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變速箱橡膠底盤(pán)全地形載重履帶式底盤(pán)

更新時(shí)間：2025-09-04 編號：011djjplc4b457
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  • 6800.00 元/臺

  • 履帶底盤(pán),橡膠履帶底盤(pán),鋼制履帶底盤(pán),履帶底盤(pán)總成

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    ≥56600元/臺
    3-56700元/臺
    1-36800元/臺

    • 7年
石經(jīng)理

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變速箱橡膠底盤(pán)全地形載重履帶式底盤(pán)

關(guān)鍵詞
變速箱橡膠底盤(pán),全地形載重履帶式底盤(pán)
面向地區
全國
品牌
其它
底盤(pán)類(lèi)型
履帶底盤(pán)
控制器類(lèi)型
其它
型號
KX-DP2
是否可定制
是
所在地區
山東
變速箱橡膠底盤(pán)全地形載重履帶式底盤(pán)


橡膠履帶總成特點(diǎn)
(1)橡膠履帶是用橡膠模壓而成的整條連續履帶，心部是用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內側有傳動(dòng)件，鋼制的傳
動(dòng)件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數是節距、節數、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式等，
(2)驅動(dòng)輪安裝在行走減速器上，用來(lái)卷繞履帶，以機械行駛作業(yè)，橡膠履帶用的驅動(dòng)輪采用凸齒齒形，節距為128mm，
履帶工作過(guò)程中有彎曲應力，會(huì )引起履帶疲勞損壞，故驅動(dòng)輪直徑不易過(guò)小，
(3)支重輪、托輪和導向輪分別騎跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重擠壓橡膠而損傷，故輪緣較寬：由于履帶齒較高，故輪體較大
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履帶是由主動(dòng)輪驅動(dòng)、圍繞著(zhù)主動(dòng)輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)，履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成，履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構成履帶鏈環(huán)，履帶板的兩頭有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導齒，用來(lái)規正履帶，并避免轉向或側傾行進(jìn)時(shí)履帶脫落，在與地上觸摸的一面有防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)斑紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地上的附著(zhù)力

 

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公司資料

山東凱信重工機械有限公司
  • 姚興躍
  • 山東 濟寧
  • 私營(yíng)有限責任公司
  • 2010-01-01
  • 人民幣500萬(wàn)
  • 11 - 50 人
  • 路面機械
  • 滑膜機,瀝青攪拌機,履帶底盤(pán),履帶吊車(chē)
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