優(yōu)缺點(diǎn) 1、由于氣動(dòng)系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統。 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費用和供應方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì )污染液壓油。 3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。

液壓油缸的工作原理，主要有五個(gè)部件。先說(shuō)它的基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。 每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后再做功繼續使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。

液壓油缸調慢點(diǎn)有以下辦法：
1、換掉電機，轉速慢一檔，功率也可以降低。--很麻煩，轉速未必合適。
2、更換小流量的油泵電機組。---可行性好，要花銀子。
3、油路中加接一段“阻尼管”。買(mǎi)一跟直徑8-10毫米的銅盤(pán)管（視流量大小，長(cháng)度試驗調整）兩斷焊上接頭，接到油路中，通過(guò)調整長(cháng)度，可以得到滿(mǎn)意的效果。注意（1）：校驗銅管耐壓夠不夠。注意（2）：泵出口如果沒(méi)有益流閥，要加裝。

動(dòng)作不靈敏的原因及排除方法主要有：
1．液壓缸中空氣過(guò)多
排除方法：
①通過(guò)排氣閥排氣；
②檢查空氣是否由活塞往復運動(dòng)部位的密封圈處吸入，如是，更換密封圈。
2．液壓泵運轉有不規則現象
如振動(dòng)噪音大；壓力波動(dòng)歷害；泵轉動(dòng)有阻滯；輕度咬死現象。
排除方法參考相關(guān)書(shū)籍內容。
3．有緩沖裝置的液壓缸，反向起動(dòng)時(shí)，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現真空，因此在緩沖柱塞離開(kāi)端蓋的瞬間，會(huì )引起活塞一時(shí)停止或逆退現象。
排除方法：加大單向閥孔口，詳見(jiàn)第五節中“緩沖排氣裝置常見(jiàn)故障及修理”。
4．活塞運動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，致使動(dòng)作不規則。
排除方法：參見(jiàn)相關(guān)內容。
5．橡膠軟管內層剝離，使油路時(shí)通時(shí)閉，造成液壓缸動(dòng)作不規則
排除方法：更換橡膠軟管。
6．有一定的橫向載荷

新出廠(chǎng)的裝載機通常不會(huì )出現液壓油溫度過(guò)高現象。對管路走向、膠管長(cháng)度、運動(dòng)軌跡和彎曲半徑進(jìn)行復核，均在合理范圍內，也沒(méi)有發(fā)現膠管與膠管、膠管與機體發(fā)生摩擦的現象。檢查油缸膠管裝配質(zhì)量，沒(méi)有發(fā)現管接頭過(guò)松、過(guò)緊以及膠管扭曲現象。進(jìn)一步分析認為，膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質(zhì)量符合要求，是確保膠管不滲漏的關(guān)鍵我們把質(zhì)量較好、無(wú)滲漏的膠管接頭與出現滲漏的膠管接頭分別剖開(kāi)進(jìn)行對比，發(fā)現2種膠管接頭芯管的加工質(zhì)量確實(shí)有較大的差別。

液壓系統正常工作的首要條件是系統內部保持干凈，所以液壓系統的清洗勢在必行。在新的設備運行之前,或一臺設備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統遭到外界污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭等零部件安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入液壓系統。即使新的油液也會(huì )含有一些令人意想不到的污染物。采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很?chē)乐?有些元件例如泵、馬達有可能會(huì )遭到致命性的損壞。

沖洗過(guò)程中要應該注意：

(1) 油箱要封閉，減少現場(chǎng)空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機會(huì );

(2) 相油箱中加入沖洗油時(shí)應使用帶過(guò)濾器的加油小車(chē)，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時(shí)暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);

(4) 對排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統充滿(mǎn)，并及時(shí)排出氣體和污染物。

(5) 在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖洗合格后在抽出沖洗油、管線(xiàn)使用前要注意保護，以免污染物進(jìn)入液壓系統。

正確的換油步驟應放掉液壓油箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后低速運轉，使油泵工作，分別操縱各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置即可。