我們將向您解釋壓縮垃圾車(chē)箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車(chē)的壓縮工作依賴(lài)于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號可達20MPa，非常高。正常情況下，推板油缸的運動(dòng)軌跡是沿著(zhù)箱內滑塊前后移動(dòng)。然而，如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預先設計的軌跡，肆意向前延伸，箱內的垃圾將被強大的推力不斷擠壓，因為操作員無(wú)法觀(guān)察到箱內的操作。如果此時(shí)油缸的控制系統損壞，油缸的伸出部分超過(guò)了壓縮垃圾車(chē)的原始設計。在強大的推力作用下，壓縮垃圾車(chē)箱體的焊接部分可能會(huì )脫落，嚴重時(shí)箱體可能會(huì )變形。如果殼體變形，維修工作從檢查推板油缸是否損壞開(kāi)始。在大多數情況下，如果套管變形，油缸基本上會(huì )彎曲，然后油缸基本上報廢。我們需要更換油缸，金屬板箱，并更換箱內的滑塊。在完成上述工作后，我們需要確定多路閥問(wèn)題的根源。通常，多路閥上有一個(gè)自動(dòng)復位開(kāi)關(guān)。當推板油缸在運行過(guò)程中達到一定極，系統將自動(dòng)重置油缸并停止向前延伸以保護車(chē)輛。

當壓縮式垃圾車(chē)運行時(shí)，液壓系統依靠取力器從變速箱獲得動(dòng)力。如果取力器無(wú)法接合，整個(gè)安裝系統將不可避免地無(wú)法工作。下面，我們將介紹取力器故障的常見(jiàn)原因。如果車(chē)輛剛剛啟動(dòng)，出現無(wú)法換檔的問(wèn)題，可能的原因是車(chē)輛的氣壓沒(méi)有達到標準壓力，因為不同車(chē)型的壓力值不同。讓我們觀(guān)察儀表板上顯示的壓力是否已達到車(chē)輛正常運行所需的壓力值。如果低于正常值，讓車(chē)輛怠速并繼續按下。此時(shí)，您可以輕輕踩下油門(mén)以減少等待時(shí)間。接下來(lái)，我們可以檢查連接取力器的管路是否漏氣，因為取力器依靠車(chē)輛的氣壓與變速箱接觸。一旦管道泄漏，氣壓肯定不會(huì )達到正常工作壓力，也不會(huì )掛斷。取力器本身出現故障，更換以解決問(wèn)題有兩種情況：，取力器的齒輪損壞，這可能是由于在連接取力器時(shí)踩離合器過(guò)快，導致取力器和變速箱之間配合不良，或者由于使用取力器導致整輛車(chē)磨損。在任何一種情況下，都需要更換取力器。2、如果叉或叉軸損壞，或者花鍵套損壞，可以拆卸有問(wèn)題的零件并更換新的。但是，有必要購買(mǎi)正規企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，否則質(zhì)量得不到

壓縮式垃圾車(chē)的定義和分類(lèi)：根據分類(lèi)，有東風(fēng)后裝壓縮式垃圾汽車(chē)、解放后裝壓縮垃圾汽車(chē)、福田后裝壓縮性垃圾汽車(chē)、江淮后裝壓縮型垃圾汽車(chē)、重型卡車(chē)后裝壓縮化垃圾汽車(chē)等。按車(chē)型分類(lèi)，有：東風(fēng)富麗卡后裝壓縮式垃圾車(chē)、東風(fēng)小霸王后裝壓縮垃圾車(chē)、東風(fēng)多利卡后裝式壓縮式垃圾汽車(chē)、東風(fēng)Tip后裝壓縮型垃圾車(chē)、東東風(fēng)145后裝壓縮性垃圾汽車(chē)、東風(fēng)雙橋后裝壓縮化垃圾汽車(chē)、東東風(fēng)天津后裝壓縮回收汽車(chē)、東風(fēng)天龍后裝壓縮成型垃圾汽車(chē)等。

問(wèn)：
為什么要選擇我廠(chǎng)的壓縮垃圾車(chē)呢？
答：
一點(diǎn)我廠(chǎng)的壓縮垃圾車(chē)是，是屬于國企大單位，所有的零部件都是免費寄送給客戶(hù)，不收取一分錢(qián)，如果您在其他銷(xiāo)售那里買(mǎi)車(chē)子他們會(huì )收取您配件的費用，我廠(chǎng)的壓縮垃圾車(chē)有的售后服務(wù)體系，每個(gè)地區都有我們自己售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，隨時(shí)上門(mén)服務(wù)，您也可以吧我們的車(chē)子開(kāi)到我們的服務(wù)站去檢修等等，現在銷(xiāo)售賣(mài)的不是車(chē)子，是服務(wù)，是質(zhì)量，是誠信。