高長(cháng)臂錨桿鉆機在現在打孔錨固施工當中應用的非常廣泛，大家可能都對這種鉆機的使用維護等等有了一定的了解，那么現在就說(shuō)一下高長(cháng)臂的錨桿鉆機，在使用錨桿支護時(shí)候的原理。
錨桿支護原理
(1)懸吊作用：錨桿將軟弱巖層吊掛在上面堅固穩定的巖層上，防止離層脫落。煤層巷道的直接頂板一般比較軟弱且較薄，容易離層冒落，它上面的老頂則比較堅固。錨桿可以通過(guò)直接頂板達到老頂，把直接頂錨固在老頂上。
(2)組合梁作用：在層狀巖層的巷道頂板中，通過(guò)錨入一系列的錨桿，將錨桿長(cháng)度以?xún)鹊谋訋r石錨成巖石組合梁，從而提高其承載能力。在相同的荷載作用下，組合梁比未組合板梁的撓度和內應力大為減小。
(3)圍巖補強作用：巷道深部圍巖中的巖石處于三軸受壓狀態(tài)，而靠近巷道周邊的巖石則處于二軸受力狀態(tài)，強度小于前者，故易于破壞而喪失穩定性。巷道圍巖被錨桿錨固后，表層巖石部分地恢復了三軸受力狀態(tài)，增大了它本身的強度，另外，錨桿還可以增加巖層弱面的剪斷阻力，使巷道周邊圍巖不易破壞和失穩，這就叫作圍巖補強作用。

也有很多客戶(hù)在使用了我們高長(cháng)臂錨桿鉆機之后，不斷的打電話(huà)來(lái)問(wèn)一下我們這個(gè)錨桿鉆機的錨桿使用過(guò)程當中的孔深打孔的深度是不？是不是要比錨桿的深度多一些。這種情況我就大家來(lái)解釋一下。
其孔的深度有一定的比例關(guān)系，也是甲方驗收時(shí)候的一個(gè)檢驗標準，不過(guò)這個(gè)只是片面性的，有很多施工地點(diǎn)和施工單位他也不一定是按照這個(gè)比例來(lái)計算來(lái)衡量檢驗的，所以說(shuō)只是供大家一個(gè)參考，具體的情況還得看施工方的要求，以及施工方對特殊錨固作業(yè)工程當中的特殊要求，這個(gè)大家心里知道就行了，不能一概而論也不能窺一斑而知全報，我只是在這里從網(wǎng)上找到了一個(gè)信息，給大家來(lái)解釋一下。
一般的情況來(lái)說(shuō)。錨桿的孔深是不是比錨桿的長(cháng)度要大一些。錨桿自由段長(cháng)度按外錨頭到潛在滑裂面的長(cháng)度計算；預應力錨桿自由段長(cháng)度應不小于5m，且應超過(guò)潛在滑裂面；

錨桿錨固段長(cháng)度應按規定進(jìn)行計算，并取其中大值。同時(shí)，土層錨桿的錨固段氏度不應小于4m，且不宜大于10m；巖石錨桿的錨固段長(cháng)度不應小于3m，且不宜大于45D和6.5m，或55D和8m（對預應力錨索）。

位于軟質(zhì)巖中的預應力錨索，可根據地區經(jīng)驗確定大錨固長(cháng)度。當計算錨固段長(cháng)度超過(guò)上述數值時(shí)，應采取改善錨固段巖體質(zhì)量、改變錨頭構造或擴大錨固段直徑等技術(shù)措施，提高錨固力。 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長(cháng)度應該一致

作為一款高長(cháng)臂錨桿鉆機生產(chǎn)廠(chǎng)家，也有很多客戶(hù)在問(wèn)這種錨桿長(cháng)度不超過(guò)8米回填土層或者原土層施工作業(yè)的時(shí)候怎么辦？是有什么好辦法沒(méi)有？
現在給大家解釋一下，就是這種情況回填層或者原土層在錨桿施工作業(yè)當中這種情況上下間距2.5米左右，間距三米左右，這是甲方驗收標準的。
土錨桿長(cháng)度一般不超過(guò)8米 一般情況下，在回填層或者原土層進(jìn)行錨桿施工中無(wú)法進(jìn)入中風(fēng)化錨固段的情況下采取摩擦式土錨施工方法，這種施工多半是在臨時(shí)基坑支護中采用，間距不超過(guò)1.5米，以1米間距梅花型布置為宜，深度不超過(guò)10米，依靠高密度將整個(gè)邊坡固化為整體。錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。
用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周?chē)鷰r體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴(lài)于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補強效果，以達到支護的目的。
具有成本低、支護效果好、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。