細石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發(fā)的一種運送設備，它滿(mǎn)足日益增長(cháng)的混凝土施工機動(dòng)性的需求，細石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機動(dòng)性和優(yōu)外觀(guān)，正成為越來(lái)越多混凝土設備用戶(hù)的選擇。

小型混凝土輸送泵特色：
1、二次結構泵可實(shí)現遠距離高層建筑細石混凝土、砂漿等輸送。
2、分配閥選用的S管閥，密封性好、結構簡(jiǎn)單牢靠。眼睛板和起浮切開(kāi)環(huán)選用硬質(zhì)合金，耐磨性好、壽命長(cháng)、更換便利，切開(kāi)環(huán)選用可自動(dòng)補償間隙結構。
3、操控方式用電-液操控，具有完善的電-液過(guò)載維護及儀表顯現系統；具有反泵操作功能，容易排除阻塞故障；泵送速度能夠調節,能滿(mǎn)意各種工況需要。
4、會(huì )集潤滑系統由程序自動(dòng)操控啟停及作業(yè)時(shí)間，有用延伸轉動(dòng)件的使用壽命。
5、接觸器和按鈕開(kāi)關(guān)等電器組件，作業(yè)牢靠，操控線(xiàn)路簡(jiǎn)單，電器箱配備開(kāi)關(guān)，便于操作。
6、主要密封件選用密封件，杜絕了液壓系統的內外走漏。

那么當時(shí)我國柴油機混凝土輸送泵的現狀是怎么樣的呢?
1、科研方向。我國的柴油機混凝土輸送泵生產(chǎn)企業(yè)在科研的工作中，一直都是將重心放在機械主機的開(kāi)發(fā)上，關(guān)于機器其他部件的開(kāi)發(fā)很少關(guān)注。電氣箱開(kāi)發(fā)就是被忽視的一項，這也就導致了，對國外電氣箱依靠的程度比較高。這大大制約了機械的開(kāi)展。由于在整個(gè)機器的地位上來(lái)說(shuō)，主機和電氣箱的比重是4:6。所以機械的科研開(kāi)展方向需要趕快的做出調整。
2、電氣箱水品。從大量的數據上顯現，現在，在國內有能力生產(chǎn)出質(zhì)量合格的，柴油機混凝土輸送泵電氣箱的企業(yè)很少。這種電氣箱對材料的要求十分高。國內不光能夠生產(chǎn)的少，乃至還有一些廠(chǎng)家并不知道這種材料。
3、科研投入少。企業(yè)的開(kāi)展需要資金，同樣科研技術(shù)的研制更是需要資金。關(guān)于研制投入少也是導致電氣箱得不到很好開(kāi)展的一個(gè)原因。生產(chǎn)產(chǎn)品需要購買(mǎi)相應的設備，能夠進(jìn)行這樣投資的企業(yè)并不多。
4、企業(yè)溝通少。一個(gè)行業(yè)的開(kāi)展，不是每一個(gè)范疇的開(kāi)展，而是眾多范疇的共同開(kāi)展。我國生產(chǎn)其間面臨的問(wèn)題就是，相關(guān)性企業(yè)之間的溝通十分少。比如柴油機混凝土輸送泵主機廠(chǎng)和電氣箱廠(chǎng)的溝通并不多，這就約束了該行業(yè)的開(kāi)展，如果該行業(yè)要快速的、率的開(kāi)展有必要相互合作。密切產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系。

近年來(lái)，我國城市化進(jìn)程的加快，建筑行業(yè)也保持著(zhù)高速的發(fā)展，結構柱運送泵的行業(yè)規模和運營(yíng)范疇的不斷擴大，細石混凝土輸送泵在中國修建范疇起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。細石混凝土泵，既能運送水泥砂漿又能運送帶有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、拌和、高壓運送為一體，漿料均勻，穩定性好，砂漿、石料和水泥的份額可任意調理輕松自如。細石混凝土泵的研發(fā)成功，給修建行業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的改動(dòng)，節省了人工成本，提高了全體施工效率，給修建施工隊帶來(lái)了很多好處。

在使用柴油機混凝土輸送泵泵送時(shí)，一定要按照操作規范進(jìn)行，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達。頭回泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應低速泵送，混凝土輸送泵泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車(chē)混凝土的塌落度較小時(shí)，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

柴油機混凝土輸送泵具有性能可靠、運輸平穩、泵送能力強等顯著(zhù)特點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中長(cháng)期穩定地泵送高標號混凝土，是建設施工單位及商品混凝土生產(chǎn)廠(chǎng)家的現代化施工設備。