變速器功用

變速器是輪式裝載機傳動(dòng)系統的核心部件，主要有4個(gè)功用:一是改變柴油機和車(chē)輪之間的傳動(dòng)比，從而改變裝載機的行駛速度和牽引力，以適應作業(yè)和行駛需要。二是能使裝載機倒退行駛(掛倒擋)。柴油機只有一個(gè)旋轉方向，要實(shí)現車(chē)輛前進(jìn)和后退只能依靠變速箱。

換擋快，換擋時(shí)動(dòng)力切斷的時(shí)間少，能實(shí)現在大負荷的工況下?lián)Q擋不停車(chē)，從而大大提高了裝載機的作業(yè)效率。不足之處在于結構復雜、精度高、質(zhì)量大，總體造價(jià)較高，同時(shí)傳動(dòng)效率比人力換擋要低。雖然動(dòng)力換擋變速器存在一些不足之處，但由于其優(yōu)勢明顯，還是在國內裝載機上得到了廣泛應用。

三是切斷傳給行走裝置的動(dòng)力(即掛空擋)，按輪系形式不同，動(dòng)力換擋變速器可分能使發(fā)動(dòng)機在運轉情況下，不將動(dòng)力傳給行走裝置，便于發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)和停車(chē)安全。四是將柴油機輸出的范圍不大的扭矩或轉速變?yōu)楣ぷ鳈C構所需的范圍較大的轉矩和轉速。

裝載機對變速器的要求有以下3點(diǎn):一是具有足夠的擋位和適合的傳動(dòng)比;二是工作可靠，使用壽命長(cháng)，傳動(dòng)，結構簡(jiǎn)單，且制造維修方便;三是換擋輕便，接合平穩，不出現卡滯和跳擋現象。

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