橋梁排水管安裝機械設備，在說(shuō)到橋梁排水管、泄水管、落水管的安裝，尤其是涉及到高空作業(yè)，其實(shí)還是很有難度的。排水管安裝是凌空作業(yè)，這對施工隊和施工人員的安全是有挑戰的，通常作業(yè)大家用的多的就是吊車(chē)和升降機平臺。 但是要知道的是采用吊車(chē)成本太高，另外就是橋底排水管安裝這是夠不著(zhù)的，局限性很明顯。另外就是升降機平臺，需要明白的是升降機平臺作業(yè)高度有限，尤其是在水面且水流較快的水面，也只能是望洋興嘆。那在高山峽谷之中那就更不用說(shuō)了。 因此施工隊急需一種用于排水管安裝的設備，可和性?xún)r(jià)比都能平衡的設備，且不受地理等因素影響。
針對這作業(yè)方式研發(fā)了用于不同類(lèi)型橋梁排水管安裝的施工設備，它也是充分結合了一線(xiàn)施工人員的反饋建議和工作經(jīng)驗總結研發(fā)的。強調的就是便宜皮實(shí)耐用一切以實(shí)用為基礎。它有無(wú)線(xiàn)遙控控制的行走系統+高強度桁架和吊籃平臺組成，總體結構模塊化簡(jiǎn)單、拆裝運輸便捷、尤其適合工地的作業(yè)環(huán)境。橋梁排水管施工臺車(chē)租賃

橋梁排水管安裝設備平臺為裝配式，是由若干節段組裝而成，根據橋面寬度確定平臺組裝長(cháng)度。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車(chē)吊至橋面外側懸掛到橋下，也可分段吊至外側，在外側組裝后再懸掛到橋下。
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價(jià)格實(shí)惠
橋梁排水管安裝施工設備價(jià)格實(shí)惠，與汽車(chē)橋梁檢測車(chē)相比，前者可謂是價(jià)格非常實(shí)惠的橋梁施工設備，汽車(chē)式橋梁檢測車(chē)的價(jià)格動(dòng)輒一兩百萬(wàn)，而橋梁排水管安裝施工設備單臺的采購費用僅為幾萬(wàn)元，不到前者的二十分之一，如果考慮到聘請橋梁檢測車(chē)操作員的成本、維護保養成本等，橋梁排水管安裝施工設備——單邊橋梁檢測車(chē)的成本相對于汽車(chē)式橋梁檢測車(chē)來(lái)說(shuō)甚至可以忽略不計。
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代替橋梁檢測車(chē)的設備、其實(shí)說(shuō)到代替那不是很現實(shí)的，存在即合理、不管哪種設備都有其存在的價(jià)值和意義，橋梁檢測車(chē)在我國路橋事業(yè)中還是做出了很大貢獻的。當然每套設備都有其優(yōu)點(diǎn)和不足，那么這種情況就需要一種可以彌補其不足的設備，來(lái)完善其缺點(diǎn)。
河南厚榮路橋適時(shí)研發(fā)生產(chǎn)了一種簡(jiǎn)易型橋梁檢查作業(yè)吊籃車(chē)，這款設備就很好的彌補了橋檢車(chē)的不足，很好的給有需要的施工隊解決了問(wèn)題，不管是施工進(jìn)行方面還是成本控制方面。
我們都知道，橋梁檢測車(chē)也就是那種桁架式橋檢汽車(chē)，這種設備的優(yōu)點(diǎn)就是機動(dòng)性好、不用拆卸安裝、也不用汽車(chē)運輸，他可以一自己開(kāi)到施工現場(chǎng)。 但是他的缺點(diǎn)就是:成本太高了，采購的話(huà)要上百萬(wàn)、租賃使用每天也得有大幾千，展開(kāi)是還需要交通管制，所以說(shuō)它只適合工期短的項目。

橋梁底部和側面施工用什么設備，河南厚榮路橋生產(chǎn)的這款設備也稱(chēng)呼為“橋梁施工作業(yè)吊籃車(chē)”，該款設備是由行走車(chē)和升降機加吊籃組成，重量輕盈，自重不到3噸。 升降機單面可起吊1000KG的重量，行走車(chē)運行時(shí)不占用機動(dòng)車(chē)道，也不用現場(chǎng)交通管制。在人員密集和車(chē)流量大的主干道照常施工。 而人員施工的吊籃平臺是模塊化組裝的，4米一節，長(cháng)可組裝40米，可以根據不同寬度的橋梁適當增減，通用性較強，可讓7-9個(gè)人員同時(shí)在上面開(kāi)展工作，作業(yè)效率是非常高的。
行走系統運行不占用機動(dòng)車(chē)道、無(wú)需交通管制，尤其在人員密集和車(chē)流量較大的主要通道上它發(fā)揮了的作用。（如圖所示），模塊化設計的吊籃平臺可根據橋梁的實(shí)際寬度適當增減，能適用于不同結構和類(lèi)型的橋梁。相對于桁架式橋檢汽車(chē)的高昂使用成本，它只有其十分之一?？紤]到今年的市場(chǎng)行情，能省下來(lái)的都是利潤，而橋梁作業(yè)車(chē)是。。

橋梁檢測車(chē)推薦分析，橋梁檢測車(chē)顧名思義就是用于橋梁的檢測檢查。維修保養的，目前市場(chǎng)是有好幾種種類(lèi)，有桁架式汽車(chē)版的、也有固定式梁底檢查車(chē)，這兩款是大家為常見(jiàn)的，但是如果對于在橋梁下面施工且工期較長(cháng)的話(huà)，顯然這兩款都有其局限性。
汽車(chē)版的橋梁檢查車(chē)對于在橋墩下面作業(yè)是心有余而力不足，高昂的租賃成本也是讓一些施工單位望而卻步，更不用說(shuō)購買(mǎi)這種上百萬(wàn)的設備了。即使租賃每天的使用成本也是低3000/天以上，而固定式橋檢車(chē)這種是能說(shuō)是某些有需求的跨海大橋、夸江等大橋的標準配備，是特大橋的組成之一。那么對于施工單位來(lái)說(shuō)、有沒(méi)有一款可以既能讓平臺可多人作業(yè)，又能升降行走和的橋檢車(chē)呢？就是根據一線(xiàn)施工單位的實(shí)際需求，再到一線(xiàn)充分調研后研發(fā)了橋梁施工作業(yè)吊籃車(chē)，在成本、效率、安全等方便都做到了較高的平衡，也得到了施工單位的實(shí)踐與好評。