、找平裝置、升降裝置、牽引裝置，遙控裝置、轉向裝置和設置在牽引裝置上的高壓清洗裝置。新型路緣石滑模機具有、拆卸方便的特點(diǎn)，并且具有控制轉向方便、可自適應控制升降、方便清洗的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)我國公路建設的飛速發(fā)展，公路工程的建設也只有以科技創(chuàng )新為動(dòng)力進(jìn)行技術(shù)改造積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的應用，走科技興養不斷提高技術(shù)水平，滑模施工法產(chǎn)生，它是采用路緣石滑模機在施工現場(chǎng)將新拌路緣石材料連續現澆，并密實(shí)成型，每天可鋪筑1500m左右，該滑模法鋪筑路緣石速度快，所需人工少，不需要預制場(chǎng)地。

傳統路緣石預制工藝大致需要以下幾道工序：購買(mǎi)大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預制路緣石——從預制場(chǎng)地裝運路緣石到施工現場(chǎng)——現場(chǎng)卸車(chē)、安裝、溝縫。過(guò)程中還會(huì )存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。