在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎施工的重要步驟。傳統的鋼筋籠制作都是人工作業(yè)完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統一、順直度難以控制等問(wèn)題，影響鋼筋籠的制作質(zhì)量，因此人工加工的鋼筋籠質(zhì)量始終難以達標，在實(shí)際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著(zhù)工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機應運而生，取代傳統的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應用。那么，鋼筋籠繞筋機的操作流程是怎樣的呢？其使用要點(diǎn)又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機使用流程及要點(diǎn)吧。

　　一、鋼筋籠繞筋機的使用流程

　　1、開(kāi)機前準備

　　設備主構件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據鋼筋籠直徑將對應直徑的轉盤(pán)模具安裝到固定和移動(dòng)轉盤(pán)的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對工人進(jìn)行培訓，幫助工人熟悉操作規程、系統各部位功能以及維護保養常識；檢查電路有無(wú)異常，確認無(wú)異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿(mǎn)足要求；開(kāi)啟操作臺上電源開(kāi)關(guān)，檢查系統有無(wú)報警顯示，檢查各電氣路開(kāi)關(guān)位置是否正確，緊固件是否松動(dòng)，各減速機的油位和各部位潤滑情況。

　　2、參數設定

　　設定鋼筋籠的螺距和自動(dòng)運行的速度，設置托籠裝置的抬起和落下參數；設置焊接時(shí)間、轉盤(pán)電機的速度，行走電機的速度、回參速度；固定轉盤(pán)速度補償、行走轉盤(pán)速度補償、行走小車(chē)速度補償等參數。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過(guò)固定盤(pán)的穿筋管并插入移動(dòng)盤(pán)的固筋套中，旋轉緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過(guò)入料導輥并焊接在一根主筋上，開(kāi)啟手動(dòng)或自動(dòng)按鈕，移動(dòng)轉盤(pán)在轉動(dòng)的同時(shí)移動(dòng)，從而將箍筋繞在主筋上，當箍筋纏繞在主筋上后人工進(jìn)行焊接(二氧化碳自動(dòng)保護焊)，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。

　　當鋼筋籠達到一定長(cháng)度后相應位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當鋼筋籠焊接達到預定長(cháng)度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應開(kāi)關(guān)，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機的出現，結束了鋼筋籠手工進(jìn)行捆綁的操作方式。但是設備在使用過(guò)程中也是會(huì )出現問(wèn)題的，接下來(lái)就讓小編簡(jiǎn)單給大家介紹一下鋼筋籠滾焊機常見(jiàn)故障的維修方法。

1、當在作業(yè)時(shí)出現掉刀頭，可以慢慢的調節鋼筋籠滾焊機的動(dòng)刀感應開(kāi)關(guān)進(jìn)行直至刀頭回到正常的位置。

2、半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機的矯直輪調直法一般都是采用波浪形調直法，但波浪不可過(guò)大避免增加牽引阻力，造成牽引不動(dòng)牽引輪打滑鋼筋斷裂。

3、當機器出現跑絲現象時(shí)，應檢查下設備是否為壓滾簧過(guò)緊，滑道拉簧過(guò)松，或者有可能是滑道下邊拖絲鋼棍不到位，滑道不滑動(dòng)等原因造成的。

4、鋼筋出筒后如頭往上翹，調節上邊一組輪適當往下壓，如果出筒之后鋼筋往下翹，調節下邊一組輪適當的往上頂，使鋼筋出頭端呈水平狀態(tài)。

5、在數控機床鋼棒材軋制焊機上對雙棒進(jìn)行彎曲時(shí)，會(huì )出現彎曲心軸脫落的現象，使一組車(chē)輪的外輪拉直并向內壓緊，使雙棒緊貼在一起。當彎曲大型箍筋時(shí)，彎曲速度應相應減慢。

6、當出現彎絲現象，可以調整下調直塊的角度，要和調直器，壓滾槽在一條直線(xiàn)上。

7、半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機的彎曲芯軸的調節：調節起落架汽缸，使彎曲芯軸的上頂點(diǎn)與導線(xiàn)筒孔的下邊成水平或低導線(xiàn)筒孔下邊1-2mm。

8、在彎曲的過(guò)程中出現斷絲現象?？梢詸z查看是否是刀退不回，送絲滾上的壓簧過(guò)松，材質(zhì)不好等原因造成的。

設備占地面積不同。拿標準長(cháng)度的設備而言，都是可以制作12米長(cháng)度的鋼筋籠。鋼筋籠滾焊機要占地長(cháng)度27米，鋼筋籠繞筋機只需要占地13米左右。