爬坡能力15°驅動(dòng)四輪驅動(dòng)寬度（帶標準鏟斗）2550mm型號WJ-3/WJ-5高度2380mm整機重量25800kg整機長(cháng)度10277mm大牽引力240KN鉸接轉向±42.5°
鏟運機整機離地距離較小，鏟斗中部是靠一翻斗油缸的伸縮，實(shí)現鏟斗的動(dòng)作.一般用在阻力不大，相對平坦的地方。而裝載機前面 有一長(cháng)動(dòng)臂，動(dòng)臂上左右有動(dòng)臂油缸，鏟斗裝有翻斗油缸，可以把物料直接倒在卡車(chē)車(chē)箱里。
鏟運機是實(shí)現礦山生產(chǎn)機械化和現代化的重要設備之一，是一個(gè)集機械、電氣和液壓為一體的大型復雜機型。它具有強大的承載能力和靈活的操作性能，能夠地完成各種物料的裝載、卸載和搬運工作
鏟運機是礦山重要的設備之一，鏟運機的使用地提高了采礦效率，并且節省人工成本，針對礦山情況的不同我司設計生產(chǎn)了各種型號的鏟運機以滿(mǎn)足采礦需求。
鏟運機電纜— 適用于礦用設備 開(kāi)采設備等重型工業(yè)中電源和控制系統中的電氣連接，用于有較高機械應力場(chǎng)合，如快速運行集裝箱吊車(chē)、起重設備、挖掘機、地面和井下的采礦設備等的卷筒設備，適合移動(dòng)收起放開(kāi)安裝。聚氨酯PUR，耐臭氧，抗輻射，耐油耐酸，耐化學(xué)腐蝕?？稍诳量痰氖彝饴短旎蛘呤覂雀稍锍睗竦沫h(huán)境中全天候使用。
鏟運機電纜設計應用要求如下：
1、優(yōu)化電纜外護選材，以進(jìn)口聚氨酯材質(zhì)作為電纜外護套材質(zhì)。聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡(jiǎn)稱(chēng)，英文名稱(chēng)是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其的性能而被廣泛應用。作為電動(dòng)鏟運機電纜的外護材質(zhì)，電纜具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蝕、抗UV性能，應用于不同的礦業(yè)資源，不論直接接觸礦石、巷道的高耐磨要求，亦或是多水、攙和腐蝕性物質(zhì)的腐蝕性水，這類(lèi)電纜都能滿(mǎn)足環(huán)境的需要，保障電纜的使用壽命；
2、柔軟結構設計，電纜柔軟性能。電纜優(yōu)選多股超細無(wú)氧裸銅絲精絞電纜導體，短節距優(yōu)化線(xiàn)芯結構，電纜柔軟性能，滿(mǎn)足電纜長(cháng)時(shí)間頻繁移動(dòng)式供電使用需求；
3、抗拉結構設計，電纜抗拉性能。電纜以凱夫拉抗拉纖維編織電纜抗拉層，電纜抗拉性能。嘉柔鏟運機電纜還可訂制柔性抗拉導體結構，增強電纜的抗拉性能；
4、抗扭結構設計，避免電纜扭曲變形。電纜采用雙護套 凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體，有效的穩固線(xiàn)芯，且具有的抗扭轉變形性能，為電纜的頻繁移動(dòng)供電使用提供保障。
鏟運機電纜，采用新型的工藝結構設計，優(yōu)化電纜選材，根據客戶(hù)具體應用工況環(huán)境實(shí)現個(gè)性化定制服務(wù)，使得這類(lèi)產(chǎn)品比傳統工藝的卷筒電纜產(chǎn)品具備更長(cháng)的使用壽命，可替代同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品使用。
鏟運機電纜：
由于鏟運機電纜的使用工況非常復雜和惡劣，鋒利的礦石和渣土挑戰其耐磨性，并且經(jīng)常性的卷曲和拉伸時(shí)要承受較大的拉伸力， 也一直處于高負載、過(guò)載運行，常常造成電纜的斷芯、短路、導體發(fā)熱造成絕緣層損壞、螺旋變形、護套的破損，進(jìn)而造成電纜使用壽命短、使用成本高。貝力達經(jīng)過(guò)無(wú)數次的試驗并持續的優(yōu)化鏟運機電纜的設計，了在高負載復雜工況下的使用難題，已經(jīng)成功廣泛應用于國內外各型鏟運機設備
鏟運機的智能化系統主要包括：
機載控制系統：通過(guò)集成控制技術(shù)和傳感器技術(shù)，實(shí)現鏟運機的智能行駛和自主鏟裝。
遙控操作系統：利用遙控技術(shù)和視頻傳輸技術(shù)，實(shí)現鏟運機的遠程操控和實(shí)時(shí)監控。
通信系統：建立穩定可靠的通信系統，確保鏟運機與地面控制中心之間的信息傳輸暢通無(wú)阻。
安全管控系統：集成多裝備集成控制、裝備調度和管理等功能，確保鏟運機作業(yè)過(guò)程中的安全穩定。
隨著(zhù)我國礦山無(wú)軌化開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展及一批采用無(wú)軌化開(kāi)采的新型礦山上馬，對大中型裝載機的需求增長(cháng)，我國陸續引進(jìn)了不同廠(chǎng)家、技術(shù)的 新型裝載機近300臺以上，其中以中型裝載機為主，也有黃金礦山所需的微型裝載機。鑫通地下鏟運機
